Kayfas
Forero Experto
No probé los otros cuadros, miraré a la tarde si hay manera y cómo.
Sí, sale el inicio de Toyota (entiendo que como el de todos) en el marcador y en el parabrisas.
Si me acuerda, a la tarde las hago.
Revoluciones Corolla
- Autor de tema Paquito
- Fecha de inicio
Sí, sale el inicio de Toyota (entiendo que como el de todos) en el marcador y en el parabrisas.
Si me acuerda, a la tarde las hago.
VITICIUS
Forero Experto
Cómo no gusta ver las revoluciones disparadas, para algunos lo mejor sería quitar el indicador y poner un econostato que no sirve para nada, total,,, ojos que no ven...
La mayor parte de las veces las subidas de rpm son para aumentar el suministro de energía eléctrica por aumento del consumo de este motor
La mayor parte de las veces las subidas de rpm son para aumentar el suministro de energía eléctrica por aumento del consumo de este motor
Kaiser84
Forero Experto
Yo por desear, aunque fuese en el centro de la pantalla de detrás del volante, pediría la temperatura del aceite, la carga de la batería de 12V, la de la grande y.... los bares de presión de las ruedas... eso sí que me parece más importante !!
igcaballero
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Touring Sport GR
Pienso lo mismo. Es mas importante que el económetro. Por lo menos así pienso
Kayfas
Forero Experto
Probé, pero sin fotos no tenía el móvil conmigo. Deja perfectamente poner el que quieras, sea el de las tres esferas o los otros.
Al arrancar, salen las letras de Toyota, y luego ya el cuadro que tengas en ese momento.
VITICIUS
Forero Experto
A ver si alguien sabe de esto, salgo del curro y al entrar en autovía el coche va como el culo, aceleró y un lag sobre las 2500 rpm importante, aceleró y suelto varias veces, el lag persiste y el coche no pasa a eléctrico ni al casi parar en la rotonda de salida, al soltar el acelerador retenía subiendo vueltas como al usar las levas, confirmo que estoy en D, paso a S y sigue igual, alargó el recorrido para ver si se la pasa, al final después de unos 9 km vuelve a la normalidad, la batería andaba sobre la 4 rayas e indicaba que se estaba cargando normal, no vi ningún mensaje ni indicador anormal
Creo haber leído alguien con algo similar que no le pasaba a EV
Para que luego digan que el tacometro no sirve de nada...
Creo haber leído alguien con algo similar que no le pasaba a EV
Para que luego digan que el tacometro no sirve de nada...
Sergiosanz95
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla 125H Active Tech
Sera por el tiempo de precalentamiento que creo recordar que tiene cuatro fases de calentamiento del motor. Más lag tiene el Hyundai Kona que conduce de mi amigo que es híbrido que para adelantar era una odisea y para subir cuestas mejor no hablamos.
VITICIUS
Forero Experto
9 km de precalentamiento,,,!!! estás loco...??? Llevo 28000 km con el coche y nunca ha hecho esto, me parece muy raro, pensé en algún yuyu de la electrónica y que parandolo se pudiera resetear, por eso alargue el recorrido a ver que pasaba y volvió solo a la normalidad
Sergiosanz95
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla 125H Active Tech
Tranquilo, que me ha pasado varias veces y lo veo normal
A mi me pasó hace unos dias....9000 kms. También me pareció muy raro, pero como a ti, volvió a la normalidad a los pocos kilómetros...
VITICIUS
Forero Experto
Es que fue una cosa muy rara, yo creo que el eléctrico no funcionaba porque se subía de rpm y poco más de 2000 se quedaba, pero además lo curioso es que al soltar se subían las rpm a unas 3000, se notaba la retención del motor y comenzaban a descender lentamente, esto lo tengo visto parecido en modo sport pero sin funcionamiento anormal,
Sí esto fuera normal, cosa que me extraña, solo se me ocurre por regeneración de FAP
Sí esto fuera normal, cosa que me extraña, solo se me ocurre por regeneración de FAP
Jua Corolla
Forero Experto
- Ubicación
- Costa del Sol
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS Feel 180.
La verdad es que las revoluciones de este motor son una auténtica incógnita, no tienen explicación normal, yo por lo menos, no las comprendo, yo ya paso de las revoluciones. Si le ha pasado a varios foreros, de momento, nos lo tomaremos como "normal".
VITICIUS
Forero Experto
Si pero todas esas situaciones creo que no harían que el coche fuera así de mal, en el caso de calentamiento excesivo tal vez,,,, hoy estaría a unos 25 grados lloviendo, el otro día había un calor mortal y no pasó nada, además las fechas indicaban carga tanto en retención como por generador, lo que no vi es si aportaba, ya que también pensé si estaría protegida por algún motivo
Jua Corolla
Forero Experto
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- Costa del Sol
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- Toyota Corolla TS Feel 180.
Ahora que recuerdo en un viaje largo que hice desde Gerona a Madrid, hacía mucha calor, aunque indicaba que la batería se cargaba y descargaba, me fijé que realmente las rayitas ni subían ni bajaban se mantenían en el mismo sitio y el motor no se paró, lo hizo durante una media hora o así, yo supuse que era por la alta temperatura que debía tener la híbrida en ese momento. Luego ya bajaría, y todo normal. Pero ese "lag" sobre las 2.000 vueltas, no lo he notado, el coche iba normal.
Sergiosanz95
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla 125H Active Tech
A mi me pasó una tontería… pues el parasol que dejé en el suelo del asiento trasero, estaba taponando a las salidas del aire y por eso no paraba el motor térmico.
mes has abierto los ojos!!!!
Schrodinger
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla Sedan 125h
Mundo Toyota, blog de contenidos oficial de Toyota España
Descubre con Mundo Toyota todas las noticias, consejos, innovaciones y novedades relacionadas con Toyota. Te contamos todo sobre coches híbridos.
www.toyota.es
VITICIUS
Forero Experto
Quizá esto que esta en la misma web de Toyota,tranquilice a más de uno...Mundo Toyota, blog de contenidos oficial de Toyota España
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De verdad eso sirve a alguien,,,
