Aitikus
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla 125 Sedán Style
También es cierto. Ese día me lo dejé abierto.
Sin batería
- Autor de tema Aitikus
- Fecha de inicio
resorcino
Forero Activo
- Vehículo/s
- Corolla TS 180H Advance
Creo que no es necesario acceder al maletero si te quedas sin carga en la batería auxiliar de 12V.
Efectivamente, usas el espadín para abrir el coche y luego abres el capó delantero. Entonces se abre la caja de fusibles y se conecta el powerbank al terminal de arranque (ver ilutración del manual)
Eso sí, un punto importante es donde se guarda el powerbank! porque si está en el maletero o en el hueco debajo de la moqueta entonces estamos apañados. Cabría un powerbank en la guantera del reposabrazos?
DANIE
Forero Habitual
Esa es la cuestión: si dejas el powerbank en el hueco de la rueda debajo de la moqueta y del protector de goma del maletero o de cualquier brico chulo de esos que hay en el foro, pues sacarlo desde el asiento trasero con el respaldo abatido es laborioso
Darle el chispazo es facilísimo, sobre todo en el 125 que lleva la batería en el motor
Perdona, una pregunta. Es que ando detrás de hacerme con una power por si las moscas. Para conectar la power, según he visto en el manual, el + va al borne de la batería, y el negativo, a un punto de masa en la izquierda del vano motor ( para el 125).
Con qué power has podido llegar desde el + de la batería al punto de.masa? Es que las que estoy encontrando tienen solo 20cm de longitud para cada cable, y me da que no me va a llegar.
Gracias y perdón por el.off topic
Aitikus
Forero Experto
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- Corolla 125 Sedán Style
Para el negativo te sirve cualquier tornillo del bloque motor.
Ahh, guay, entonces mucho mejor. Gracias, no lo sabía!
COTORO
Forero Activo
- Vehículo/s
- COROLA 125H STYLE PLUS
Hola, por aclararme un poco:
Si me quedo con el coche parado , trasteando en la pantalla o con música o con lo que seriese,
para que no me quede sin batería de 12v (porque es esta la que se va ¿no?) :
me pongo en READY , porque en ACC u ON se descargaría ?no?
Si me quedo con el coche parado , trasteando en la pantalla o con música o con lo que seriese,
para que no me quede sin batería de 12v (porque es esta la que se va ¿no?) :
me pongo en READY , porque en ACC u ON se descargaría ?no?
fer corolla
Forero Experto
- Vehículo/s
- toyota corolla h 180 TS
En ACC tras una media hora con la radio puesta, te sale un mensaje diciendo que esta baja y que lo pongas en READY. En READY cuando baja la batería a un cierto nivel, arranca el térmico, automaticamente para cargarla.
Quisquilla
Forero Activo
- Ubicación
- Barcelona
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- Corolla TS 180H Style Plus gris Ágatha
Buenas noches, voy a aprovechar este hilo para hacer una consulta.
Llevo instalado el obd para cierre automático de puertas, en concreto este...
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y la curiosidad que tengo es que cuando paro el coche, pero no pongo la palanca en P, las puertas traseras no pueden abrir desde dentro, y las delanteras sí, sabéis si esto se puede cambiar?
Gracias
Llevo instalado el obd para cierre automático de puertas, en concreto este...
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Gracias
cript0n
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla HB 125H Style
Voy a instalar una Dashcam esta semana y me surge la duda de conectarla a los fusibles directamente para poner el modo parking. El hardwire Kit que trae tiene la función de cortar la energía cuando la batería cae a 11.6V.
Mi pregunta es si esos 11.6V son suficientes para arrancar el coche en caso de que caiga hasta ahí. Según he leído por debajo de 12V ya podría dar problemas.
Mi pregunta es si esos 11.6V son suficientes para arrancar el coche en caso de que caiga hasta ahí. Según he leído por debajo de 12V ya podría dar problemas.
Porlospelos
Forero Experto
Yo tengo un relé que hace eso mismo, configurado a 11.6v casualmente, desde hace ya años.
Y no he tenido pegas. Cosa que, con el chisme de cerrar las puertas, sí tuve.
Y no he tenido pegas. Cosa que, con el chisme de cerrar las puertas, sí tuve.
cript0n
Forero Experto
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- Corolla HB 125H Style
Probaré entonces a ponerlo a 11.6V. gracias!
Tenías el aparato de cerrar puertas que comenta Quisquilla un par de post más arriba u otro?
Porlospelos
Forero Experto
Mi aparato es sin microinterruptores. Pero tengo mi duda de si hay diferencia o no el cuanto al consumo con el coche apagado, me da que la cosa va más con el tiempo que pasa el coche aparcado y trayectos que se hacen.
Cuando me dio el problema se usaba poco y sólo para trayectos muy cortos. Seguramente si se usara a diario o cada dos o tres días no pase nada con el mío (de hecho no pasó nada en un montón de tiempo), pero como no he medido el consumo se ha quedado sin volver a poner.
Cuando me dio el problema se usaba poco y sólo para trayectos muy cortos. Seguramente si se usara a diario o cada dos o tres días no pase nada con el mío (de hecho no pasó nada en un montón de tiempo), pero como no he medido el consumo se ha quedado sin volver a poner.
