Como ya tengo algo de experiencia en la marca, lo de los grillos y dilataciones en salpicadero no me son extraños. Es más, el salpicadero del actual Corolla está mejor rematado y montado que el del año 2001 - 2006 que por la zona de la radio se ahuecaba, el volante se pelaba, el guardapolvos de la palanca de cambios se desintegraba y las tapas de los huecos para meter monedas, pañuelos, lo que sea, se rompían con mirarlas. Yo tenía el acabado básico las luces de la ruleta del ventilador a veces se apagaban (como en mi anterior Xsara). Luego el panel de instrumentos era insufrible cuando le daba la luz solar, además de que se rayaba con nada.
Añadir, que la pantalla de la radio se emborronaba cuando había heladas .
Creo que no se me olvida nada ... ¡Ah! El grillo que me salió en el anterior Corolla en el lado izquierdo, es idéntico al que apareció más o menos con el mismo tiempo de uso y km en el actual Corolla. Lo del óxido en las bisagras del portón del maletero y la pintura de mala calidad que se descascarilla, lo dejamos para otra ocasión.
Así que con esta experiencia creo que en algo han mejorado, ya que de momento nada se ha dilatado, ni pelado, ni desintegrado, ni oxidado, ni descascarillado y puedo ver bien la velocidad, km, rpm, etc del coche sin problemas. Veremos lo de la degradación del material, donde mi receta particular (y a ver si me sale) es tapar todo el coche con parasoles para que la radiación solar no degrade nada.
Para terminar y teniendo en cuenta la inflación y redondeando, los 20000 € del 2020, son los 16000 € del 2006, así que pienso que por lo pagado, globalmente el coche ha ganado mucho.
Luego cada cual ...
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