Consumo real del Toyota Corolla 140H

[SevCor]

Si si, está claro, solo era compartir la información. Todavía estoy haciéndome al coche y ayer fue el primer viaje que hice digamos en condiciones.

Por eso comentaba que quizá en el 200h que tiene más potencia, puede que a mayor petición de esfuerzo por parte del conductor, el consumo se dispare menos que en el 140h, mientras que en uso diario, uso mixto, esa diferencia es casi inexistente, o incluso favorable al 140h.

Antes tenía un diesel del grupo VAG cercano a los 200cv, y pasaba justo eso, que en uso mixto el consumo era normal/alto, pero cuando la exigencia era alta por autovía, el consumo no se disparaba y veo que en el Corolla (al menos 140h) es justo al revés.

Un saludo

Si es como te comentan.
A 140km/h se va sobre los 6,5l/100
A130km/h sobre los 5,5l/100
Yo suelo ir a 124 km/h de marcador y mi consumo varia de 4,7 a 5,2 dependiendo del trafico y el viento lluvia.
Pero al final mi media bajo mi parecer es muy buena sobre los 4,9l/100 haciendo mucha autovia.

 

[Sergio35]

Mi consumo habitual es "cuatro y pico", pero en viajes de autovía, si vas ligero, el consumo "se dispara", no se si en el 200h se disparará tanto

Ver el archivo adjunto 33490

A esa velocidad es un consumo normal.

 

[mrebollo]

Bueno, pues aquí está mi abril. Un uso muy mezclado: muy cortitos en ciudad, un par de viajes largos por autovía y algunas salidas por carreteras convencionales. Se queda en 5,4 l/km Lo doy por bueno

 

[jukerthor]

Casi todo ciudad algun viaje por autovía corto, y carretera convencional

 

[MUTGRA]

Mi consumo habitual es "cuatro y pico", pero en viajes de autovía, si vas ligero, el consumo "se dispara", no se si en el 200h se disparará tanto

Ver el archivo adjunto 33490

Para esa media de velocidad yo creo que está dentro de lo normal, date cuenta que con esa media has marchado muchas veces por encima de los 130 km/h. No se si un vehículo no hibrido con 140 cv se dispararía aún más ese consumo. Sería interesante poder ver una comparativa. Saludos.

 

[jukerthor]

Eso sería una referencia muy buena, ya que todas las marcas dicen que bajan consumos, pero referente al que tenían o en comparación a los híbridos convencionales

 

[campeador]

Eso sería una referencia muy buena, ya que todas las marcas dicen que bajan consumos, pero referente al que tenían o en comparación a los híbridos convencionales

Yo en autovía creo que da igual un híbrido a uno sin hibridacion , los motores actuales en vez te tirar hacia prestaciones o fiabilidad han cogido el rumbo de bajar consumos .

En ciudad no hay color , pero ahí es lógico , no existen milagros sin hibridacion, de hecho en ciudad diría que lo mejor son los eléctricos, cuanto más dure la batería mejor , solo hay que ver que cada vez hay más taxis eléctricos , se paso de taxis diésel de vag, a los Toyota híbridos a los eléctricos ahora mismo

El corolla te da un poquito de cosa con una fiabilidad mayor que el resto

 

[mrebollo]

Yo en autovía creo que da igual un híbrido a uno sin hibridacion , los motores actuales en vez te tirar hacia prestaciones o fiabilidad han cogido el rumbo de bajar consumos .

En ciudad no hay color , pero ahí es lógico , no existen milagros sin hibridacion, de hecho en ciudad diría que lo mejor son los eléctricos, cuanto más dure la batería mejor , solo hay que ver que cada vez hay más taxis eléctricos , se paso de taxis diésel de vag, a los Toyota híbridos a los eléctricos ahora mismo

El corolla te da un poquito de cosa con una fiabilidad mayor que el resto

mientras me llegaba el corolla llevé un hyundai i30 y la diferencia en autovía también es abismal. No tanto como en ciudad (si le haces km suficientes) o en carreteras convencionales (en las que me ha sorprendido mucho) En cosumo, pero sobre todo en el régimen de motor, que apenas va a 2000 rpm llaneando.

Para mi, sí es un coche de autovías. Es algo que ha aparecido en otros hilos y somos varios con la misma experiencia

 

[campeador]

mientras me llegaba el corolla llevé un hyundai i30 y la diferencia en autovía también es abismal. No tanto como en ciudad (si le haces km suficientes) o en carreteras convencionales (en las que me ha sorprendido mucho) En cosumo, pero sobre todo en el régimen de motor, que apenas va a 2000 rpm llaneando.

Para mi, sí es un coche de autovías. Es algo que ha aparecido en otros hilos y somos varios con la misma experiencia

Dependerá del motor y marca , porque yo he cogido el 1.5 tsi de vag y en coches similares como el león consume prácticamente lo mismo en autovía , y en general los motores europeos lo mismo yo creo .
No es que el corolla no sea un coche de autovía , es que ahí el consumo no es un factor diferenciado sumado al ruido del motor.