225/40 R18
Toca cambiar ruedas
- Autor de tema Fran JM
- Fecha de inicio
Bracco
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla 125H Active Tech 2019
Las e-primacy para ésta referencia y con protección de llanta no las hay. La primacy 4+ sí.
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Última edición:
Hola, acabo de cambiar las ruedas delanteras por unas Primacy 4+ y el protector de llanta es minúsculo comparado con las Dunlop que traía de fábrica. Sin embargo el cambio es muy positivo pues noto mucho menos ruido de rodadura que con las Dunlop cuando eran nuevas.
gersons79
Forero Habitual
- Vehículo/s
- corolla 2019
225 40 18
Bracco
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla 125H Active Tech 2019
Normal, en la comparación es superior.En cuanto a la protec.de llanta, no hay nada mejor como estar atento a los retrovisores en las maniobras ...
Bracco
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla 125H Active Tech 2019
Qué modelo - marca son ?
gersons79
Forero Habitual
- Vehículo/s
- corolla 2019
las que trajo originales llantas falken las que no les gustan a nadieQué modelo - marca son ?
Buenos días y felices fiestas a todos.
Aprovechando el contenido del hilo comparto con vosotros experiencia tras el primer cambio de neumaticos en mi sedán (las 2 delanteras), tras 43000 kms y año y medio.
Llevaba de fábrica las Dunlop (225/45/17). Tras leer y ver diferentes opiniones me concentré en buscar las GoodYear Eagle F1 Asimetric 6.
Precio todo incluido: 220.
En un principio las sensaciones son buenas y (quizá) algo menos de rumorosidad. Si me hacen los mismos kilómetros, cuando toquen las traseras (espero sobre los 65000/70000, tienen mucho dibujo), pondré las mismas.
¡Feliz año!
Aprovechando el contenido del hilo comparto con vosotros experiencia tras el primer cambio de neumaticos en mi sedán (las 2 delanteras), tras 43000 kms y año y medio.
Llevaba de fábrica las Dunlop (225/45/17). Tras leer y ver diferentes opiniones me concentré en buscar las GoodYear Eagle F1 Asimetric 6.
Precio todo incluido: 220.
En un principio las sensaciones son buenas y (quizá) algo menos de rumorosidad. Si me hacen los mismos kilómetros, cuando toquen las traseras (espero sobre los 65000/70000, tienen mucho dibujo), pondré las mismas.
¡Feliz año!
Mario GL
Forero Experto
No pasas las de atrás para adelante?.
Dgl85
Forero Experto
Buena elección.Esas Goodyear para mí son la compra maestra.En tu caso al venir de Dunlop(marca de Goodyear) no vas a notar tanta diferencia en rumorosidad porque las Dunlop siempre se han caracterizado por ser gomas muy silenciosas y cómodas.
Ya nos irás contando.
Buenas compañero. Para nada. Esa práctica no la considero. De joven, siempre me explicaron que no era buena idea, ya que cada eje tiene su forma "particular" de desgastar los neumáticos, por lo que si los permutara, pondría esos neumaticos (a media vida) con su desgaste "particular", en un eje que tendrá su característica forma de desgaste. No se si me expliqué, más o menos..jajaja.
Cuando toquen a su fín las de atrás, probablemente, tocará cambiar de nuevo, las delanteras, con lo que haré cambio al completo.
¡Un saludo!
Mario GL
Forero Experto
Sí, yo también cuándo permuto suelo tener un "período" de adaptación para que asienten bien. Pero, en mí caso, también me enseñaron que las de atrás si no las permuto al final secan y endurecen. Con lo cuál favorece la pérdida de adherencia. Bueno, cada uno tiene su manera, lo importante es siempre rodar con neumáticos adecuados.
Ayer cambié los 4 neumaticos despues de 4 años de la matriculacion del coche y mandé a tomar culo los Falken 225/45 R17 (no además pinchado) por los Kumho Ecsta PS71 205/50 R17 a 90€ cada uno. Todavia es pronto para revisar el consumo pero el coche va claramente menos "pesado" y la rugosidad de la carretera se nota algo menos. La frenada en seco deberia ser peor pero por ahora no he tenido que hacer frenadas fuertes.
Head
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS 200H Style Edition Renault Megane 1.4 Tce
Pues curiosamente en esta comparativa de la OCU con 49 neumáticos, un modelo de Falken aparece en el 5º mejor puesto, también es cierto que dentro de cada fabricante luego puede haber modelos con mejores o peores prestaciones, yo la verdad que tampoco he tenido problemas con los Falken en mi medida: 225/40 R18 ni en seco ni en mojado.
www.autopista.es
Los mejores y los peores neumáticos hoy del mercado, y cuánto cuesta cada uno, según la OCU
La OCU ha comparado nada menos que 49 neumáticos de distintas marcas para comprobar cuáles son los mejores y los peores. Las diferencias entre los más y los...
elfer33
Forero Activo
- Ubicación
- Fuenlabrada y Madrid L-V / Cuenca S-D
- Vehículo/s
- Toyota Prius 2G 1.5 HSD / Toyota Corolla TS 1.8 125H
En febrero cambié los 4 neumáticos de mi TS 1.8 Active Tech, con 90.000km.
He cambiado las Bridgestone originales por el mismo modelo, a mi me ha ido bien con ese modelo y he repetido.
Última edición:
Luisete
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla Ts Style
Igual si hubieses puesto 205 55, que tiene el mismo perfil que la mayoría de los r16 del mercado, notarías menos la rumorosidad. Pero hay que homologarlo.
borimol
Forero Habitual
Que miedo la primera foto. En las lonas literalmente, se ve la carcasa.
elfer33
Forero Activo
- Ubicación
- Fuenlabrada y Madrid L-V / Cuenca S-D
- Vehículo/s
- Toyota Prius 2G 1.5 HSD / Toyota Corolla TS 1.8 125H
Así es, literalmente estaba una de las dos traseras en la lona, la otra no tanto. Lo peor es que no me di cuenta hasta que levantaron el coche en el taller en la revisión de los 90.000km. En mi caso es que uso el coche para viajes largos los fines de semana y lo llevo cargado hasta la bandera, incluso con plataforma en la bola y la baca. Por eso el coche se "espatarra" de las ruedas traseras y se gastan más por dentro que por fuera. Yo las miraba puestas y pasaba la mano y no estaban al límite porque no veia el interior.
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