Ikarosi
Forero Experto
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- Toyota Corolla TS 140H Style
Me llama la atención que el Active Tech venga con eso cubierto con un plástico y mi Feel de 2019 viniera sin ello y mi actual Style 2023 también viene sin ello.
Reducción costes y calidad en Corolla 2023?
- Autor de tema Dgl85
- Fecha de inicio
Ikarosi
Forero Experto
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- Toyota Corolla TS 140H Style
El ruido de rodadura es muy decepcionante, lo vengo padeciendo desde el de 2019 y con el 2023 no ha mejorado. Pero sí que me he acostumbrado, que esa es otra. Se nota muchísimo el cambio de asfalto. Personalmente, mejoró algo al cambiar los neumáticos, pero tampoco creas que mucho.
El ruido de las revoluciones depende mucho del tipo de conducción. Mi cuñado, al coger mi coche, siempre le ha parecido un espanto, yo, sin embargo, no lo noto con mi forma habitual de conducción. Hay momentos en que le exiges más, pero también acabas por acostumbrarte a conducir de forma más eficiente y con menos ruido. En lo personal sí noto mejoría en eso con el nuevo modelo. Ha bajado el ruido bastante.
Lo del claxon ha sido una queja bastante generalizada. Yo apenas lo uso, porque la gente ni se entera de que les estas pitando.
Pero aún así, me sigue encantando el coche.
Dgl85
Forero Experto
Pues yo que vengo de un Golf 7 con llanta 18,no le veo más ruido de rodadura,es más,creo que incluso es inferior.El rodar que tiene el coche y la absorción de baches y badenes es excelente.El equipo de música de serie con la música con Spotify y equalizándolo bien ,suena muy bien.
Dependiendo del coche del que vengáis pues os puede parecer bueno o malo en determinados aspectos.
Dependiendo del coche del que vengáis pues os puede parecer bueno o malo en determinados aspectos.
cuanta razón...
RockyBalbona
Forero Experto
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- Zaragoza
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- COROLLA TS 140H Style
A qué neumáticos cambiaste? Realmente sentiste algo de mejoría de sonido de rodadura?
Laura72
Forero Activo
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- Corolla 180h HB Feel del 2.020
Os estaba leyendo y he bajado al garaje solo para comprobarlo. El mío, un HB 2.0 Feel del 2020, también lo lleva recubierto de ese guarnecido negro. No se ve la chapa.
txefoedu
Forero Experto
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- Corolla 125H AT NG19
En la web Toyota-Tech.eu metiendo el número de bastidor llegué a la información de las especificaciones del coche bastante al detalle.
Lo de la puerta puede que sea "Door window frame: Black + resin" En un Active Tech de 2019 no se ve la pintura, hay un plástico
Lo de la puerta puede que sea "Door window frame: Black + resin" En un Active Tech de 2019 no se ve la pintura, hay un plástico
Ikarosi
Forero Experto
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- Toyota Corolla TS 140H Style
Cambié a unos Michelin, pero no recuerdo el modelo. Que pese a ser más duros y, según las especificaciones, mas ruidosos que los Falken, a mi me pareció que se reducía el ruido.
He de decir que los Falken se desgastaron irregularmente y hacían más ruido que al principio, sobre todo a baja velocidad.
También indicar que los Michelin se quedaron puestos en el coche con 70.000 km a sus espaldas y con bastantes más por delante.
corollitan
Forero Activo
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- Corolla TS 140H Active Plus 2023
El ruido de rodadura en los ranchera es algo que se percibe bastante, yo he tenido otros dos rancheras, un Xsara de los 90 y un Passat de 2009 y también se escuchaba la rodadura, quizás sea percepción mía pero creo que el corolla es en el que más se nota ese ruido, el sara y el Passat eran diesel y los ruidos son distintos, el motor se escuchaba muchísimo más, en este el ruido de motor es muy bajo y quizás sea por eso que se perciba tanto la rodadura.
Las subidas de revoluciones cierto es que tienen mucho que ver con la forma de conducción. Tengo claro que hay que adaptarse al cambio automático, olvidar el manual, esto creo que no es problema, me será fácil adaptarme.
Los altavoces o quizás sea también la acústica del vehículo, me parecen reguleros.... efectivamente faltan graves... pero vamos, que para escuchar rock fm que es la que mas uso me vale...y le subo el volumen que eso siempre ayuda
Los altavoces básicos son una castaña, se oyen y punto.
Menos mal que no soy el único que dice verdades de este coche. Yo tenía antes un 406 diesel y era bastante silencioso en carretera, mi hijo tiene un Yaris diésel del 2009 y es muy ruidoso pues lleva la chapa vista en los pasos de rueda, por este motivo compre un Corolla pensando que estaría mejor insonorizado pero en seguida me di cuenta que no mucho mas. Un año después del Corolla adquirí un Ibiza y me lleve un chasco al comprobar como un coche 6000€ mas barato, mas pequeño por fuera pero igual por dentro (perfectamente válidos para parejas sin hijos), podía gustarme mas que el Corolla HB. Ahora intento usar el Corolla solo por ciudad, aunque la verdad estos días lo tengo bastante parado. Dicho esto, no entiendo como la gente se gasta lo que vale ahora este coche, yo lo compre barato y la verdad no me ha dado problemas, pero el Ibiza tampoco.
Menos mal que no soy el único que dice verdades de este coche. Yo tenía antes un 406 diesel y era bastante silencioso en carretera, mi hijo tiene un Yaris diésel del 2009 y es muy ruidoso pues lleva la chapa vista en los pasos de rueda, por este motivo compre un Corolla pensando que estaría mejor insonorizado pero en seguida me di cuenta que no mucho mas. Un año después del Corolla adquirí un Ibiza y me lleve un chasco al comprobar como un coche 6000€ mas barato, mas pequeño por fuera pero igual por dentro (perfectamente válidos para parejas sin hijos), podía gustarme mas que el Corolla HB. Ahora intento usar el Corolla solo por ciudad, aunque la verdad estos días lo tengo bastante parado. Dicho esto, no entiendo como la gente se gasta lo que vale ahora este coche, yo lo compre barato y la verdad no me ha dado problemas, pero el Ibiza tampoco.
Ya te lo confirmo yo, que mi anterior coche era un Civic 1.5 turbo 182CV 10th. que es mucho mas ruidoso en lo que se refiere a rodadura, sin embargo el motor al subir de rpm el sonido es mucho mas agradable o bonito en el Civic que el del Toyota, que a mi no me gusta nada en el Toyota
Dgl85
Forero Experto
Coincido contigo completamente,además ese motor del Civic era uno de los mejores(si no el mejor) en relación prestaciones-consumos
Yo me lo he comprado por la etiqueta ECO, híbrido de verdad, para entrar en ciudad todos los días. El coche es muy bonito, más grande que el utilitario diesel de 12 años que tenía por lo que es más coche, creo que será más estable y seguro en autopista, el ruido no me preocupa, es bastante más silencioso que el que tenía antes. La aceleración del 140H HB AP mucho mejor que el viejo que tenía. Maravilla de coche. Que ha subido mucho de precio, sí, pero no olvidemos el entorno inflacionario en el que estamos. Lo he pagado al contado y he vendido el viejo, que estaba en muy buen estado, por más de lo esperado también. Yo no me planteé otro coche que no fuese el Corolla, un Ibiza ni pensar, para eso seguía con el viejo.
Dgl85
Forero Experto
Los que os quejáis de los altavoces ,decir,que lo que es malo es la calidad de recepción de FM.Yo he escuchado música en Spotify por bluetooth y decir que la calidad de sonido es muy buena y nítida.También he observado que depende del móvil con el que transmitas dicha app varía bastante.Un consejo,poner el volumen del móvil a tope y jugar con el ecualizador del coche.
Seat, y grupo VAG en general es un mojón pinchao en un palo!!!!!!!!! ( hablo actualmente ) cajas de cambios echas una mierda, respuesta de la marca? ( ruidos tecnico constructivos) vamos que te compras un coche que precisamente barato tampoco son, y vas sonando como si llevaras una serpiente de cascabel! Hay foros para una denuncia colectiva a la marca.
El sistema multimedia de esos coches es otra castaña. El ensamblaje otra castaña mas, pillas cualquier bache y el coche parece que se va a desmontar, las suspensiones son de risa, pero oye jaja no tienen el efecto de resbalamiento todo hay que decirlo.
Sinceramente prefiero el ruido de rodadura y de resbalamiento que los crujidos a plastico viejo y mal ensamblaje.
El sistema multimedia de esos coches es otra castaña. El ensamblaje otra castaña mas, pillas cualquier bache y el coche parece que se va a desmontar, las suspensiones son de risa, pero oye jaja no tienen el efecto de resbalamiento todo hay que decirlo.
Sinceramente prefiero el ruido de rodadura y de resbalamiento que los crujidos a plastico viejo y mal ensamblaje.
No hablo de tu coche 140H, el cual no conozco, pero del que no espero mucho mas por el poco aumento de batería, estoy comparando dos coches que conozco bien. Yo tampoco pensé en el Ibiza como un coche para alguien de 53 años, no quería el cambio manual ni regalado, el coche se lo compró mi mujer y ahora le tengo que dar la razón, para carretera es mejor coche y es el que usamos ahora para largos viajes.
Pasar de un coche de hace 12 años a un Corolla por supuesto que es un salto tecnológico, las ayudas a la conducción que tiene el Corolla están bien pero cuidado con confiarse, yo ya me he quedado dormido una vez. Eso de que un Ibiza no es comparable ya me lo han dicho aqui (y ya lo sé yo, la teoría es esa) pero es la experiencia que tengo y la comparto por si a alguien le sirve.
Cada uno tenemos una experiencia diferente y es útil conocerlas, ¿de que coche-modelo hablas? Yo de un Ibiza-6(creo) del 2021 justo antes de la última actualización por lo que el precio fue baratísimo (14.000€) para un 110CV. En 2 años no ha pisado el taller y puedo compararlo con el Corolla en confort, consumos, capacidad... cada uno tiene sus pros y contras, el Ibiza es mas ágil y divertido de conducir, el Corolla es mas coche y mas cómodo en ciudad. No me paga Seat ni Toyota, yo cuento mi experiencia. ¿Me volvería a comprar cualquiera de los dos? NO. Espero que mi próximo coche sea eléctrico, quizá un CHR enchufable, veremos a ver si los precios se moderan un poco.