Kitt antipinchazos
- Autor de tema Schrodinger
- Fecha de inicio
chinosa
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla HB 2.0 d4d 116cv-Corolla HB 1.8 hybrid
No te lo reparan en el momento del pinchazo. Como mucho te lo llevan a un taller igual que la asistencia de tu póliza de seguros, que es precisamente lo que haré si pincho alguna vez.
Pues no se que decirte, mi viejo fiat los 4 ultimos pinchazos fueron tornillos y me los arreglaron en el taller poniendo mechas, y nunca desmontaron la rueda siempre los arreglaron con la rueda puesta, hablo de ruedas traseras.
Por eso mi intencion es pillarme unas mechas para cuando me llegue mi corolla.
chinosa
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla HB 2.0 d4d 116cv-Corolla HB 1.8 hybrid
La misma luz y condiciones en general tienes en un taller que en una cuneta para hacer cualquier trabajo, sin contar la maña que tenga tu Mecanico que habrá puesto 5 mil mechas a la que podamos tener tu y yo, porque me imagino que si has tenido que ir a un taller al menos 4 veces a poner mechas, muchas no habrás puesto.
Aparte no se la altura de tu Fiat de antes pero nuestro corolla es muy bajito para meter una mecha en el eje trastero, tirado en el suelo sin subir el coche en un elevador o sacar la rueda .
Última edición:
Porlospelos
Forero Experto
El pinchazo para empezar hay que localizarlo. No siempre es tan fácil, te pilla de noche y te ríes un rato, lo mismo con la asistencia, que te pille un sábado a las 11 de la noche en un viaje y verás qué risas (aunque para eso está el kit que viene de fábrica, si no tienes rueda de repuesto)
Es más habitual pinchar las traseras, la de delante levanta el clavo y la trasera lo engancha, no siempre pero sí más veces.
No sé. Yo desde luego preferiría poner una mecha a esa espuma que te jode la válvula y además de costar un dinero habrá que programarla, supongo, sin estar seguro de ello pero así ha sido en los coches anteriores.
Es más habitual pinchar las traseras, la de delante levanta el clavo y la trasera lo engancha, no siempre pero sí más veces.
No sé. Yo desde luego preferiría poner una mecha a esa espuma que te jode la válvula y además de costar un dinero habrá que programarla, supongo, sin estar seguro de ello pero así ha sido en los coches anteriores.
carchena
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Corolla TS 180H Advance Luxury
Me parece bastante arriesgado ponerte a cambiar una rueda o a intentar repararla en un arcén, sobre todo de una autopista. Ha habido muchos accidentes de gente atropellada cuando intentaba cambiar una rueda.
En mi opinión es mejor llamar a la grúa y salir del coche y alejarse un poco de el, si puede ser detrás de un quitamiedos pues mejor.
Os dejo un enlace con la noticia de uno de los muchos accidentes de este tipo.
chinosa
Forero Experto
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- Corolla HB 2.0 d4d 116cv-Corolla HB 1.8 hybrid
Efectivamente y mucho más si no tienes ni práctica ni idea de repararlo. Me recuerda al que hace años llevaba una caja de herramientas que le ocupaba medio maletero y no era capaz de cambiar ni una bombilla en casa.Me parece bastante arriesgado ponerte a cambiar una rueda o a intentar repararla en un arcén, sobre todo de una autopista. Ha habido muchos accidentes de gente atropellada cuando intentaba cambiar una rueda.
En mi opinión es mejor llamar a la grúa y salir del coche y alejarse un poco de el, si puede ser detrás de un quitamiedos pues mejor.
Os dejo un enlace con la noticia de uno de los muchos accidentes de este tipo.
Porlospelos
Forero Experto
De eso ya he hablado en otros posts y estoy de acuerdo con lo que dices, en parte, porque no siempre se puede aplicar. Es malísima idea ponerte a cambiar la rueda en el arcén pero no siempre puedes alejar a todo el mundo del coche en según qué circunstancias, o quedarse ahí es sinónimo de provocar accidente casi seguro, en resumen. Yo en autopista he pinchado varias veces, salvo una ocasión siempre han sido pinchazos progresivos que no me han impedido circular con seguridad reduciendo la velocidad (entiéndase). La vez del pinchazo gordo fui un par de km hasta un desvío despacito con el warning y que le den por culo a la rueda, básicamente, razón de más para llevar rueda de repuesto porque esa rueda es para tirar ya. Igual en tráfico denso es mejor idea parar en el arcén si lo hay, es ya cosa de cada circunstancia, pero desde luego parar en el arcén a cambiar una rueda es una seria candidatura a los "Darwin awards".Me parece bastante arriesgado ponerte a cambiar una rueda o a intentar repararla en un arcén, sobre todo de una autopista. Ha habido muchos accidentes de gente atropellada cuando intentaba cambiar una rueda.
En mi opinión es mejor llamar a la grúa y salir del coche y alejarse un poco de el, si puede ser detrás de un quitamiedos pues mejor.
Os dejo un enlace con la noticia de uno de los muchos accidentes de este tipo.
Se ve cada cuadro, sobre todo los fines de semana o en períodos vacacionales...
Última edición:
fer corolla
Forero Experto
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- toyota corolla h 180 TS
Muy bien. Tardaron 15 minutos desde la llamada. Intentaron reparar el pinchazo, pero era un reventon y no se podía. Me llevaron el coche al Servicio Oficial y me cambiaron la rueda por una nueva.
Sabes si en el caso de que te puedan arreglar el pinchazo in situ te cobran algo o va incluido en el servicio de asistencia?
Paco Bernal
Forero Experto
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- Murcia
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- Corolla 125H TS Style+
Entonces es mejor llamar al del seguro que ese si te la puede reparar
Muchos (no puedo decir todos) reparan pinchazos.
Y cabría una rueda de galleta en el hueco del hachtback 180???
Rubén_mad
Forero Activo
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- Toyota Corolla 125H active tech
Este verano pillé una piedra en un adelantamiento con la mala suerte de que la rueda revento (raja de 2 cm). Lógicamente el kit no sirve para esto y el gruista me comento que el dichoso producto sellador las lia bien pardas, q a veces ni sella bien, y que hay q limpiar bien todo en taller para retirar el producto porque deja la rueda como un bebedero de patos.
Rubén_mad
Forero Activo
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- Toyota Corolla 125H active tech
Te llevan el coche al taller mas cercano (en principio de la marca)
chinosa
Forero Experto
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- Corolla HB 2.0 d4d 116cv-Corolla HB 1.8 hybrid
Es una basura, mejor no usarlo ni en caso de pinchazo normal, lo mejor para mi coche a la grúa, taller y que arreglen el pinchazo. Conozco casos que te sale el pinchazo por 200€, hay veces que queda la cubierta inservible teniendo que cambiarla y como tengas la mala suerte que esté algo rodada o no encuentres el mismo modelo del lado contrario te toca cambiar las dos del mismo eje del pinchazo.
Ya lo puse en este hilo y lo vuelvo a repetir la mayoría de los pinchazos se resuelven con una mecha en el mismo lugar y si tu no tienes o no sabes usarlo muchos de los de asistencia en carretera te lo pueden arreglar.
Tengo asistencia de Mapfre y ya me arreglaron un pinchazo in situ el de la misma grúa al solicitarlo yo por teléfono a la operadora que me atendió al solicitar la grúa de asistencia.
Tengo asistencia de Mapfre y ya me arreglaron un pinchazo in situ el de la misma grúa al solicitarlo yo por teléfono a la operadora que me atendió al solicitar la grúa de asistencia.
