Jandro
Forero Activo
- Vehículo/s
- COROLLA HB 140H
Tranquilo que va muuuuucho mejor que lo que se dice en el foro.
Vibración del motor a 2000 RPM.
- Autor de tema Paco Bernal
- Fecha de inicio
Jua Corolla
Forero Experto
- Ubicación
- Costa del Sol
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- Toyota Corolla TS Feel 180.
Vibraciones . . .en este foro sólo le han ocurrido a unos 4, que yo recuerde.
Peladuras en el volante . . . sólo a uno, a saber lo que ha hecho con el volante . . .
.
La cámara . . . ya lo he puesto en otra conversación, yo a la vecina de al lado la veo perfectamente, hombre y para ver las demás cosas es nivel suficiente, hace lo mínimo que tiene que hacer.
Quedarse sin potencia . . . ¿quién va a fondo pedal durante 5 minutos? (por ejemplo) yo jamás lo he hecho y de vez en cuando que lo he hecho (con otros coches de similar potencia) como mucho en 1 minuto se ha puesto a 200, para qué quieres más.
La pintura . . . es mala, de calidad baja, pero al mismo nivel de otros fabricantes de marcas similares, tampoco es mala, malísima.
Sonido de rodadura . . . exclusivamente en asfaltos rotos, viejos o con demasiado drenaje para las aguas.
La batería de 12 voltios . . . están saliendo algunas malas, sí pero estando dentro del porcentaje normal del fallo al fabricarlas.
Aún así, sigue siendo el coche más fiable del mundo, año tras año, esto es lo más importante.
Peladuras en el volante . . . sólo a uno, a saber lo que ha hecho con el volante . . .
.La cámara . . . ya lo he puesto en otra conversación, yo a la vecina de al lado la veo perfectamente, hombre y para ver las demás cosas es nivel suficiente, hace lo mínimo que tiene que hacer.
Quedarse sin potencia . . . ¿quién va a fondo pedal durante 5 minutos? (por ejemplo) yo jamás lo he hecho y de vez en cuando que lo he hecho (con otros coches de similar potencia) como mucho en 1 minuto se ha puesto a 200, para qué quieres más.
La pintura . . . es mala, de calidad baja, pero al mismo nivel de otros fabricantes de marcas similares, tampoco es mala, malísima.
Sonido de rodadura . . . exclusivamente en asfaltos rotos, viejos o con demasiado drenaje para las aguas.
La batería de 12 voltios . . . están saliendo algunas malas, sí pero estando dentro del porcentaje normal del fallo al fabricarlas.
Aún así, sigue siendo el coche más fiable del mundo, año tras año, esto es lo más importante.
Schrodinger
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla Sedan 125h
Sin poner en duda para nada la avería de los dos compañeros,creo que si hay cierto "paranoiaismo" en algún caso...
Es normal que cuando el motor térmico arranque se produzca una pequeña vibración,sobretodo en frío, también es normal notar un "resbalamiento" similar a un coche térmico con el embrague gastado,es la forma normal de funcionamiento del Ecvt,aunque no hay nada estropeado es así,a mas acelerador mas sensación de resbalamiento.
Un conductor ha de saber distinguir entre un mal equilibrado de las ruedas y una vibración del motor.En fin, según lo que se escribe puede confundir así que ir al taller, aquí solo podemos despistaros....
Es normal que cuando el motor térmico arranque se produzca una pequeña vibración,sobretodo en frío, también es normal notar un "resbalamiento" similar a un coche térmico con el embrague gastado,es la forma normal de funcionamiento del Ecvt,aunque no hay nada estropeado es así,a mas acelerador mas sensación de resbalamiento.
Un conductor ha de saber distinguir entre un mal equilibrado de las ruedas y una vibración del motor.En fin, según lo que se escribe puede confundir así que ir al taller, aquí solo podemos despistaros....
Última edición:
Paco Bernal
Forero Experto
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- Murcia
- Vehículo/s
- Corolla 125H TS Style+
Buenas.
Precisamente en frio no lo hace.
Lo hace con temperatura de servicio y se nota mucho más si estás subiendo, en llano también.
Es , si lo extrapolamos a un coche manual, como si estuviera roto el volante de doble masa y en uno automático y convertidor de par.
Y no tiene nada que ver con las ruedas.
Un saludo.
bertoastur
Forero Activo
- Vehículo/s
- Ninguno
Ese ruido o vibración nadie ha sido capaz de captarlo en un Audio/ vídeo??? Estaría interesante para unificar criterios!!
Paco Bernal
Forero Experto
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- Corolla 125H TS Style+
Buenas.
En mí caso sí está como defecto pendiente de solución , no se cuando será la solución , y el 99% de compañeros no tiene esa vibración.
En los coches que yo he probado iguales al mío no lo hace lo cual quiere decir que es un defecto.
Un saludo.
En vídeo sí lo han grabado en el concesionario y con el equipo de diagnosis lo han grabado varias veces , en audio no púes no hace ruido.
Cómo mejor se podría grabar es con un sismógrafo y no es cachondeo.
La vibración se detecta siempre acelerando con el motor térmico entre las 1600 y 2000 rpm haciendo la aceleración lentamente y se acentúa bastante si te pilla subiendo.
Es muy desagradable y parece que tengas una caca de coche.
Si aceleras rápido ni lo notas, en frio tampoco lo notas.
Un saludo.
Kaiser84
Forero Experto
Yo sigo pensando que es "el carraspeo" de pasar de inyección indirecta a directa, irán por hay lo tiros.
A ver qué solución os dan.
Paco Bernal
Forero Experto
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- Corolla 125H TS Style+
Te aseguro que no es eso. Creo que el 122h solamente lleva inyección directa. (Lo modifico, es indirecta)
Los tiros van por el transeje completo.
Un saludo.
Última edición:
Toyota26
Forero Experto
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- Toyota corolla touring sport 125h
Motor 1.8, Inyección Indirecta.
Paco Bernal
Forero Experto
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Cierto. Lleva los inyectores en el colector de admisión.
Un saludo.
Paco Bernal
Forero Experto
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- Corolla 125H TS Style+
Claro , es lo normal.
Ya nos dirás qué te dicen.
Toyota26
Forero Experto
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- Toyota corolla touring sport 125h
Es vvti, pero no es dual. Solo tiene un variador en el árbol de levas de admisión.
Vvti dual por ejemplo es el motor 2zr-fe, el nuestro es el 2zr-fxe.
El 2zr-fxe es la variante de ciclo atkinson del 2zr-fe, por lo que entiendo que si lo lleva.
