Yo utilizo el limitador de velocidad, como hacía en mi anterior coche, nunca me he acostumbrado a los controles de crucero, en el Corolla lo probé alguna vez y me pareció un poco brusco en actuar, especialmente en combinación con el reconocimiento de señales.
Lo que hago es poner el limitador al máximo que permite la carretera, en cuanto alcanza la velocidad indicada el motor baja mucho de revoluciones, y si el terreno es favorable incluso entra en modo eléctrico, las bajadas las hace regenerando la batería, y además impide que el coche se embale más de la cuenta, si el descenso es lo bastante largo me carga la batería en un santiamén.