El pinchazo para empezar hay que localizarlo. No siempre es tan fácil, te pilla de noche y te ríes un rato, lo mismo con la asistencia, que te pille un sábado a las 11 de la noche en un viaje y verás qué risas (aunque para eso está el kit que viene de fábrica, si no tienes rueda de repuesto)
Es más habitual pinchar las traseras, la de delante levanta el clavo y la trasera lo engancha, no siempre pero sí más veces.
No sé. Yo desde luego preferiría poner una mecha a esa espuma que te jode la válvula y además de costar un dinero habrá que programarla, supongo, sin estar seguro de ello pero así ha sido en los coches anteriores.