Aunque ya lo he puesto en otro lado, lo pongo también aquí para quien quiera saber. El coche a 130 apenas usa el eléctrico, de ahí que los consumos en carretera sean más altos. Este sistema tiene ventajas en ciudad o carreteras lentas. A 130 la batería se pone al 45% (según hybrid assistant) y no se mueve, aunque las flechas digan misa. Cuando bajas de 115 (en teoría es su límite para circular en EV), ahí si va jugando a cargar y descargar y los consumos bajan. 288km hoy, 118 kms/h media, cargado, 7,2 l/100.
La media en vacaciones se ha quedado en 6,2 (reseteado antes de salir). Los viajes se han ido a 7,x y el tiempo que he andado en destino por ciudad lo ha compensado, tras cuatro depósitos.
Y la media desde que tengo el coche me ha subido medio litro tras las vacaciones: