2zas
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- HB 180 Advance
Otra vez? Otra vez?? Otra vez???
Aceite del corolla
- Autor Maroor14
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2zas
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Perdona hombre, no me pude resistir XD.
Era por lo de volver de nuevo con el tema de que aceite recomienda el manual, de las condiciones ambientales frías etc...que empieza a ser cómico
Sobre las distintas versiones del manual, me suena que algo se ha hablado pero bueno, 60 páginas para andar buscando a ver en donde y si fue en este hilo o en otro...todo para al final que cada uno ponga lo que le salga del pito mientras esté entre los recomendados y de calidad.
Saludos.
No pasa nada, pero es lo que dices son 60 páginas, cualquiera se las lee y encima alguno seguirá pensando que si no le pones el 0w16 te lo cargas a los 50k. Por supuesto que no vamos a convencer a nadie, pero tampoco hay que cerrar los hilos porque ya está todo dicho.Perdona hombre, no me pude resistir XD.
Era por lo de volver de nuevo con el tema de que aceite recomienda el manual, de las condiciones ambientales frías etc...que empieza a ser cómico
Sobre las distintas versiones del manual, me suena que algo se ha hablado pero bueno, 60 páginas para andar buscando a ver en donde y si fue en este hilo o en otro...todo para al final que cada uno ponga lo que le salga del pito mientras esté entre los recomendados y de calidad.
Saludos.
Yo pienso que Toyota debería poner el que lleva el coche de fábrica, sin perjuicio de que otros sean totalmente compatibles. No lo hace por precio, evidentemente. Pero tras leer bastante sobre el tema, también he de decir que tengo en convencimiento de que el motor no se va a ver afectado lo más mínimo por el uso de uno u otro aceite de los compatibles, por lo menos en un uso normal en un país con una temperatura como el nuestro. Yo iba a pedir que me pusieran el 0w16 pero para que me lo cobren a precio de tinta de impresora, en plan disuasorio, pues que me pongan el barato. Si, lo han conseguido, me han disuadido.
Me pasó lo mismo ayer que pasé la revisión, me empeñé en que pusieran el 0w16 y salí del taller con el 5w30, no hubo forma. Y es que saqué el manual impreso del coche y no logré encontrar esa parrafada que mostrais del manual en pdf. tras mucho discutir ya por aburrimiento y gente que tenía detrás esperando, tuve que claudicar. Y el caso, es que cuando salí del taller, ya no sé si por obsesión o qué, el coche sonaba más o diferente. Y hacía cosas raras como cambios en las rpm muy raras que no las hacía antes, pero vamos que seguro que ya es obsesión mía, no me ha dado tiempo ha andar unos kms seguidos. Veremos como va este año y al año que viene cambio de concesionario si no estoy conforme. La factura 154,00 € y no los 300 € de una que ví por aquí. Es lo único que saqué en claro. jajajaja
Un saludo
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Si que es verdad que ahora mismo no carga... y no da ningún tipo de error. Lo iba a subir, pero no me deja, pesa demasiado.
Esos 300 y pico son de un swace de Suzuki, mismo coche y mismo motor, mas barato de comprar y luego te lo sacan en el mantenimiento. Yo he preguntado si realmente se deben cambiar todos los filtros cada 15k según el libro de mantenimiento de Suzuki pero sigo con la duda. Ahora es el mejor momento para que veas si te sube el consumo, en dos meses empezamos la primavera y el consumo debería mantenerse, aunque si el coche no duerme en la calle no debe influir mucho la temperatura, si tu lo calientas cuando ruedas y no parado en un semáforo.
Ya pero como el mío es el 125H no me sale si le meto mi VIN pero gracias.Me lo descargue de aquí,
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Si que es verdad que ahora mismo no carga... y no da ningún tipo de error. Lo iba a subir, pero no me deja, pesa demasiado.
El manual impreso y el pdf no son iguales. Yo, listo de mi pensé, le saco el manual y le doy con el, pero en el impreso no pone ninguna clase de aceite. El que me atendió, seguro que lo sabía y dijo: busca, busca, mientras voy haciendo el presupuesto.Me lo descargue de aquí,
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Si que es verdad que ahora mismo no carga... y no da ningún tipo de error. Lo iba a subir, pero no me deja, pesa demasiado.
que figura, no le pude rebatir y mirando hacia atrás veía a la gente esperando impaciente que claudiqué. Incluso fue capaz de decirme que el coche sale de fábrica con el 5w30 y en el manual impreso, que viene con el coche, no pone nada. Pues por no marear más la perdiz, pon el aceite que quieras. Y con el 5w30 que salí del taller.Veré el comportamiento del coche y para el próximo se lo cambio al de origen, si va bien pues para qué gastar más dinero. Si le pasa algo al coche por el aceite, que no lo creo, pues allá que voy.
Un saludo
Estoy seguro que será así. Pero no entiendo el empecinamiento de los talleres en poner el 5w30, si la diferencia de precio entre uno y otro la voy a pagar yo, es algo que se me escapa.
Aprovecho para deciros y aquí lo dejo ya, que ya que tenía que hacer la revisión y con la carta de la DGT cambié el módulo e-Call sin problemas, así que no parece que haya escasez de módulos para que los cambien, para aquellos que estén pendientes de hacerlo que se sepa que hay módulos para cambiar y no tenéis por qué esperar a hacerlo, llamad y coger cita para que os lo cambien.
Un saludo