Buenas a todos. Yo compré el coche con 16000 Kms en Madrid y venía con el nivel 5mm más o menos por encima del máximo. Como leí en este foro que la mayoría iban así, no me preocupé, pero al cambiar el aceite donde vivo, en otra comunidad, el aceite me lo dejaron clavado en el máximo. Y llevo 2 cambios y siempre clavado en el máximo. Les comenté el tema y me dijeron que si la varilla midiese mal, Toyota ya la hubiera cambiado, y que para vehículos más antiguos hubiera mandado una circular para cambiarlas, ya que una varilla supone poco dinero. Tiene su lógica, pero este es un tema muy antiguo. Yo me aferro a lo que pone en el manual, el nivel debe estar entre el máximo y el mínimo, con un determinado tiempo de reposo del motor, no frío. Por cierto, no baja ni un milímetro el nivel de cambio a cambio.
Ni más ni menos!. Me gusta ese taller, donde está?