Acabo de configurar un Ibiza con las "cosas" que puede traer un TS 140 H Style:
Yo iba a decir lo mismo. Comparar un Ibiza de hace unos años con un Corolla es hacerse trampas uno mismo al solitario.
Yo tengo un despiste con los modelos de este año que parezco un pulpo en un garaje.
Ahora mismo el Style Edition es el acabado más alto
Ese precio al contado o financiado?
Son precios del configurador, eso no vale para saber el precio de un coche.
Es un ejemplo, hablo de lo que conozco porque lo uso a diario, el Ibiza efectivamente es supuestamente un urbano, un coche básico pero de gran calidad y muy válido para usar en carretera. Curiosamente tiene mayor maletero que el Corolla con solo 4 metros. Es un coche que no se suele mirar cuando se va a comprar un compacto, yo no lo hice, pero ahora que los tengo digo: que lista fue mi mujer que no tiró el dinero por un Leon o un Yaris. Ahora podemos ir de vacaciones con el Ibiza o el Corolla con la misma comodidad, el mismo consumo en carretera pero con un coche nacional, mas barato y con mantenimientos mucho mas baratos (30k km o dos años). En tiempos de crisis es una buena opción.
Los dos primeros años o 30k km, luego será anual como todos…
En VAG es cada dos años o 30k km. Nunca cada año ni cada 15k.
He trabajado en Škoda en recepción de taller, a partir del segundo año es anual. Y ya verás cuando al tercer año te cambien bujías, porque lo marca el Mantenimiento, el quinto el aceite del DSG, el sexto otra vez bujías.. año revisión, año cambio de aceite… a partir de la primera revisión, todos los años tendrás que ir al taller… el coche se encargará de ello… y si es como en Škoda, el coche hace saltar aviso en el taller para que te llamen para que cojas cita…
Ahora recuerdo, exactamente, un año lo llaman inspección, y otro inspección con cambio de aceite… ya verás que baratas son…
No, ¿Por qué va a ser diferente la primera revisión de las otras? Es para siempre.
Eso es. El mantenimiento oficial es cada 30k km. Lo otro son inspecciones que no sirven de nada (bueno sí, para sacarte el dinero). El manteniniento long life para todo el grupo es 30 o 2 años.
Yo me monto en los dos coches, la diferencia no es tan grande como te quieren hacer creer. La única diferencia es económica: el Corolla es mucho más caro de mantener y el ahorro en carretera es nulo. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero, yo solo cuento mi experiencia, útil para estos tiempos de crisis, creo. Ya la conté antes, cuando me compre este coche y me sorprendió para bien. La repito ahora cuando creo que la subida de precios de Toyota es una barbaridad. Creo que se exagera mucho con las bondades de este coche y se habla poco de las pegas, y un gran defecto del Corolla es que hay que llevarlo a la casa muy frecuentemente y te clavan bien.
