VITICIUS
Forero Experto
Coca-Cola, Pepsi, virgen extra de freír calamares,,,?
Aceite del corolla
- Autor de tema Maroor14
- Fecha de inicio
Yo tengo contratado los 4 años de mantenimiento (vi que era rentable), pero considero que el tipo de aceite deber ser el que tengan estipulado por defecto. En teoría, viene determinado (entre otros) por el tipo de tiempo de tu zona geográfica. Estoy casi seguro que para el mismo coche y motorización, el tipo de aceite (graduación) varia respecto al que tienen recomendado para un taller-concesionario de Málaga a otro de Burgos.
También habría que tener en cuenta si tu "zona de movimiento" al final es diferente a la que realizas las revisiones... (entonces sí)
Es mi opinión...
Creo que los tiros van por ahí. La cosa se pone interesante. Si se lo terminas diciendo a la toyota y se ponen coloraos jajaja esque es el mismo de fábrica, bueno hay gente que no se pone ni colorá...
Por ejm en mi caso se que me lo cambiaron porque dejaron resto de aceite en la tapa de balancines y aparte el color del aceite mucho más claro.
Pero sabes una cosa?? Me da a mi que el filtro es el mismo. Lo digo porque estaba lleno de polvo y con sus letras o referencias en la misma posición. En el 1.8 el carter y el filtro se ve perfectamente desde el paso de rueda de la rueda derecha y girada la dirección a tope hacia la izquierda.
En junio me toca la siguiente revisión, pues hoy, ya que se ha sacado este tema, le haré una foto al filtro. Como sea igual al de la foto...
El color de tu aceite para ser motor gasolina atmosférico no es normal. Encima con tecnología hibrida que el motor se para continuadamente.
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No es el mismo tipo de aceite que cuando entraste, es que el 5W30 que ponen es así de malo, que a las dos horas ya está lleno de carbonilla. Hay al menos un vídeo que lo denuncia. Yo en mi Yaris, tras dos cambios de aceite con 5W30, tuve que llevarlo a un taller que me limpiaran todo el circuito, salió mierda a aburrir y me dijeron que nunca habían visto algo así de sucio (en un coche con 45000 km de gasolina que pasa todas las revisiones), echaron 0W20 de Motul y todavía quedó pendiente de si en la siguiente revisión tienen que volverme a limpiarme el circuito de nuevo (porque aún queden restos del 5W30).
El vídeo creo que era este:
PD: Y no, no es que el 5W30 sea peor aceite, también hay aceites 5W30 buenos, evidentemente. Es malo el de Toyota, por ser de garrafón.
El vídeo creo que era este:
PD: Y no, no es que el 5W30 sea peor aceite, también hay aceites 5W30 buenos, evidentemente. Es malo el de Toyota, por ser de garrafón.
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Kaiser84
Forero Experto
Eso son cosas que no entiendo y menos en un coche recién sacado de fabrica, donde el primer cambio es MUY importante para eliminar impurezas.
Como ya comenté, en mi empresa ya lo hacemos y hemos pillado en más de una al taller, habrá que marcar los filtros con indeleble....
tonielfuster
Forero Activo
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tiene toda la pinta por lo que dice el compañero
Aún no tengo mi Corolla pero estoy por marcar el filtro y revisar el aceite nada más salir de la primera revisión
Me parece muy poco honesto por su parte si hacen esto... Y cuanto menos curioso que te mantengan la garantía haciendo un mal mantenimiento... Y encima te cobren por no cambiar nada
Además, la teoría de que está negro porque no se ha cambiado no se sostiene por ningún lado. Precisamente un aceite en un coche nuevo con 8500 km tiene que estar nuevo, dorado, reluciente. Yo sí que hice el primer cambio de mi Corolla con 15.000 km y 11 meses y el aceite estaba completamente limpio.
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Rqr
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Para empezar en paises donde usan sistema metrico imperial hacen los cambios a las 10000millas (16000km en lugar de 15000) y para acabar en el auris se cambiaban el acwite y filtros cada 30000km O 2 años. Si són un poco listos se paga dos mantenimientos y te hacen solo uno...
stretballerz
Forero Experto
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- Corolla TS Advance
Ya te digo yo que el mejor mantenimiento se lo hace uno mismo. Cuando pase garantía yo sé lo haré. Ya puse una prueba de 200.000 km o algo así de k77 a un prius en que pillaron de incógnito a varios concesionarios oficiales cobrando filtros q no habían cambiado y varias cosas mal hechas.
Además que estos motores cambiarle el aceite es muy fácil, el filtro del aceite está justo pegado al carter y han colocado un nuevo filtro sólido, de los de toda la vida. En generaciones anteriores del 1.8 eran con cazoleta y daban problemas.
En el 2.0 también es metálico.
En el 2.0 también es metálico.
Rqr
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Mantenimiento del Toyota Auris: todo lo que debes saber
Si has comprado una unidad o estás pensando en hacerte con una no puedes perderte estas líneas.
www.autobild.es
Hay algún video o guía para tontos? Yo no tengo las revisiones gratuitas y me la van a meter doblada. Si es solo cambiar filtro y aceite... Lo malo es que luego haya que cambiar o revisar más cosas y me las deje atrás. Eso es lo que más miedo me da.
Es preferible que lo lleves a un taller homologado (no Toyota), para que te sellen la garantía. Es lo que yo hice con el Corolla.
Además, yo mismo les llevé el aceite Motul 0W16 (comprado en Amazon), y el filtro (comprado en la Toyota). De esa manera, solo me cobraron mano de obra, y me sellaron la garantía, claro.
Esto es solo en las primeras revisiones, cuando el coche ya no esté en garantía, puedes hacer tú el mantenimiento,
Jua Corolla
Forero Experto
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- Costa del Sol
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- Toyota Corolla TS Feel 180.
Por 200 € que vale la revisión en toyota, no os arriesgueis pasadla en la casa. Qué sabe un mecánico de la calle de un híbrido? NADA.
tonielfuster
Forero Activo
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- Toyota Auris D4D
Tengo un Auris del 2014 y siempre he ido a los 15000km o un año porque es lo que me han dicho desde que lo compré... Es diesel, no se si eso influye pero vamos...Mantenimiento del Toyota Auris: todo lo que debes saber
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