Consumo real del Toyota Corolla 140H

[Rayo McQueen]

O 99l en 5 metros

Vamos batiendo récords

 

[Rayo McQueen]

Y no marca 250 en 1 metro porque el dial no lo permite que sino serían consumos de locos, vaya, que tenemos que cambiar de coche inmediatamente, sobre todo los que recorremos pocos metros

Mi casa es una buena cuesta de unos 20 metros tal como empiezo la marcha así que no descarto ninguna medida, pero como dices no lo permite el dial jajaja

 

[jose M]

Hola amigos, con la experiencia en el coche de mi mujer (Octubre 2023, 140 h), con 8.000 km realizados y con la experiencia como ingeniero en el mundo de la automoción y competición referido al consumo puedo constatar:
* Circulando con dos personas a bordo
* En ese kilometraje y como media 55 % ciudad y resto autovía
* Conducción respetando límites establecidos y con intención de obtener mínimo consumo con la observancia del “vacuómetro” digital de barra incluido para aceleraciones se obtiene:
- media de 4,8 a 5,6 litros/100 km. Depende del programa activado: Normal o ECO. Normal baja el consumo en recorrido mixto y recarga la batería más, lo que ayuda a ir más tiempo en modo eléctrico. ECO solo ciudad y baja velocidad.
- Eso si, la conducción es del tipo “pisa huevos” para que me entendáis.
- Para nada es un coche brillante en aceleraciones ni prestaciones. En este coche prima la Fiabilidad y la eficiencia (no turbo, ciclo Atkinson, caja velocidades planetarios y satélites…).
- Los 140 CV están, puntuales y no constantes ya que depende de la batería y su carga, manteniendo siempre una reserva mínima (tres segmentos) y pasando el trabajo al térmico (98 CV).
- La filosofía de compra de este modelo debe de efectuarse por eficiencia y “pegatina”, amén de ser muy fiable (hemos tenido otro Corolla) y su razonable coste de mantenimiento. En definitiva para una “ vida muy larga” del vehículo a un coste bajo.
- Viajes? Es un placer realizarlos por comodidad, autonomía, seguridad, ADAS que funcionan y no son intrusivos, ruido… y a velocidad considerable con medias importantes.
- Prestaciones: velocidad máxima limitada a 180 km/h con aceleración de 0/100 km/h en el entorno de los 9 seg. dependiendo del peso que llevemos. No hablamos de 3,5 seg. en el 0/100 como uno que tenemos pero en todo caso muy dignas y comparables a la media de similares potencias y… pesos. Mi insistencia en pesos pues no hay que olvidar que es un híbrido con dos motores eléctricos pesados y una batería trasera bajo asiento que también añade.
Mi opinión: gran coche, muy fiable, de excelente ingeniería y en el análisis actual de vehículos, tecnologías y fiabilidad en el tiempo es la compra más segura e inteligente que puede realizarse en ese segmento. Una apuesta segura.
Gracias amigos!

 

[SevCor]

Hola amigos, con la experiencia en el coche de mi mujer (Octubre 2023, 140 h), con 8.000 km realizados y con la experiencia como ingeniero en el mundo de la automoción y competición referido al consumo puedo constatar:
* Circulando con dos personas a bordo
* En ese kilometraje y como media 55 % ciudad y resto autovía
* Conducción respetando límites establecidos y con intención de obtener mínimo consumo con la observancia del “vacuómetro” digital de barra incluido para aceleraciones se obtiene:
- media de 4,8 a 5,6 litros/100 km. Depende del programa activado: Normal o ECO. Normal baja el consumo en recorrido mixto y recarga la batería más, lo que ayuda a ir más tiempo en modo eléctrico. ECO solo ciudad y baja velocidad.
- Eso si, la conducción es del tipo “pisa huevos” para que me entendáis.
- Para nada es un coche brillante en aceleraciones ni prestaciones. En este coche prima la Fiabilidad y la eficiencia (no turbo, ciclo Atkinson, caja velocidades planetarios y satélites…).
- Los 140 CV están, puntuales y no constantes ya que depende de la batería y su carga, manteniendo siempre una reserva mínima (tres segmentos) y pasando el trabajo al térmico (98 CV).
- La filosofía de compra de este modelo debe de efectuarse por eficiencia y “pegatina”, amén de ser muy fiable (hemos tenido otro Corolla) y su razonable coste de mantenimiento. En definitiva para una “ vida muy larga” del vehículo a un coste bajo.
- Viajes? Es un placer realizarlos por comodidad, autonomía, seguridad, ADAS que funcionan y no son intrusivos, ruido… y a velocidad considerable con medias importantes.
- Prestaciones: velocidad máxima limitada a 180 km/h con aceleración de 0/100 km/h en el entorno de los 9 seg. dependiendo del peso que llevemos. No hablamos de 3,5 seg. en el 0/100 como uno que tenemos pero en todo caso muy dignas y comparables a la media de similares potencias y… pesos. Mi insistencia en pesos pues no hay que olvidar que es un híbrido con dos motores eléctricos pesados y una batería trasera bajo asiento que también añade.
Mi opinión: gran coche, muy fiable, de excelente ingeniería y en el análisis actual de vehículos, tecnologías y fiabilidad en el tiempo es la compra más segura e inteligente que puede realizarse en ese segmento. Una apuesta segura.
Gracias amigos!

Difiero un poco de tu experiencia, en comparacion con la mi 140h.
En mis viajes el 85% que son por autovias donde suelo ir por encima de los 120km/h de marcador, usando el cca y con climatizador, donde suelo pasar algún que otro puerto de montaña y no suelo conducir de forma eficiente, pero sí actuando en momentos puntuales para favorecer el sistema hibrido
Es raro que en modo eco supere los 5,0l/100km.
Lo normal que tengo son de 4,8 a 4,9 l/100.
Mi media de consumo medio por la app en estos 40.000km está en 4,94l/100, unos 5,1 l/100 real.
La respuesta/comportamiento para mi es excelente, acorde a lo que tenemos un 140cv, nunca he notado perdida de potencia, pero no conduzco como alguien que ha tenido un coche de 3,5seg, y no busco mas que subir puertos y adelantar cuando sea preciso, y este lo hace hasta a 150km/h sin despeinarse.

 

[fpollan]

Viaje Coruña - Gijón por A8. Velocidad a máximo de la vía. Clima a 21, temperatura exterior min 17 Max 28.
Style Edition 18 pulgadas de ruedas.
Repostado ida y vuelta en misma gasolinera a primer salto de manguera. Medido con el sprintmonitor 4,9l.

 

[Vity]

Primera vez con un híbrido,que apenas tiene una semana, y trayectos cortos.Aun no sé si es por que todavía me tengo que adaptar a conducir un híbrido,porque son trayectos muy cortos que rondarán 5-6 km,y que está recién salido de fábrica y está con el rodaje.Pero tengo un consumo medio de 6l,y me parece un poco subido la verdad.Os pido un poco de feedback a los que controláis en consumos,si es lo normal al principio y bajará cuando tenga algo de rodaje o es porque estoy haciendo trayecto corto….Vamos que soy un paquete.

 

[Benny]

Difiero un poco de tu experiencia, en comparacion con la mi 140h.
En mis viajes el 85% que son por autovias donde suelo ir por encima de los 120km/h de marcador, usando el cca y con climatizador, donde suelo pasar algún que otro puerto de montaña y no suelo conducir de forma eficiente, pero sí actuando en momentos puntuales para favorecer el sistema hibrido
Es raro que en modo eco supere los 5,0l/100km.
Lo normal que tengo son de 4,8 a 4,9 l/100.
Mi media de consumo medio por la app en estos 40.000km está en 4,94l/100, unos 5,1 l/100 real.
La respuesta/comportamiento para mi es excelente, acorde a lo que tenemos un 140cv, nunca he notado perdida de potencia, pero no conduzco como alguien que ha tenido un coche de 3,5seg, y no busco mas que subir puertos y adelantar cuando sea preciso, y este lo hace hasta a 150km/h sin despeinarse.

Notas subida de consumo de ir en Eco a Normal en autovía?

 

[Art]

Nada de paquete. Prueba a hacer trayectos más largos a punta de gas, y ya verás cómo baja la cosa. Yo llevo 13K km y no he notado grandes diferencias de consumo desde estrenarlo hasta hoy. Siempre vas con el motor frío y no das tiempo a que tire del motor eléctrico; o sea, que un motor de gasolina que gaste 6L está en lo normal.

 

[Rayo McQueen]

Primera vez con un híbrido,que apenas tiene una semana, y trayectos cortos.Aun no sé si es por que todavía me tengo que adaptar a conducir un híbrido,porque son trayectos muy cortos que rondarán 5-6 km,y que está recién salido de fábrica y está con el rodaje.Pero tengo un consumo medio de 6l,y me parece un poco subido la verdad.Os pido un poco de feedback a los que controláis en consumos,si es lo normal al principio y bajará cuando tenga algo de rodaje o es porque estoy haciendo trayecto corto….Vamos que soy un paquete.

Los dos motivos que dices, con el tiempo va bajando consumo pero es verdad que son recorridos muy cortos que afectan bastante al consumo de cualquier motor.

 

[SevCor]

Notas subida de consumo de ir en Eco a Normal en autovía?

Poca diferencia, yo creo que influye mas tu ánimo o ganas de llegar.
Lo que si se tiene en modo eco mayor control en el pedal del acelerador por lo que dosificar mejor.
A mi me gusta ir en eco por esto último, cuando quiero acelerar le piso en eco y listo, aunque el modo sport mola, y con poco acelerador te da un buen empujón.

 

[Joseliza]

Yo creo que cuando se pone el consumo por aquí habría que irse al resunen del hybrid coach --> resumen --> resumen del viaje e indicar también la velocidad media. Así podremos comparar.

 

[Dimas]

Yo creo que cuando se pone el consumo por aquí habría que irse al resunen del hybrid coach --> resumen --> resumen del viaje e indicar también la velocidad media. Así podremos comparar.

Puedo enviar una captura que en un viaje de 5 km tengo un consumo 3,9. Pero para que sirve eso si el consumo medio al final de mes es 5,4? Estoy con 140h TS desde agosto y siempre es 5,2 - 5,4 -5,4 en consumo mensual.

 

[Joseliza]

Puedo enviar una captura que en un viaje de 5 km tengo un consumo 3,9. Pero para que sirve eso si el consumo medio al final de mes es 5,4? Estoy con 140h TS desde agosto y siempre es 5,2 - 5,4 -5,4 en consumo mensual.

Si, si yo sé que anda por esas cifras, pero a mí me ha ocurrido tener un mes de 5,4 de media porque lo saqué de mi garaje sólo una vez para hacer 500 de autovía ida y vuelta. Y otro mes darme 4,5 porque sólo lo había usado en ciudad con trayectos muy cortos. Pero claro, la velocidad media del primer caso era mucho más alta... por eso digo que para comparar también deberíamos hacerlo con ese dato, no eso que leo mucho por aquí de... "pues a mi, con tanto de ciudad y tanto de autovía"

 

[jukerthor]

Así
Enero , febrero, marzo y lo que va de abril
Es casi todo ciudad y cuando hago las cuentas a mano varia 0,1 o igual

 

[SevCor]

Yo creo que cuando se pone el consumo por aquí habría que irse al resunen del hybrid coach --> resumen --> resumen del viaje e indicar también la velocidad media. Así podremos comparar.

Tengo subido todos mis resúmenes de cada mez y de muchos viajes, en ida y vuelta.
Para el que quiera que se entretenga y los observe.
El mes que menos kilometros hago son 2000km
Y llevo una media real de 5,1l/100 a una velocidad media de unos 85km/h.
Si contamos solo autovía, que es mas del 85% de mis viajes la media de velocidad puede estar sobre 108km/h ( siempre hay tramos de ciudad y alguna comarcal)

 

[lauu1984]

Poca diferencia, yo creo que influye mas tu ánimo o ganas de llegar.
Lo que si se tiene en modo eco mayor control en el pedal del acelerador por lo que dosificar mejor.
A mi me gusta ir en eco por esto último, cuando quiero acelerar le piso en eco y listo, aunque el modo sport mola, y con poco acelerador te da un buen empujón.

Yo voy en modo normal siempre en ciudad cunado salgo un rato a carretera sport siempre

 

[Cmad140H]

Primera vez con un híbrido,que apenas tiene una semana, y trayectos cortos.Aun no sé si es por que todavía me tengo que adaptar a conducir un híbrido,porque son trayectos muy cortos que rondarán 5-6 km,y que está recién salido de fábrica y está con el rodaje.Pero tengo un consumo medio de 6l,y me parece un poco subido la verdad.Os pido un poco de feedback a los que controláis en consumos,si es lo normal al principio y bajará cuando tenga algo de rodaje o es porque estoy haciendo trayecto corto….Vamos que soy un paquete.

Tiene toda la pinta que es por lo corto que son tus trayectos. Basta que tengas la batería baja y que arranque el térmico para cargarla en ese trayecto para que el consumo suba. Pero créeme que harás mejores consumos.
Muestro un par de trayectos que hice el sábado, entrando a Madrid desde la periferia: autovía, urbano:

 

[Alobre]

Buenas, llevo apenas tres semanas con mi 140H y he calculado 4,2l/100, midiendo los km entre repostajes y los litros repostados. Que coincide bastante bien con los 4,1 de marcador que me indicaba el coche. De una muestra de solo 3 repostajes de momento.

Si lo particularizamos a desplazamientos concretos, mi desplazamiento más habitual (casa-trabajo-casa por carretera secundaria) suele marcar un 3,5l/100, aunque dependiendo del día, puede variar desde 2,7 hasta 4,7. En cualquier caso, lo habitual son sobre 3,5.

Casi parecido a mi anterior coche, que gastando poco, rondaba siempre los 6l/100...

 

[Alobre]

Primera vez con un híbrido,que apenas tiene una semana, y trayectos cortos.Aun no sé si es por que todavía me tengo que adaptar a conducir un híbrido,porque son trayectos muy cortos que rondarán 5-6 km,y que está recién salido de fábrica y está con el rodaje.Pero tengo un consumo medio de 6l,y me parece un poco subido la verdad.Os pido un poco de feedback a los que controláis en consumos,si es lo normal al principio y bajará cuando tenga algo de rodaje o es porque estoy haciendo trayecto corto….Vamos que soy un paquete.

Puede ser por el trayecto tan corto, aunque yo hago todos los días trayectos de unos 15km por secundarias y raro es el día que me pasa de 4l/100 y siempre más del 50% en EV.

¿Haces esos 5-6km por autovía?

 

[Imelon]

Yo me guio más en los trayectos largos, y con largos quiero decir más 100 kilómetros. He ido a casa de mis suegros que está en la otra punta del pueblo y me ha llegado a marcar 11l/100, algo irreal.
En julio vuelvo a ir a Madrid a ver a metallica con el chaval, ahí si are una buena media.
Decir que después de 7k el consumo que merca son 4.9 y no vamos mirando demasiado los consumos, para mi esta muy bien, y disfruto del coche.