Yo creo que sí es aceptada pues está dentro de la lista de neumáticos equivalentes que no superan el 3%. Con esta medida aumentaría el confort al aumentar el perfil, y se reduciría algo el consumo al ser más estrechas.
Efectivamente el diámetro total de las ruedas es prácticamente el mismo en todas las medidas de llanta (del Corolla), por lo que la justificación de menor consumo no es por ese motivo.Seguramente el cambio de llantas forma parte de un paquete de cambios, más enfocados a reducir peso total del vehículo, e inercias. Un conjunto de llanta+neumático de 18" pesa.mas que un conjunto equivalente en 17",y en 15" todavía Ia más diferencia. Mover más peso en las ruedas, aunque sutil, consume algo más de combustible, sobre todo en arrancadas. Y seguramente la reducción a 17 en el.modelo de este año también va acompañado de otras pequeñas reducciones de peso para entrar en homologación. En ancho del.neumatico si que
Poniendo ahí entre equivalente una 275/30 r18 me repasaria bien todo....
Creo que ha dicho 215/45-18, no 225/45-18.
Cierto, pero aún así, dado que en todas las conversiones energéticas una parte se pierde, el consumo con una llanta más pequeña, y por tanto con menor inercia, siempre será menor, si bien la diferencia es muy pequeña (aunque suficiente para que no haya que pagar el impuesto de matriculación al ponerle al Advance las de 17").
Si, exactamente puse la 215/45 r18, que es equivalente.
Si, eso es dije 215/45 r18 porque en 225 como bien dice el compi sería no equivalente. 215 viene bien para rebajar algo consumo y aun así sigue siendo un ancho bueno, y con el 45 se aumentaría el perfil y supuestamente mayor confort. El handicap, como indicas, es que hay poca oferta en esa medida pero según he mirado sí que la hay en algunas marcas y con precios parecidos. Me encantaria montar los Michelin e-primacy pero aún no tienen esa medida y no se si estará, pero en la medida original del coche si que tienen con calificación A en consumo y en lluvia.
No sé si te lo habrás ya imaginado pero ese camino lo recorrí hace un tiempo, por curiosidad. Mismas conclusiones que tú saqué.
Apuntar, que a parte de las medidas, lo que tiene que cumplir el sustituto es el índice de carga del neumático ( el que venga en la ficha técnica), que creo que en mi caso es 92 y el códigos de velocidad que es W ( hb 180h 2020) deben de ser estos códigos o superiores, pero nunca inferiores.
Igual no te he entendido, pero no estoy de acuerdo para nada con lo que comentas sobre el ancho. Si, por ejemplo, un neumático está marcado como 225 , quiere decir que el ancho es de 225 mm sea del perfil que sea, y por lo tanto la superficie de contacto es la misma en perfil 80 como en perfil 35 , hablando siempre de una medida concreta, si agarra más un neumático de perfil más bajo ( suponiendo mismo modelo de neumático), es porque se deforma menos y digamos que asienta mejor. En línea recta sea el perfil que sea tendrán el mismo agarre y misma superficie de contacto( hablando de mismo modelo y compuesto)
¿Entonces esa es la anchura de la banda de rodadura, y no de todo el neumático? Lo tenía mal entendido entonces, sorry
Eso es, por.ejemplo 225/40/18 93W
