Subida de Málaga a Antequera, no todo es el 7% pero si el tramo final. Pero ya te digo yo que de las 3 rayitas no sube en todo el camino.
No es tan fácil vender un coche o deshacerse de un renting. Simplemente, opino que un foro está para comentar cosas y ver si se pueden mejorar o alguien da ideas de como conducir mejor. Las cosas te vas dando cuenta con el tiempo. Como la asquerosa bandeja trasera que para los altos nos corta la frente cada vez que cargamos algo o como cuando tus amigos quieren entrar atrás y te dicen "vaya mierda de puertas".Voy a añadir un poco más de polémica, (no manden sicarios a mi casa),con el 2.0 se consiguen buenísimos consumos en ciudad y se viaja perfectamente con potencia de sobra.
Voy a esconderme
Este es uno de esos hilos interminables en el cual todos quieren llevar razón y convencer a los otros, yo creo que el que no esté conforme con el producto lo mejor es que lo venda, y el que sí que lo disfruté sin preocupaciones, tal vez algún propietario se haya equivocado en la compra...
Saludos
Pues estamos en el momento en que más fácil es. De hecho te lo quitan de las manos literalmente. E incluso en web de donde te compran tu coche te pueden llegar a ofrecer cifras muy muy cercanas a las que pagaste por tu coche hace unos años. Y si se tiene algo mas de paciencia y se vende a un particular, no es raro que puedas sacarle un poco más de lo que te costó.No es tan fácil vender un coche o deshacerse de un renting. Simplemente, opino que un foro está para comentar cosas y ver si se pueden mejorar o alguien da ideas de como conducir mejor. Las cosas te vas dando cuenta con el tiempo. Como la asquerosa bandeja trasera que para los altos nos corta la frente cada vez que cargamos algo o como cuando tus amigos quieren entrar atrás y te dicen "vaya mierda de puertas".
Yo os he preguntado si para ir por estas autovías con cuestas de 10/15 km de subidas al 5/7,5 % es mejor ir en Normal o Sport, si se tiene más potencia recuperando o adelantando. No he obtenido una respuesta clara. He tenido varios coches de gasolina y ninguno pasaba de 4000 rpm para subir estas cuestas. Ni siquiera el Seat 131 de mi padre pasaba de 4000 rpm subiendo en 5ª a 120 y era un 1600 !!!
No intento convencer a nadie.
Es un coche excelente para muchas cosas, pero el peor coche que tenido (y han sido ya 14) para viajar por autovías con desnivel si pretendes ir a 120, igual que para llevar gente detrás o una novia de copilota de 1,80 que le dan las piernas en la guantera...
No por eso voy a cambiar de coche. No hago esos viajes a diario y mi novia...pues asiento para atrás de todo
para eso los asientos son regulables, no? O se espera colocar el asiento para alguien de 1,60 y que valga para todo el mundo?
Si es verdad que montas a un amigo y te dice eso nada mas montarse en tu coche... no se que coches SUV tendrán ellos o que educación tienen, pero algo me falla... En caso de ser otro comentario exagerado, pues otra de las frases Hate sin sentido.
- No logro entender qué golpes te das con la bandeja trasera.No es tan fácil vender un coche o deshacerse de un renting. Simplemente, opino que un foro está para comentar cosas y ver si se pueden mejorar o alguien da ideas de como conducir mejor. Las cosas te vas dando cuenta con el tiempo. Como la asquerosa bandeja trasera que para los altos nos corta la frente cada vez que cargamos algo o como cuando tus amigos quieren entrar atrás y te dicen "vaya mierda de puertas".
Yo os he preguntado si para ir por estas autovías con cuestas de 10/15 km de subidas al 5/7,5 % es mejor ir en Normal o Sport, si se tiene más potencia recuperando o adelantando. No he obtenido una respuesta clara. He tenido varios coches de gasolina y ninguno pasaba de 4000 rpm para subir estas cuestas. Ni siquiera el Seat 131 de mi padre pasaba de 4000 rpm subiendo en 5ª a 120 y era un 1600 !!!
No intento convencer a nadie.
Es un coche excelente para muchas cosas, pero el peor coche que tenido (y han sido ya 14) para viajar por autovías con desnivel si pretendes ir a 120, igual que para llevar gente detrás o una novia de copilota de 1,80 que le dan las piernas en la guantera...
No por eso voy a cambiar de coche. No hago esos viajes a diario y mi novia...pues asiento para atrás de todo
Un buen eléctrico es lo ideal para dónde hay cuestas, la subida sin ruido y la bajada no solo gratis sino recuperando energía. En ciudad lo mismo muchísimo mejor que un híbrido. Pero aquí te dirán que el híbrido vale para todo y que no hay cargadores... Lo que no hay es sueldos, eso sí.
Yo mi opinión es que lo ideal es eléctrico pero todavía no tienen una autonomía muy larga para viajes si para ciudad el problema es que si haces carga rápida demostrando en todas las marcas te vas cargando batería cargadores si después de trabajar vas a gasolinera y como mínimo para hacerlo bien 1 a 1:30 para cargar pues la gente aprecia mucho su tiempo de descanso y cargarse una inversión que le a costado tanto esfuerzo tampoco luego no todo el mundo tiene un garaje para cargarlo por la noche cuando salgan las baterías como las bombonas de butano la gente empezará a comprar eléctrico que es el futuro y que tiene eléctrico lo lleva en ciudad y luego tiene un segundo coche para viajar
Pon cualquier electrico a subir una rampa del 7% y cargado hasta arriba, y verás lo que te dura la bateria.... igual no llegas arriba...
Sigo pensando que el futuro está en coches eléctricos pero movidos por hidrógeno.
Por eso la gente para viajar no lo utiliza sólo ciudad y muchos no todos para pegarse el pegote de modernos
Es su mejor uso: no tengo enchufe y me muevo por ciudad y alrededores, por eso aún tengo el Corolla.
Si, eso me comentó de una compañera que tenía un híbrido de unos 50 kms de autonomía, hace la subida súper justo en modo eléctrico y la bajada despues de la jornada va cargando.
Claro que sí. Todos sabemos lo ecológico que es el proceso de fabricación de baterías de Litio...
WLTP Más o menos como el Corolla
A ver si me pasas el artículo o vídeo, ya que yo todo lo que encuentro en artículos y en Youtube del Model 3 long range, incluido los vídeos de Antonio Lobato, todos hablan de una autonomía real en torno a los 400 y no muchos km... Si además luego tenemos en cuenta que la propia marca te recomienda dejar de cargarlo al 80% de la carga, se queda en unos 320, 350km reales...
Estás muy, muy, pero que muy equivocado... se puede obtener metano por electrolisis a partir del agua, usando fuentes renovables (eólicas, solares o hidroeléctrica). Y sí, también a partir del metano del gas natural, más barato pero con emisiones incompatibles con los gustos de los ecologistas.
Toma claro y Juan de la Cierva también inventó el autogiro, y hasta Leonardo ya lo tenía diseñado...
