Pruebas y vídeos Toyota Corolla

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ValenciaTaxi dijo:
Si, la curiosidad mató al gato y no pude esperar a probarlo. Va muy bien sobre todo en tramos como el que comentas de radar por tramos.
Así que eres de Valencia, que bueno! En dos días le hice solo en viajes 500 km y a la vuelta gozando y dejando que el coche lo hiciera solo prácticamente. No tendremos un Tesla de nivel 4 de conducción autónoma pero pedazo de maquina que tenemos.
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Sí, me fijo en los taxis a ver si te veo, tiene que molar mucho tu taxi, pero de momento no ha habido suerte, solo he visto los active tech. Como bien dices no es un Tesla pero las ayudas a la conducción que tiene son geniales! Un saludo.
 
TOMY555 dijo:
Prueba el Argentina del nuevo Toyota Corolla Cross.
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Es peor que el Corolla. Esos frenos de mano con un pedal a la izquierda y no puedes descansar el pie. El tubo de escape que se ve tanto que es anti-estético, mejor unos falsos que ese. Por otra parte, es mas lento. En fin... si ponen AWD-i pues genial.
 
Sergiosanz95 dijo:
Es peor que el Corolla. Esos frenos de mano con un pedal a la izquierda y no puedes descansar el pie. El tubo de escape que se ve tanto que es anti-estético, mejor unos falsos que ese. Por otra parte, es mas lento. En fin... si ponen AWD-i pues genial.
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espera a que llegue a Europa, que lo cambiarán bastante.
 
Hippo dijo:
Sí, me fijo en los taxis a ver si te veo, tiene que molar mucho tu taxi, pero de momento no ha habido suerte, solo he visto los active tech. Como bien dices no es un Tesla pero las ayudas a la conducción que tiene son geniales! Un saludo.
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Yo cuando voy a Valencia tb miro a ver si veo el de taxi Valencia. El que vi el otro día fue un taxi lexus ES en la parada del corte inglés (junto al Palacio de Justicia). Estaba entre dos dacias, menudo contraste!!
 
pues yo tenia muchos prejuicios con este tipo de cambio por los comentarios que escuchaba, que si el cvi es un rollo, que si se acelera mucho, que si no anda, etc etc, yo llevo muchos años comprando coches automáticos, el ultimo antes de comprarme este TOYOTA era un BMW y jamas me dio un problema rápido y eficaz y pensaba " ya veras con estos ecvt no se yo..." pero ya llevo mas de un mes con mi nuevo toyota y la verdad que estoy muy contento, ni un simple Tiron nada de nada es muy cómodo y si tengo que entrar en una curva reduzco con las levas salgo de la curva y el solito otra vez en D , claro que para gustos los colores pero particularmente a mi me va de maravilla
 
Joan dijo:
pues yo tenia muchos prejuicios con este tipo de cambio por los comentarios que escuchaba, que si el cvi es un rollo, que si se acelera mucho, que si no anda, etc etc, yo llevo muchos años comprando coches automáticos, el ultimo antes de comprarme este TOYOTA era un BMW y jamas me dio un problema rápido y eficaz y pensaba " ya veras con estos ecvt no se yo..." pero ya llevo mas de un mes con mi nuevo toyota y la verdad que estoy muy contento, ni un simple Tiron nada de nada es muy cómodo y si tengo que entrar en una curva reduzco con las levas salgo de la curva y el solito otra vez en D , claro que para gustos los colores pero particularmente a mi me va de maravilla
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Una de sus virtudes es lo fino y fiable que es muy diferente, en mi caso, a los tirones en frio y averias que me dio el 7G de mercedes.

Saludos
 
a mi ninguna avería ni problemas el bmw , también tengo que decir que soy muy cuidadoso con el cambio jamas muevo la palanca si el coche no esta parado me refiero de la D a la R o inversa o la P y siempre freno de mano antes que la P, excepto en la plaza de parking , pero si que es cierto que este ecvt es muy fino me gusta mucho esa suavidad no notas nada, por cierto ¿ que modo usas en ciudad el ECO o el NORMAL? por que al principio usaba el ECO y aceleraba muy suave intentando que fuera en eléctrico pero la gente va muy desesperada y casi me van empujando por detrás, un saludo !
 
Joan dijo:
a mi ninguna avería ni problemas el bmw , también tengo que decir que soy muy cuidadoso con el cambio jamas muevo la palanca si el coche no esta parado me refiero de la D a la R o inversa o la P y siempre freno de mano antes que la P, excepto en la plaza de parking , pero si que es cierto que este ecvt es muy fino me gusta mucho esa suavidad no notas nada, por cierto ¿ que modo usas en ciudad el ECO o el NORMAL? por que al principio usaba el ECO y aceleraba muy suave intentando que fuera en eléctrico pero la gente va muy desesperada y casi me van empujando por detrás, un saludo !
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Esto de las averias va como va, me debió tocar el operario alemán con dos paulaner de más! 😁 Respecto al modo, yo utilizo por norma general el normal, para mi en el modo eco en conducción relajada hay demasiado delay entre acelerador y respuesta del coche. Además la diferencia en el consumo no la veo. Y luego está el modo sport para cuando quiero darle alguna alegria al cuerpo.

Saludos
 
Joan dijo:
pues yo tenia muchos prejuicios con este tipo de cambio por los comentarios que escuchaba, que si el cvi es un rollo, que si se acelera mucho, que si no anda, etc etc, yo llevo muchos años comprando coches automáticos, el ultimo antes de comprarme este TOYOTA era un BMW y jamas me dio un problema rápido y eficaz y pensaba " ya veras con estos ecvt no se yo..." pero ya llevo mas de un mes con mi nuevo toyota y la verdad que estoy muy contento, ni un simple Tiron nada de nada es muy cómodo y si tengo que entrar en una curva reduzco con las levas salgo de la curva y el solito otra vez en D , claro que para gustos los colores pero particularmente a mi me va de maravilla
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Yo soy igual que tú. Todos mis coches han tenido cambio automatico y el ECVT me parece suavísimo y muy reactivo. Nada que ver con los de convertidor de par, los robotizados o los CVT convencionales.
 
Aquí un vídeo de competición de slalom entre compactos. El Corolla no sale más parado

 
gero dijo:
Una de sus virtudes es lo fino y fiable que es muy diferente, en mi caso, a los tirones en frio y averias que me dio el 7G de mercedes.

Saludos
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Ya somos dos, a mi se me fue el convertidor de par y eso fue lo que me hizo irme. Lo siguiente iba a ser la caja de válvulas y no ib a pagar otra receta...
 
Jcdelcueto dijo:
Ya somos dos, a mi se me fue el convertidor de par y eso fue lo que me hizo irme. Lo siguiente iba a ser la caja de válvulas y no ib a pagar otra receta...
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buffff debería subir un buen pico la reparación. En mi caso fue la placa electrónica entre otras cosas porque también tuve de motor. Ahora vivo en la gloria 😁.

Saludos
 
gero dijo:
buffff debería subir un buen pico la reparación. En mi caso fue la placa electrónica entre otras cosas porque también tuve de motor. Ahora vivo en la gloria 😁.

Saludos
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Aquí otro que salió huyendo de Mercedes por un clase c220 que tardaría menos diciendo que es lo que no falló...
 

Buena oportunidad para dar con el contacto del desafortunado accidente y comprar alguna que otra pieza de desguace para el que tenga uno igual.
 
Corolla con el motor 1.5 tricilíndrico. Se puede habilitar subtítulos:

Sobre el minuto 8:30 se escucha el ruido del motor


Multidrive


¿Este 1.5 será el sustituto del 1.8 en una próxima remodelación de las versiones híbridas del Corolla?
 
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