Pues un monstruo un poco despistado, porque el párrafo lo explica claramente.
Pues dependerá del Motul que le pongas, por que tiene algún modelo que.... no,gracias.Buenas, como está el patiomejor hechar Motul , eso e s lo que haría yo si lo cambiase en casa pero de momento me tengo que esperar, estoy atado con las revisiones
Pues seria el Motul hybrid
Mejor el Ravenol....
Eso no es "la receta", eso son las homologaciones.
Este es el tipo de comentarios productivos con los que se aprende
. Ahora sabemos algo más en lo que hay que fijarse, el NOAK ese 
Totalmente de acuerdo, yo ya lo he notado que el lunes pasado me puso el 5W30 y ya hice 2 mil kms pues estoy en Francia y va de culo el motor con ese aceite. Tengo batería super llena y no funciona el modo eléctrico. Se salta inmediatamente al motor atmosférico a chupar combustible. Y ya gasto mas que un diesel y un hibrido en condiciones
Buenas Sergio.
Desde la primera palabra hasta la última coincido contigo.
Por cierto confírmame exactamente cuando cambiaste el aceite, a ver si lo del volcán de la Palma también es por el 5w30 que te han puesto.
Tranquilo,se necesita un talento especial y no esta al alcance de todo el mundo.Solo de los elegidos...Os cuento mi caso, llevo dos revisiones ya con el 5W30, el coche va para los 40k…he de decir que no he notado NADA raro, ni más consumo, ni ruidos nuevos, ni vibraciones….en fin, es posible que mis más de un millón y medio de kmts conduciendo en más de 20 coches (si, soy más viejo que la puerta!) no me haya dotado de un fino olfato para percibir pequeños cambios en función del aceite o tipo de gasolina, pero leyendo el hilo (me lo estoy pasando de PM) me da la sensación que estamos hablando de un coche de F1 buscando la ganancia de una milésima gracias a un aditivo “espacial” o cosas así. Sin entrar en polémicas de que aceite es mejor, solo aporto mi experiencia como usuario (creo que experimentado) para no “asustar” a los que les pongan el “otro” aceite que no venía de origen. Os sigo leyendo….
