Eso pienso yo!
Hola @ponaitxo mira si buscas en la Web de oponeo por marca, modelo, motorizacion, carrocería, etc etc dependiendo del tipo de coche que tengas, en mi caso salen dos posibilidades de llantas en pulgadas en 15" y 16" con sus 5 tornillos y las equivalencias específicas para tu búsqueda.
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Y en 18? Aunque sea en otra web como hago para saber cuáles valen? Quiero decir que datos hay que comprobar, alguien sabe?Hola @ponaitxo mira si buscas en la Web de oponeo por marca, modelo, motorizacion, carrocería, etc etc dependiendo del tipo de coche que tengas, en mi caso salen dos posibilidades de llantas en pulgadas en 15" y 16" con sus 5 tornillos y las equivalencias específicas para tu búsqueda.
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Y en 15"
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Las equivalencia que te di antes son para motorizacion 2.0. En acero no vienen llantas de 18" las equivalentes son de 15 y 16 luego tendrás unos neumáticos con más perfil que los 40 que traen la de 18 originales de Toyota. Ten en cuenta que aunque montases llanta de 20", esta debe de tener un diámetro equivalente al de la llanta de 18" de origen.
Haber eso lo entiendo pero yo quiero saber es las medidas que hay que saber para comprar una llanta de 18" de chapa para montarle una cubierta igual al resto de ruedas del coche, es decir quiero tener como rueda de repuesto una igual a las de serie pero siendo una llanta fea de chapa económica. Gracias
Chapa de 18 por lo que te dicen no existen..
No sé si existen de chapa en 18", según te comentan, parece que no, pero lo que sí es seguro una de chapa de 18 pesaría bastante más que la de aleación de 18. En cambio, con la de chapa de 16, está más equilibrado en cuanto a pesos. No me refiero al peso extra en el maletero, que también, sino al posible desequilibrio en el eje una vez puestas. Por diámetro total no te preocupes, que 16 en 205 55 y 18 en 225 40 son totalmente equivalentes.
Pues ahora que lo decís solo veo de llanta de acero hasta 17", menuda faena él no poder llevar la rueda del mismo tamaño, llevando una de 16" no quedaría el coche ladeado?, Quiero decir para ir hasta un taller o tal y salir del apuro di pero como para hacer 200km por ejemplo si te piya un poco lejos de casa o de noche?
Muchas gracias, se ve mal las referencias, pero gracias igualmente
El diámetro de la rueda, o sea llanta más neumático, nunca puede ni debe tener más de un 3% de diferencia respecto a las otras. La llanta de 16 es más pequeña que la de 18, pero el neumático debe compensar esa diferencia. Igual igual no va a ser, y por supuesto si el imprevisto te pilla en un viaje largo el hecho de que montes una rueda normal no significa que puedas volver a 120 o 130 por hora como si nada. Para eso hay que gastarse el dinero y tener 5 ruedas identicas, llanta de aleación incluida. Con una de tamaño normal aunque sea equivalente tienes que ir Tranquilo y con cuidado, aunque por supuesto llegarás más lejos que si llevas una de galleta, que se desgasta enseguida porque tiene menos capas que una goma normal. Tambien en mi caso veo importante llevar un manómetro con compresor, o revisar periódicamente la presión de tu rueda de repuesto, para que en el caso de que tengas que ponerla tenga un inflado correcto.
Gracias por el aporte, creo que yo voy aprovechar cuando vaya a la revisión para pillarlo, ¿alguien tiene la referencia del corcho? Es que creo que también me lo voy a coger