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Pues si energía gastada ya no se recupera aunque en el caso de los híbridos, se recupera una pequeña parte. Así que lo mejor es no gastarla y recuperarla solo en última instancia.
Pues si energía gastada ya no se recupera aunque en el caso de los híbridos, se recupera una pequeña parte. Así que lo mejor es no gastarla y recuperarla solo en última instancia.
Cierto, la gastada en última instancia es la invertida en la aceleración menos la recuperada en la frenada. Como nunca se va a recuperar el 100%, el efecto de una mayor inercia, ya sea el peso del vehículo o la inercia a la rotación de la propia llanta (momento de inercia), es que al final aumenta el consumo.
El motor 125H, no lleva el cristal de las ventanas laminadora, ni tampoco lleva debajo del capó la protección o como se llame que reduce el ruido interior.
¿Podrías sacarle foto de perfil?, por que el mío también daba la impresión de que era laminado y al final era la forma que tiene el "lijado" o perfilado del cristal.
¿Podrías sacarle foto de perfil?, por que el mío también daba la impresión de que era laminado y al final era la forma que tiene el "lijado" o perfilado del cristal.
Disculpa no te entiendo, es decir la foto ya es de perfil. Te refieres a que la haga más vertical todavía?. Igualmente comentar que el grosor es importante no como un cristal convencional.
Disculpa no te entiendo, es decir la foto ya es de perfil. Te refieres a que la haga más vertical todavía?. Igualmente comentar que el grosor es importante no como un cristal convencional.
Disculpa no te entiendo, es decir la foto ya es de perfil. Te refieres a que la haga más vertical todavía?. Igualmente comentar que el grosor es importante no como un cristal convencional.
Eso es, has sacado el perfil, pero bastante ladeado y no se aprecia bien, si puedes intenta enfocar en el canto, asi se vera mejor.
Y si, es mas gordo de lo habitual sea laminado o no.
No digo que no sea o que no te crea, pero no se aprecia bien en la foto. (o por lo menos yo jeje).