Opiniones de las falken

[Kaiser84]

Hace años tuve unas Pirelli y no me gustaron nada por su agarre. Me parecia que no agarraban ni en seco. Afortunadamente (o a parte de eso), se gastaron rapido.

Por otro lado, queria unos neumaticos asimetricos. Segun mi "corta" experiencia, van mejor en mojado que los simetricos y siempre he oido que son mas silenciosos (aunque estos ponga que son 1 decibelio mas silenciosos)...

Cada 1 o 2 años suelen actualizar sus compuestos, así que suelen mejorar, a eso hay que además sumarle a que hay mil modelos dentro se cada marca, unos te pueden gustar más, otros menos.

Yo ,cuando toque, me dejaré asesorar por los montadores, previa investigación via web para tener unos datos....

 

[gero]

Hace años tuve unas Pirelli y no me gustaron nada por su agarre. Me parecia que no agarraban ni en seco. Afortunadamente (o a parte de eso), se gastaron rapido.

Por otro lado, queria unos neumaticos asimetricos. Segun mi "corta" experiencia, van mejor en mojado que los simetricos y siempre he oido que son mas silenciosos (aunque estos ponga que son 1 decibelio mas silenciosos)...

Lo de la asimetría, al menos en mi caso, es cierto. En mi anterior vehículo llevaba unos uniroyal con dibujo asimétrico y eran una maravilla en mojado, evacuaban agua que daba gusto. Hasta me lo había comentado un amiguete que iba detrás de mi coche después de un viaje. Respecto al ruido, no notaba prácticamente ruido de rodadura pero claro mi antiguo era marca "premium" y supongo que la insonorización del coche no era la misma que pueda tener el Corolla que precisamente no destaca en eso.

Saludos

 

[gero]

Lo de la asimetría, al menos en mi caso, es cierto. En mi anterior vehículo llevaba unos uniroyal con dibujo asimétrico y eran una maravilla en mojado, evacuaban agua que daba gusto. Hasta me lo había comentado un amiguete que iba detrás de mi coche después de un viaje. Respecto al ruido, no notaba prácticamente ruido de rodadura pero claro mi antiguo era marca "premium" y supongo que la insonorización del coche no era la misma que pueda tener el Corolla que precisamente no destaca en eso. Además el perfil 40 del Corolla no ayuda, antes llevaba 50.

Saludos

 

[NachoPS]

Por cierto, aquí dejo estás de Pirelli, que además de ser de las más silenciosas del mercado, tienen unas especiales para híbridos y eléctricos.

All seasons.

Pirelli presenta el neumático all season más silencioso del mercado

Cinturato All Season SF2 es el nombre del nuevo neumático todo tiempo de Pirelli, que la marca milanesa ha presentado hoy con varias certificaciones que lo distinguen por su rendimiento, su frenada en condiciones de seco y su manejabilidad sobre nieve. La firma asegura que es la opción más...

soymotor.com

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Que gran noticia, yo que tenía descartados los cinturatos por no ser de lo mejor de entre los All Season y ahora parece que hay que tenerles el ojo puesto, a espensas de la opinión de usuarios.
En mi otro vehículo también tengo unos Pirelli PZero y son soberbios, estoy muy satisfecho.
Y estos les voy a tener el ojo puesto ya que me interesa unos todo tiempo en este vehículo.

 

[Jonkyre]

Yo personalmete me fio mas de lo que me dicen los usuarios y el taller (sabiendo que este último tambien tiene intereses) que lo que diga la prensa.

Ultimamente me da la sensacion de que todos los articulos que salen en la prensa les falta imparcialidad, están sesgados de tal forma que solo muestran el lado positivo del producto que analizan.

Yo de momento con las Vredestein bien. Y no he puesto Uniroyal porque creo que no habia de la medida de mi coche en Allweather, que si no..

 

[CaponeVk]

A mi me parecen bastante ruidosas, y me ha saltado el control de estabilidad un par de veces, y creo que no estaba forzando tanto

 

[Miguelón]

Hace años tuve unas Pirelli y no me gustaron nada por su agarre. Me parecia que no agarraban ni en seco. Afortunadamente (o a parte de eso), se gastaron rapido.

Por otro lado, queria unos neumaticos asimetricos. Segun mi "corta" experiencia, van mejor en mojado que los simetricos y siempre he oido que son mas silenciosos (aunque estos ponga que son 1 decibelio mas silenciosos)...

Las asimétricas van mejor en lluvia, pero hacen más ruido que las simétricas. Las asimétricas tienen tendencia en los tracción delantera a traquetear las ruedas traseras. Las simétricas llevan en la parte interior de la pista de rodadura un trozo de goma totalmente continuo que hace que no taquee, pero dificulta la evacuación del agua.

 

[Jonkyre]

Neumaticos asimetricos o direccionales. Diferencias.

 

[Coke]

Todos los neumaticos rodando normal sin buscar limites suelen ir bien.
Yo de vez en cuando los busco y las falken son un horror ...en seco chirrian y deslizan que el esp salta cual liebre y en mojado directamente el esp y el control de traccion sudan la gota gorda.
Son malisimos,nunca tuve unas ruedas tan malas.Y ademas 18000km y las delanteras ya temblando.Calculo que con 22000 lleguen al avisador
Eso si esteticamente quedan muy bien y el protector ya me ha librao de rayar la llanta.

 

[Edma]

El domingo vine de Alicante a Madrid, 80 por ciento en mojado,lloviendo, y las Falken ni un duro, perfectas. Ni siquiera en las humedas calles de la costa que siempre resbalan lleva o no. Ruido? Chen por cien dependiente del asfalto, en unos mucho y en otros silencio absoluto.

 

[Edma]

Ni un duro: quería decir ni un susto. O son otro modelo de Falken o las mias NO SON UN "HORROR".

 

[TS180Hack]

Malas no, lo siguiente. No agarran en seco, en mojado mejor no hablar de ellas, el ABS salta a 15km/h si frenas por emergencia.
Unas ruedas malas que van en conjunto con un mal coche, además de que se gastan, tengo 8.000 kms y las delanteras a 1/2 de vida util.
Para neumáticos Michelin y para coches Audi/VW
Esto me está bien empleado por hacer experimentos…

 

[2zas]

Que bonito se está quedando el foro con los comentarios de los que consideran el coche poco menos que la octava maravilla @Edma por ejemplo, y los que lo consideran casi un hierro putrefacto @TS180Hack por ejemplo.
Ni es tanto ni tan poco señores, los extremismos no son buenos...

 

[Kayfas]

Que bonito se está quedando el foro con los comentarios de los que consideran el coche poco menos que la octava maravilla @Edma por ejemplo, y los que lo consideran casi un hierro putrefacto @TS180Hack por ejemplo.
Ni es tanto ni tan poco señores, los extremismos no son buenos...

El yin y yang de Corolla...

 

[jmartino_1]

Hablando de ruedas yo lo que si he notado, que depende del tipo de asfalto suenan un montón.

 

[Frii]

Acabo de hacer un viaje de 1000km a Italia en 2 días por autopista/autovía a 100-130km/h con climatología diversa, maletero cargado hasta los topes, 2 adultos y un niño, ninguna clase de problema en el agarre. Casi todo el viaje con el control de crucero adaptativo. Las ruedas infladas a 2,57 bares.

Bcn-Ventimiglia (Italia) la he cruzado con buen tiempo a 120km/h la AP-7, Francia a 130 km/h o 110km/h dependiendo de autopista o autovía. Han sido 710km con 4 paradas y un consumo medio de 6,2l/100km.

Ventimiglia-Pisa durante unas 4h con una lluvia infernal (parabrisas al máximo y a ratos parecía no ser suficiente), más niebla en algunos tramos y un tramo de 9km de atasco terrible entre túneles. He conducido 330km entre 100-120km/h con 2 paradas y un consumo medio de 5,2l/100km.

En conclusión estoy contento con las Falken. No hablo de su duración ya que tengo pocos kms hechos, menos de 2200km.

 

[Porlospelos]

Buen rodaje le has cascado, jaja.

No son unas ruedas horribles pero sí son mejorables. Con lo cual, para el cambio, fuera.

Lo mismo con los amortiguadores. Y las pastillas de freno no tengo claro si merece la pena, tiene poca mordida pero no sé si es por cómo funciona el coche más que por las pastillas. Esas me apuesto algo a que si no es por capricho a la mayoría de nosotros nos va a durar toda la vida del coche.

 

[Kaiser84]

Acabo de hacer un viaje de 1000km a Italia en 2 días por autopista/autovía a 100-130km/h con climatología diversa, maletero cargado hasta los topes, 2 adultos y un niño, ninguna clase de problema en el agarre. Casi todo el viaje con el control de crucero adaptativo. Las ruedas infladas a 2,57 bares.

Bcn-Ventimiglia (Italia) la he cruzado con buen tiempo a 120km/h la AP-7, Francia a 130 km/h o 110km/h dependiendo de autopista o autovía. Han sido 710km con 4 paradas y un consumo medio de 6,2l/100km.

Ventimiglia-Pisa durante unas 4h con una lluvia infernal (parabrisas al máximo y a ratos parecía no ser suficiente), más niebla en algunos tramos y un tramo de 9km de atasco terrible entre túneles. He conducido 330km entre 100-120km/h con 2 paradas y un consumo medio de 5,2l/100km.

En conclusión estoy contento con las Falken. No hablo de su duración ya que tengo pocos kms hechos, menos de 2200km.

Prueba un buen repelente de lluvia, Carlack o RainX, no valen más de 15€, aunque haya otros que venden en gasolineras de dudosa calidad.

Dura meses aplicado, por lo que un bote te dura años.

Es una inversión en seguridad.

 

[Jonkyre]

Yo con las Falken no me siento seguro. Si todo va bien, van bien. Si les exiges, yo le noto muchas carencias. Y no quiero verme en una situación de riesgo y que los neumáticos no me respondsn. ( Y no hablo de conducción deportiva).

Aparte, el diseño del protector de llanta tampoco me convence. Me gustan más las ruedas con forma de ruedas, como las que tengo ahora. Que parece no tener protector de llanta pero cubre lo suficiente para hacer su funcion.

 

[Edma]

Malas no, lo siguiente. No agarran en seco, en mojado mejor no hablar de ellas, el ABS salta a 15km/h si frenas por emergencia.
Unas ruedas malas que van en conjunto con un mal coche, además de que se gastan, tengo 8.000 kms y las delanteras a 1/2 de vida util.
Para neumáticos Michelin y para coches Audi/VW
Esto me está bien empleado por hacer experimentos…

Comprate ya otro coche coño que plasta