Lo he explicado varias veces y lo explico una vez mas.
Nuestros coches estan destinados a la eficiencia y rendimiento sin menos preciar y en los modelos a partir del 2023 se ha hecho notorio dejar un margen para las prestaciones.
Nuestros corolla pueden elegir que hacer con 3 motores y una bateria.
Los motores electricos todos te entregan el par maximo desde el kw numero 1, y durante su regimen de funcionamiento en nuestro caso 0-17000 aprox rpm de motor electrico, esto que cuesta creer es así en todos los electricos del mundo con la salvedad de los creados con alguna finalidad.
No rompe ninguna ley fisica.
Y tenemos un generador de 53kw, suficiente para mover al electrico cuando gira el de combustion.
En nuestro caso es poco mas peculiar porque mg2 siempre se mueve con las ruedas y el motor de combustion lo ayuda.
Si subes una cuesta puedes estar usando los 2 motores sin mayor problema y no tiene porque ir a 5500 e ir entregando 140cv, puede estar entregando 90, pero el sistema determina que esa combinación es mas eficiente, y no se consume practicamente bateria.
Si decides pegar pisoton cambia la orden y puede empezar a entregar los 140cv y acelerar.
Los cv son indicador un buen indicador de la velocidad máxima, que en nuestros casos estan limitada a 180km/h, por algo lo han hecho a parte de proteger al mg1 y mg2, se protegen de una bajada de la bateria.
Estará todo bastante bien calculado, porque en otros paises que no tienen limite de velocidad y se venden los corollas no reportan nada, y seguro que hay un loco con un corolla que lo pone a 180km/h.
Dejad de pensar en posibles casuísticas y disfrutad del coche, usadlo sin miedo y si se revoluciona es porque es lo mejor en ese momento.
