Modo ECO vs NORMAL

[Msvl]

Abro este tema para saber vuestras impresiones, os cuento:
Tiene mi Corolla casi 6000 km y desde que lo tengo, he conducido siempre en modo ECO. En un trayecto que hago habitualmente de 200 km x la A4 desde Madrid a mi pueblo (trayecto predominantemente llano), el coche me venía gastando entre 4,9 / 5,2 (dependiendo también de si hay más o menos atasco) siempre en ECO con el control de crucero puesto max 125 km/h. Pues bien, los últimos viajes he cambiado el modo al NORMAL para este mismo trayecto y el consumo me ha bajado a 4,4 / 4,5. No sé si también afectará que ya he hecho el rodaje inicial y el consumo ha bajado. Lo que si he notado es que va mucho mejor, sobre todo al acelerar.
Es posible que el Corolla sea más eficiente en carretera en modo NORMAL?
(Bien es cierto que el día de la entrega del coche la comercial me dijo que en carretera vaya en NORMAL y ECO solo para ciudad.)

 

[Fran4553]

Es cierto que en carretera va mejor en normal, no es que se note demasiado el cambio de comportamiento pero se aprecia una ligera mejoría en aceleración, lo que implica que llega antes a la velocidad de crucero y puede ir más tiempo "a vela" mientras llaneas, lo que al final repercute unas décimas en el consumo. En modo eco por carretrera, tiende a agotar más la batería por lo que luego tiene que recargarla y eso se nota menos por ciudad que por carretera.
Saludos!

 

[quicksand]

Pues el caso es que si leemos este artículo de Toyota:

Usa bien los modos de conducción de tu híbrido durante tu viaje

Un viaje a bordo de un vehículo híbrido puede ser muy similar a hacerlo en un vehículo convencional; o también muy diferente, tanto como queramos. A las...

www.motorpasion.com

parece que dicen lo contrario. Estoy un poco confuso, la verdad.

Haré la prueba volviendo del pueblo en modo normal a ver que tal.

 

[Sergio87]

Abro este tema para saber vuestras impresiones, os cuento:
Tiene mi Corolla casi 6000 km y desde que lo tengo, he conducido siempre en modo ECO. En un trayecto que hago habitualmente de 200 km x la A4 desde Madrid a mi pueblo (trayecto predominantemente llano), el coche me venía gastando entre 4,9 / 5,2 (dependiendo también de si hay más o menos atasco) siempre en ECO con el control de crucero puesto max 125 km/h. Pues bien, los últimos viajes he cambiado el modo al NORMAL para este mismo trayecto y el consumo me ha bajado a 4,4 / 4,5. No sé si también afectará que ya he hecho el rodaje inicial y el consumo ha bajado. Lo que si he notado es que va mucho mejor, sobre todo al acelerar.
Es posible que el Corolla sea más eficiente en carretera en modo NORMAL?
(Bien es cierto que el día de la entrega del coche la comercial me dijo que en carretera vaya en NORMAL y ECO solo para ciudad.)

Mi coche no tiene el rodaje hecho tiene 2000km y en carretera en modo normal lo tengo en 4.4l

 

[Perusan]

Yo he notado algo similar probando en autovía entre modo normal y modo sport...parece que tras un trayecto más o menos largo el promedio de consumo baja unas décimas...quizás sea por lo que comenta el compañero...a modo más salvaje coge antes la velocidad de crucero y manteniéndose ahí se queda en las 2000rmp (+-) y minimiza el consumo...

 

[Selui]

Mi coche no tiene el rodaje hecho tiene 2000km y en carretera en modo normal lo tengo en 4.4l

Según el manual de Toyota el rodaje es hasta los 1000 km.... Y bueno según los comerciales estos coches actuales ya no necesitan rodaje.
Igualmente yo le estoy haciendo caso al manual y de momento en 800km hasta los 1000 km conducción tránquila y sin hundir mucho el acelerador

 

[Sergio87]

Según el manual de Toyota el rodaje es hasta los 1000 km.... Y bueno según los comerciales estos coches actuales ya no necesitan rodaje.
Igualmente yo le estoy haciendo caso al manual y de momento en 800km hasta los 1000 km conducción tránquila y sin hundir mucho el acelerador

Si, no me explicado de todos modos. Teniendo el coche 300km y una media de 4.6 porque vivo en la sierra, hice un viaje cordoba-cadiz unos 600km ida y vuelta y me bajo la media a 4.4. Actualmente sigue en 4.4 con 2200km de los cuales 70% autovia y 30% entre carretera de montaña y ciudad

 

[pedrichu26]

Yo he notado algo similar probando en autovía entre modo normal y modo sport...parece que tras un trayecto más o menos largo el promedio de consumo baja unas décimas...quizás sea por lo que comenta el compañero...a modo más salvaje coge antes la velocidad de crucero y manteniéndose ahí se queda en las 2000rmp (+-) y minimiza el consumo...

Deduzco entonces en relacion a tu post y al del usuario de arriba con la comparación entre ECO y normal, que lo más eficiente sería llevarlo en modo SPORT siempre y cuando se utilice el control de crucero y en distancias prolongadas sin variar mucho la velocidad?
En mi caso, he estado conduciendo en carretera con CC y modo eco, y me he dado cuenta de que es preferible hacerlo en normal siempre que se lleve activado. En mi próximo viaje probaré en SPORT para comprobar la diferencia de consumos.

 

[Gor77]

Por si os sirve yo tengo a parte del avensis un ioniq, yo si os puedo decir que en carretera es mucho mejor ir en modo sport en el ioniq ya que hace mejor gestión de la batería y el consumo es menor, en Toyota el sistema es diferente pero muy parecido porque mi padre tiene el CHR y por lo que me comenta el funcionamiento al final es parecido

 

[Pacysar]

Tiene su lógica ya que el modo SPORT llega a alcanzar la velocidad de crucero antes, pero... habría que circular por debajo de 110 km/h porque sino no aprovecharía en ningún llano o bajada poco pronunciada el modo eléctrico y esas décimas que se ahorrarian por llegar antes a la velocidad de crucero se perderían al no usar el eléctrico

 

[rani]

puede ser lo mismo que ir en carretera a 120km/h en 5ª o en 6ª .. es decir hay diferencias de consumos y dependiendo de la carga puede que gaste menos en 5ª que en 6ª aunque se suponga que en 6ª gasta menos siempre no es así.

 

[Rqr]

Parece que el coche arranca siempre en modo NORMAL.
Hay alguna forma de setearlo para que arranque siempre en ECO?
Más que nada para no tener que pulsarlo a cada inicio de viaje...

 

[Pablomls]

Si lo apagas en ECO se arranca en ECO
Si lo apagas en normal se arranca en normal
Si lo apagas en Sport se arranca en normal

Al menos en mi caso sedan 2019

 

[Rqr]

Si lo apagas en ECO se arranca en ECO
Si lo apagas en normal se arranca en normal
Si lo apagas en Sport se arranca en normal

Al menos en mi caso sedan 2019

Genial gracias

 

[Corovalen]

Para mí el utilizar el modo eco o normal no cambia mucho el consumo siempre y cuando vayas a la misma velocidad de siempre. En modo normal aprietas menos el acelerador y en modo eco un poco más, pero la potencia requerida es la misma. Quizá sutilmente según que situaciones se pueda notar una diferencia de consumo, e incluso menor consumo en normal dependiendo del abuso de la batería etc. En suma, yo creo que esto del eco y normal tiene algo o mucho de ilusorio. Yo ya no uso el modo eco tras haber comprobado que no me baja el consumo sustancialmente y que su conducción no me gusta nada. Yo cuando sí que noto una diferencia de consumo gorda, por ejemplo en un trayecto de entre 15 y 20 km o menos, cuando el coche enciende ya en térmico y sigue así en los dos semáforos que tengo a pocos metros de salir de casa, joer como chupa en parado el bicho. Ahí el resultado me sale más de 1 litro arriba.

 

[Edma]

Para mí el utilizar el modo eco o normal no cambia mucho el consumo siempre y cuando vayas a la misma velocidad de siempre. En modo normal aprietas menos el acelerador y en modo eco un poco más, pero la potencia requerida es la misma. Quizá sutilmente según que situaciones se pueda notar una diferencia de consumo, e incluso menor consumo en normal dependiendo del abuso de la batería etc. En suma, yo creo que esto del eco y normal tiene algo o mucho de ilusorio. Yo ya no uso el modo eco tras haber comprobado que no me baja el consumo sustancialmente y que su conducción no me gusta nada. Yo cuando sí que noto una diferencia de consumo gorda, por ejemplo en un trayecto de entre 15 y 20 km o menos, cuando el coche enciende ya en térmico y sigue así en los dos semáforos que tengo a pocos metros de salir de casa, joer como chupa en parado el bicho. Ahí el resultado me sale más de 1 litro arriba.

Pero..tu coche , pese a tu nick, del que hablas es un Camry no? Más grande, pesado y con más caballos. Si es así especificarlo es mejor pues puede llevar a confusión.
El mío, un TS 184 nunca me sale con en térmico, ni en verano ni en invierno del garaje y no salta tan fácil el térmico, no y eso que lo puedo usar poco por la situación..5200 km desde casi agosto 2020.

 

[Rqr]

Yo vivo aislado y minimo le hare 3km hasta el pueblo. Nose si me dara con modo EV... Sinó lo normal és que haga 18km o 65km del tiron.
Con mi cívic diesel soy bastante flanders porque le hago 4.2l/100km con 65%autopista y el resto carretera. Segun el NEDC eran 3.8 para el civic idtec.
Pero para empezar con el cambio ecvt usare eco hasta acostumbrarme almenos.

 

[stretballerz]

Yo creo que cada modo es para usarlo en una situación determinada, no es en plan "si voy en eco por la autovía gastaré menos". Yo al final voy siempre en normal y me dejo de historias.

 

[Kaiser84]

Si lo apagas en ECO se arranca en ECO
Si lo apagas en normal se arranca en normal
Si lo apagas en Sport se arranca en normal

Al menos en mi caso sedan 2019

Jajaja, parece el anuncio de Bic.... jajajaja


De diario uso el NORMAL, el SPORT lo he usado en incorporaciones con alta densidad de tráfico y se nota cuando achuchas el pedal.

El ECO lo dejaré para las bajadas prolongadas.

 

[alexhybrid]

He notado que en Sport retiene más al soltar el freno!