El Hold sirve para, una vez frenado el coche, en un semáforo o en cualquier otra circunstancia, no tener que mantener el pie en el freno. Yo lo activo nada más arrancar el coche por costumbre. Al activarlo se enciende el testigo de HOLD en verde en el centro de la parte superior del cuadro de mandos. Cuando llegas a frenar el coche del todo, a los pocos segundos, se enciende HOLD en amarillo en la parte central derecha del cuadro. En ese momento ya puedes levantar el pie de freno. (Hablo del Toyota Corolla TS Feel, supongo que en todos será igual).
Y que velocidad le pones al control de crucero adaptativo en ciudad? Me parece peligroso la adaptativa para ciudad...nose.
En ciudad es una maravilla. Tiene un segundo sistema de funcionamiento (aparte de centrarse en el carril) que es seguir al coche de delante. El solo hace la parada y para salir de un semaforo tras otro coche, un toque de acelerador basta. Me parece muy comodo. En ciudad con mucho trafico lo suelo dejar en 30, si quiero subir le piso al acelerador directamente
No se puede, tienes que activarlo siempre. Cuando apagas el coche siempre se desactiva y al volver a ecenderlo tienes que activarlo manualmente tú.
En ciudad lo único peligroso es cuando el de delante se aparta y te quedas solo, en ese caso el coche circula a la velocidad seleccionada, en ciudad suelo poner a 30 o 40 máximo según que tipo de via sea, si quiero ir a más ya se lo doy con el pie.
A que te refieres con lo de seguir al de delante? Eso es el adaptativo no?
Como haces para que el solo haga la parada? Eso es el adaptativo activando lo no? Aparte del hold quiero decir cuando salen las barras azules que puedes escoger 3 distancias.
Si es eso mismo. Si tienes el adaptativo puesto tu coche frena cuando el de delante, incluso hasta detenerse. Y se queda en espera sin tocar el freno. Sólo para arrancar te pide tocar el acelerador o el botón +. Haz la prueba un día que vayas detrás de otro en ciudad.
