borimol
Forero Habitual
El uso real es aumentar la retención, principalmente en bajadas pronunciadas. No aumenta la recuperación de energía.
Conducción Hibrido
- Autor de tema Flures
- Fecha de inicio
B significa brake y es para usar el freno motor, no para recuperar energía que se hace pisando el freno ligeramente. El problema del freno regenerativo, es decir usar el motor eléctrico como alternador para recuperar energía en la batería, es que cuando esta se llena, no se puede seguir regenerando. Solo en esos casos se usa la B y se enciende el motor a altas revoluciones (reteniendo, sin inyectar gasolina) para usar el freno motor. Si no la usas el coche lo hará automáticamente pero con menos retención.
Ok,osea hablando claro que frene más al soltar el acelerador x decirlo de alguna manera,se cambia a la B en movimiento o hay que estar en parado??Lo pregunto xq paso mucho x puertos de montaña y algo me dijeron que puesto en B es mejor al bajar
borimol
Forero Habitual
Correcto, donde más tiene sentido es bajando puertos de montaña. Se puede pasar de D a B y viceversa en movimiento sin problema, está pensado para ello.
Mario GL
Forero Experto
Los que tuvimos gasolina atmosférico en los 90's sabemos el placer que dá que suba de vueltas...
PorkoMentarl
Forero Activo
- Vehículo/s
- Ford Transit
Para algunos era el único modo de que se moviera, yo tenia un Clio 1.4 16 válvulas con 98cv que para que andase tenia que estrujarlo cómo un limón.
Flures
Forero Habitual
Los que tuvimos gasolina atmosférico en los 90's sabemos el placer que dá que suba de vueltas...
Antes habia coches con esencia, ahora son todo fusiones y copias.
Yo llevo sólo 5000 km con el corolla 125h. Mi primer híbrido.
Mi opinión personal. Si se vive en ciudad y se trabaja fuera de ella, cuanto más tarde en arrancar el térmico mejor. En cuanto se pone en marcha el motor no para hasta que se calienta. Mejor evitar que pille parado en semáforos/atascos. Que cuando esté en marcha el térmico, estés en movimiento.
Aparte de eso, anticipar frenadas para regenerar y conducción normal.
Mi opinión personal. Si se vive en ciudad y se trabaja fuera de ella, cuanto más tarde en arrancar el térmico mejor. En cuanto se pone en marcha el motor no para hasta que se calienta. Mejor evitar que pille parado en semáforos/atascos. Que cuando esté en marcha el térmico, estés en movimiento.
Aparte de eso, anticipar frenadas para regenerar y conducción normal.
Mario GL
Forero Experto
La ciencia avanza menos mal... La esencia de antes también te hacia acabar en caja de pino a la mínima y más lo que se creían que tenían "manos" y no eran mancos, eran los primeros en pedir tierra... Pero bueno, exageraciones aparte, la comodidad y la velocidad más "segura" de ahora no lo cambio por la de antes, que la mayoría venía dada por una "carcasa" endeble, por eso la sensación era mayor.
Flures
Forero Habitual
Estoy empapandome de videos , y este coche es super interesante.
gracias por tu aporte.
Si claro, esos r5 gtturbo, fiat uno , axgti...eso eran muerte segura y mas para gente joven con el carnet recien sacado. Los coches de hoy en dia son super seguros y comodos, pero si te gusta conducir extrañaras coches como el clio Williams, Mitsubishi evo entre otros... tuve la suerte de tenerlos disfrutarlos y ganarles dinero. Añoro aquella época.Ahora lo mas aprecio es un yaris GR
Schrodinger
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla Sedan 125h
La generación que tuvimos la suerte de poder conducir esos coches,estamos aquí aún... Simplemente sabias lo que llevabas.Que la gente se mataba? Claro que si,pero ahora hay muchisima mas gente que se mataría si los coches no fueran tan seguros.Solo el ABS y el ESP han salvado millones de vidas.
Flures
Forero Habitual
Totalmente de acuerdo. La gente ahora esta mas apollardada, en esa época no había móviles entre otras cosas.
Head
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS 200H Style Edition Renault Megane 1.4 Tce
Yo tuve la suerte de tener un GT Turbo y un Clio 16v y afortunadamente sigo aquí
no es cuestión que el coche sea peligroso, es saber lo que llevas en las manos y conducirlo con cabeza.Buenas, al hilo de esto, llevo un par de semanas con el coche y aún no he usado la N. Qué uso le dais vosotros?
IvanSF
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Touring Sports
Yo todavía no tengo el coche, pero como en todo automático, la N es el punto muerto…
Guerri
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla Sedan
La N solo si isas tunel de lavado. En este coche se debe de usar lo menos posible porque estando en la N la batería NO se recarga, con lo cual se descarga. Lo pone bien claramente en el manual, no usarlo durante un tiempo prolongado o te puedes quedar sin batería.
Cmad140H
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Aygo Blue, Toyota Corolla HB 140H Active Plus 2023
Me imagino que te refieres a los túneles de lavado que hacen avanzar al coche, ¿no?
Gracias! Entonces no la usaré nunca
me he leido partes del manual, por ahi habre pasado pero no le veria mucho sentido. Cuando he estado parada unos minutos mas de la cuenta lo he puesto en P directamente.Muchas Gracias!!
