Elegido el motor ahora sólo te queda la carroceria. Tan poco te gusta el ts para elegir el hb con baca y cajón con el embrollo que lleva eso? yo lo tendria clarísimo. Yo es que soy fan de las carrocerias familiares de ahora. Reunen en uno capacidad, comportamiento de turismo (soy antisuv, y eso que he tenido uno) y para mi estética (eso si con acabado deportivo como en mi caso el advance). Aun así con un HB con cofre también aciertas
Yo he tenido 10 años un ST con baca y verdad es que la he usado en contadas ocasiones...
A ver... el culo me gusta bastante poco... jajaja sobretodo es que para el dia dia lo veo muy armatoste. Al igual que tú, el tema de los suv, la estetica si que me gusta `pero es muy poco practico, pero la antigua xarapicasso que ibas como dios antes que el chr que ojo, es precioso, pero tiene 0 espacio dentro. jajajaj por eso como usaría la baca en contadas ocasiones, no se si merece la pena el tamaño del otroElegido el motor ahora sólo te queda la carroceria. Tan poco te gusta el ts para elegir el hb con baca y cajón con el embrollo que lleva eso? yo lo tendria clarísimo. Yo es que soy fan de las carrocerias familiares de ahora. Reunen en uno capacidad, comportamiento de turismo (soy antisuv, y eso que he tenido uno) y para mi estética (eso si con acabado deportivo como en mi caso el advance). Aun así con un HB con cofre también aciertas
Saludos
Yo le doy cera amigo, y llevo el panel en rojito Sport. 50% ciudad e interurbano 50% pista rapida a 140/150kmh.
Si es por movilidad, si es mas larga la carroceria TS, el mayor inconveniente es que ya algun sitio de aparcar en la calle se te puede resistir. Pero en maniobrabilidad te acostumbras, vengo de un leon SC que es bastante mas corto y batalla bastante mas pequeña, y ahora me acostumbrado al TS que cada vez que me subo al leon me siento como metiendome en un fiat500 jajajaja!
no quise matizar pero al leer 6.2 supuse que te gusta disfrutar el coche. En urbano a mi me impresiona la salida que tiene de 0, me siento como en un Tesla!!! sobretodo cuando tienes el hold, que deja un poco de "delay" hasta que quita el freno y como tengas pisado un poco de mas el acelerador te hace una salida bastante impulsiva, y lo mejor de todo, que si esta el EV mode la haces escuchando el electrico sonando como un puñetero JET!
Si, si, la patada desde 0 es considerable, se nota el motor electrico. De hecho en mojado me salta el control de tracción a menudo y a veces me da la sensación en salida a cuando tenia el 205 rallye jajajaja
Te ocurre lo que a mí, desde el principio descarté el TS y el Sedán, los coches "largos" no me gustan nada, tanto por estética como por maniobrabilidad (hago mucha ciudad, y cuanto más corto es el coche, más cómodo es aparcar). Además, desde el día que se presentó el Corolla, me enamoré del HB.
, aunque no siempre lo llene (4 en la familia y trastos deportivos varios a menudo).
Si es que el St son ventajas... y lo se y se que para mis actividades me vendría fenomento ese maleterazo... A ver ahora mismo tengo 28 años, pero no tengo hijos ni intención de tenerlos de aquí a 5 años vista. El maletero de 600... pues para campings y cosas asi me vendría de lujo si, pero es eso, no se si para 4, 5 viajes gordos al año me merece la pena el espacio extras mas el coste. Tengo un amigo que trabaja en un taller toyota que me podría sacar la baca y el cofre bastante rebajado, pero sobretodo lo usaria para llevar tablas en el porta esquiesla verdad que ando bastante indeciso. El cofre me has comentado que sube el consumo medio litro / un litro si? La verdad que me esperaba que lo subiera mas... que bonito sería tener dinero de sobra para llevar un dia un coche y otro para viajes jajajaj@Arod20 A mí me encantan la mayoría de las carrocerías TS actuales, y el Corolla el que más. Y en cuanto a comodidad, que te voy a decir...
He tenido 13 años un C4 coupe con maletero de 314 litros, y siempre he llevado baca para las bicis, y cofre grande de 400 litros rígido 1 vez cada verano para algunos viajes. Silencioso relativamente, de diseño aerodinámico, un Feuvert Evospace 400, calcado a los Bermude del Norauto: estanco y muy útil, me solucionó muchos viajes, pero sube el consumo algo más de medio litro, y eso que el diésel era menos sensible al exceso de carga en el pedal y a la velocidad, en el Corolla subirá más el consumo en proporción. En el TS ahora también tengo la baca oficial Toyota pero sólo para los portabicis. Esta es una maravilla, por cierto (Thule, perfil aero y mucho más silenciosa que la de perfil cuadrado que tenía antes, y se monta y desmonta en un momento.
Ahora en el TS disfruto de los 600 litros detrás cada día que lo cojo
Por cierto tengo el TS 125H y va sobrado yendo cargado. Hago bastante autopista, pero la verdad es que por mi zona no hay demasiados desniveles.
Ver el archivo adjunto 9326
ha perdido 4 caballos? Son 184
Son 4.8 el 125h y 5.4 el 180h en spritmonitor. Unos 4.4 el 125h y unos 5.6 el 180h en este foro. Y aquí se mezcla todo: motor, llantas, diferentes trayectos y (no lo olvidemos) conductores.
El 125..son 122.vc..el 180..son 184..CV....no olvidéis..esos 7 caballos que también cuentan!!!!!
