El cuentarrevoluciones tiene sentido en mecánicas con cambio manual o automática con selector de marchas. En nuestros coches no sirve de nada, solo para tomar decisiones incorrectas en base a unos preceptos que no sirven en un motor tan capado como es el 1.8.
En otros mercados y con mejor criterio, venden el Corolla híbrido con el económetro. Ejemplo este vídeo:
Además, hasta el Corolla, los Prius, Yaris, Auris, C-HR han funcionado correctamente sin cuentarrevoluciones.
Yo creo que es una información innecesaria y donde en las versiones 19 - 22 está el económetro como widget, debiera estar el cuentarrevoluciones.
Hay que ir pendiente de tu entorno y no perder velocidad y del círculo del HA cuando se llanea. Yo no lo pongo siempre ya que el soporte del móvil (que se sujeta en la pantalla) permite que lo use de dashcam. El estar pendiente que no pase de ciertas rpm lo único que hace es perder velocidad.
El HA me sirve de entrenamiento para encontrar el punto de acelerador óptimo para consumir lo menos posible sin perder velocidad.
Y este coche no se conduce como todos ya que para empezar no decides en las rpm del motor. Tiene sus muchas peculiaridades y hay que aprender del coche y adaptarse. Además a mi me ayuda mirar el registro del HA para ver como han funcionado los entresijos del coche durante el viaje.
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