En los trayectos cortos es cuando más sube el consumo.
Hay un hilo donde se comenta largo y tendido todo lo relativo al consumo del 2.0 y donde se comenta tu caso, creo recordar que es "consumo real Toyota Corolla 2.0". No te preocupes, en trayectos muy cortos esto es normal. Si a los desplazamientos cortos sumamos el frío, el consumo aumenta. Cuando hagas medias y recorridos más largos verás como baja.
Danos mas detalles de como son esos trayectos, con cuestas? calefacción? etc, así te podremos dar mas ideas, seria raro que tuviese un problema, mas bien yo creo que las condiciones no son idoneas, y llevas pocos km, sácale a rodar un poco mas.
Yo me compré un patinete eléctrico al final jejeje aunque la verdad que principalmente fue por el tema aparcamiento.
Con el 180, casi imposible.
Si que es posible, el coche cuando arrancas tiene unas fases de motor que son innegociables, se tienen que hacer con gasolina si o si, por lo tanto al hacer esa fase el coche hace un consumo medio aproximado de un 12 l/100 durante ese momento si pones el coche en marcha se mueve solo con el motor eléctrico, pongamos que cuando termina la fase de calentamiento de líquidos el coche ha recorrido 1 km. durante ese km te has comido la batería que tienes y tiene que hacer una recarga forzada, con lo cual añades consumo, por lo tanto del desplazamiento de 2,5 km has hecho 2 con motor térmico en marcha y 0,5 km con motor eléctrico, en un desplazamiento tan corto si no tienes posibilidad de dejarte la batería híbrida por lo menos en 5 celdas, yo haría las fases del coche en parado, para que no me comiese la batería híbrida y así ahorrarme las posibles recargas forzadas, seguro que bajaras consumo
