20.000 km y solo como unico aspecto negativo el cambio de la columna. Siguiendo con el tema, por Madrid cada vez veo más taxis y VTC con el Sedán, se está comiendo al Ionic y al Prius. Creo que el sistema híbrido de Toyota es el más fiable del mercado sin ninguna duda. Que el coche sea más pesado que otros térmicos convencionales no me preocupa en absoluto, lo es por las baterias y el motor electrico que tiene, y aún así hace unos consumos flipantes. Lo de las baterias es otro asunto interesante. En mi caso, mi HB 180H tiene la de Ni-Mh y aunque a priori prefería la de litio por su mayor densidad energética, mirándolo desde el tema experiencia y fiabilidad me quedo con la que tengo. De todos modos no creo que eso sea un problema porque Toyota ha seguido metiendo baterias de litio en el Yaris, Yaris Cross y próximamente en el Corolla Cross, por lo que no creo que tenga ningún problema en ese aspecto.