Pues cómo indica mi perfil es el segundo 140h en casa, tras probar el gr 200h en el conce me acabe decidiendo por el 140h, si bien es cierto que el 200h tenía algo más de patada el 90% del tiempo nos parecia que no había mucha difrencia, salvo pisotón correspondiente para incorporarte a autopistas que hay se le nota algo más la garra del 200h, aun así con el 140h te incorporas a mas de 120 a la autopista (vengo de un 150cv turbo gasolina y no tengo ninguna sensación de haber perdido ni acelerración ni respuesta).
Así que me decidí por el Style Edition y siendo el de mi mujer un style blanco... el mio tenia que ser negro
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La sensación en cuidad es de tranquilidad absoluta, comodidad y calidad, en carretera se nota aplomo y muy buen paso por curva, llevo el frenado en curva desactivado y es una maravilla como entras y sales de las curvas sin despeinarte y bien sujetado por los asientos que monta, y en autopista dan ganas de irse hasta el final del mundo escuchando buena musica en su equipo JBL, eso si yo la musica la escucho en una platafortma de streaming HiRes Flac (24 bits 192khz) sin perdida de calidad de audio, por lo que prefiero poner el cable que usarlo de forma inalambrica, de esta forma se evita la compresión de audio y consecuente perdida de calidad.
Lo único que me fastidia, tener que desactivar el aviso sonoro del Rsa cada vez que lo arranco, en el de mi mujer además de que puede desactivar y se guarda (es 2023) sólo emite un pitido y muy leve, en este se te pone a parpadear la velocidad en el Head Up Display más cada vez que te pasas un km/h de lo que marca la vía te pega tres pitidos, así que lo dicho, cada vez que arranco a quitar el sonidito dichoso, creo que con ver parpadeando una señal en el parabrisas es más que suficiente.
Por lo demás muy satisfecho y con la sensación de haber hecho una compra redonda.
Quedo pendiente de subir alguna foto del interior y si quereis también tengo un video de la animación al arrancar que hacen los faros AHS que lleva este acabado.
Saludos.
