Con todo lo que estáis hablando, me surge la siguiente duda: un coche de gasolina que no tiene filtro antipartículas, ¿también puede dar problemas de carbonilla en la válvula EGR? Siendo así, ¿durante cuánto tiempo sería recomendable subirlo de vueltas?
Tengo el 125H versión 2020 (lo compré hace un año) y hago mucha ciudad. Ya me da miedo que me pase como con el Focus, tuve que cambiar una vez el FAP, y con 276.000 km me volvió a fallar y fue cuando me compré el Corolla.
Tengo el 125H versión 2020 (lo compré hace un año) y hago mucha ciudad. Ya me da miedo que me pase como con el Focus, tuve que cambiar una vez el FAP, y con 276.000 km me volvió a fallar y fue cuando me compré el Corolla.
