Hola a todos la semana que viene recibiré mi TS active tech 125h,y quería saber que tal se comporta en autovía con gente y equipaje ,que sensaciones da ,la prueba que hice fue muy corta un poco de autovía y algo de ciudad con mi mujer y el comercial, el coche fue bien y me gusto pero quería saber que tal con equipaje ,familia....vamos para lo que es un touring sport.
Rendimiento y respuesta general del TS 125H.
- Autor de tema Davyana5
- Fecha de inicio
Yo estrené un HB hace 2 días en la misma versión de motor y lo he usado por autovía con 4 personas y tengo que decir que me sorprendió muy positivamente. Hice un tramo de unos 20 km con llaneo, subidas y bajadas y la sensación general es que va como la seda. Solo cuando subes una pendiente pronunciada se oye el motor más revolucionado, aunque no llega a ser molesto. Recomiendo que ya entres en la pendiente a buena velocidad de crucero. Un saludo, ya no te queda nada
Tengo el TS de 122cv y el primer viaje fue cargado el maletero hasta arriba!!!!! Entre ida y vuelta unos 600 km. Tirar,,,, ya te digo que tira en autovía sin problemas a 120 o 130 km hora. Cuesta arriba y cuesta abajo. El consumo medio fue de 4,5.
es el 1.6 gasolina? en ese caso le falta turbo, es la desventaja de un gasolina sin turbo.
CorollaTS
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Touring Sports
Con el maletero lleno con bastante peso, dos a 4 personas, 2000km, la mitad a 110km/h, la otra mitad a 120km/h, la mayoría con crucero adaptativo. Consumo 4.4l, con subida de trampas en puertos como El Escudo. Y sin problema de velocidad, a 1500-2000 revoluciones, sin pasar de 3000 revoluciones normalmente, 4000 en alguna ocasión
El Escudo de bajada con las levas me lo hice el otro día yo y una gozada absoluta, sin tirar de frenos, una maravilla. Y en subida me puse el modo Sport y es un salvaje!!!!
quicksand
Forero Activo
- Vehículo/s
- Corolla TS 125H
En mi opinión el 125H se queda un poco justo para carreteras de montaña. Se nota especialmente a baja velocidad. Le cuesta horrores subir de velocidad. Los puertos de las autovías los sube bien aunque revolucione un poco. En el resto de situaciones, lo definiría como, sublime.
Iñigo G/S
Forero Activo
- Vehículo/s
- Corola TS 125H
Hola
Yo llevo casi 8000 km con todo tipo de carreteras
El último viaje de Bizkaia a A Coruña se zampo según el ordenador 5,3 lts, reales casi 6, pero aunque parezca alto creo que esta muy bien, coche 125H TS , y velocidad por debajo de riesgo de puntos de carnet,
Subidas largas con el motor girando a 4300 rpm ( no pasa nada, es su régimen de par máximo ) en modo eco, es más lento de reacciones pero en autovía no hace falta más normalmente
Subiendo Mondoñedo por la general( autovía cerrada por niebla) el comportamiento muy bien
Como veis satisfecho, si tuviera el 180 también lo aprovecharía, pero este motor pequeño va suficientemente bien
Los consumos inferiores a los que sacaba con mi anterior HDI 2.0 de 115cv y unos cuantos años
Yo llevo casi 8000 km con todo tipo de carreteras
El último viaje de Bizkaia a A Coruña se zampo según el ordenador 5,3 lts, reales casi 6, pero aunque parezca alto creo que esta muy bien, coche 125H TS , y velocidad por debajo de riesgo de puntos de carnet,
Subidas largas con el motor girando a 4300 rpm ( no pasa nada, es su régimen de par máximo ) en modo eco, es más lento de reacciones pero en autovía no hace falta más normalmente
Subiendo Mondoñedo por la general( autovía cerrada por niebla) el comportamiento muy bien
Como veis satisfecho, si tuviera el 180 también lo aprovecharía, pero este motor pequeño va suficientemente bien
Los consumos inferiores a los que sacaba con mi anterior HDI 2.0 de 115cv y unos cuantos años
¿Qué tal te fue por Galicia con el coche?, podías subir bien las cuestas?, hacía mucho ruido, qué consumo te sacó?, porque ese es un viaje que quiero hacer, pero al revés, de Vigo a Sevilla
quicksand
Forero Activo
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- Corolla TS 125H
Buenas. El problema del ruido, es muy relativo. El coche es tan sumamente silencioso normalmente que cuando le exiges en una rampa pronunciada a velocidad elevada, es cierto que hace ruido. Eso si, me atrevería a decir que mucho menos que mi anterior gasoil. Subir las cuestas, si las sube, aunque si que es cierto que no le sobra motor; va justo para lo que normalmente se necesita, incluso cargado y con 5 personas a bordo.
Última edición:
Antonio M
Forero Activo
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- Toyota Corolla TS Active Tech + GO
Tengo el mismo: un TS Active Tech 122CV
En viaje largo por autovía y con el coche cargado tira de sobra. (3 pasajeros y maletero a tope, y mira que caben cosas en ese maletero)
Me hizo un consumo medio de 5,6 l/100 (1600 km en total)
Subo un par de puertos y cuando le exiges el coche responde sin problemas. Es cierto que para mantener los 130 en subida se pone a 4000/4500 revoluciones y es algo ruidoso. También depende de con qué lo compares. Yo que vengo de soltar un 1.9 diesel del 2004 me parece hasta silencioso.
El Audi de mi cuñado hace mucho menos ruido o está mejor insonorizado. También le costó casi 20.000 euros más. Y consume más que este
En viaje largo por autovía y con el coche cargado tira de sobra. (3 pasajeros y maletero a tope, y mira que caben cosas en ese maletero)
Me hizo un consumo medio de 5,6 l/100 (1600 km en total)
Subo un par de puertos y cuando le exiges el coche responde sin problemas. Es cierto que para mantener los 130 en subida se pone a 4000/4500 revoluciones y es algo ruidoso. También depende de con qué lo compares. Yo que vengo de soltar un 1.9 diesel del 2004 me parece hasta silencioso.
El Audi de mi cuñado hace mucho menos ruido o está mejor insonorizado. También le costó casi 20.000 euros más. Y consume más que este
haces mucha autovia??
yo a parte de notar el ruido interno del motor, he visto que cuando bajas una pendiente pronunciada y le pones la marcha en B para recuperar y cargar y que al mismo tiempo frene, he visto que el motor se activa (no se si consume o no) y ademas llega las revoluciones hasta mas de 4000...al final tengo que hacer uso del freno. y para el que piense que es porque son bajadas muy pronunciadas...ya le digo que da igual. Creo que hace uso del freno motor, pero porque no lo aprovecha para regenerar mas y no lo pierde en energia cinetica en el motor.? a parte del ruido de llevar el motor a tantas revoluciones cuesta abajo.¿ Alguien ha notado esto que digo?
Iñigo G/S
Forero Activo
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- Corola TS 125H
Hola,
En bajadas con el modo B se conecta el motor de combustión para retener el vehículo, no consume
Yo suelo frenar muy suavemente para que actúe la frenada regenerativa, si pones en la pantalla la barra azul-verde-gris, verdad que se activa y crece la azul más que con la retención en B.
Frenadas largas muy suaves para que sean con el sistema eléctrico y recuperar
pero te has fijado el ruido que hace el motor cuando vas en B y empieza a subir de revoluciones?(cuesta abajo)..cuando se aproxima y supera las 3500rpm me da hasta miedo...por temor a que se joda algo mecanico..menudo ruido, parece un jet que va a despegar en 4000rpm