Yo lo pedí el 13 de marzo y generado pedido en Toyota el 14 y me dan fecha aprox en Septiembre. No entiendo tanta diferencia por 4 días de pedido
.
Corolla 2023
- Autor de tema jmlahoz
- Fecha de inicio
.
IvanSF
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Touring Sports
Yo, pedido 11 de Febrero. SIN fecha de entrega…Yo lo pedí el 13 de marzo y generado pedido en Toyota el 14 y me dan fecha aprox en Septiembre. No entiendo tanta diferencia por 4 días de pedido
FMCorolla23
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Ninguno
Otro
Yo me rompía la cabeza al principio con los modos y con el paso del tiempo te das cuenta ( por lo menos mi caso), que siempre en normal y punto. Al final el consumo te lo das tú pie y como lo manejes. Insisto, es mi caso.
y los que he vengáis de un coche no hibrido, calma…conducir normal y poco a poco le pillareis el truco de hacer que salte el modo batería, etc.
Probadlo y escoged a vuestro gusto. Es una cuestión subjetiva, sensaciones etc. Cada uno tine sus ventajas e inconvenientes. De cara al consumo, al final va a depender más del conductor (suavidad de conducción, velocidad), y de las condiciones (temperatura exterior, etc.) que del modo en sí. Si no queréis darle muchas vueltas, normal y sanseacabó.
Salu2.
Salu2.
Última edición:
MyT200H
Forero Experto
- Vehículo/s
- Padre de un Corolla TS200 H SE
Yo venia de un TDI y te aseguro que en muy poco tiempo me hice al motor.
MyT200H
Forero Experto
- Vehículo/s
- Padre de un Corolla TS200 H SE
Yo lo bueno que tengo que vengo de un hibrido...pero es verdad que la diferencia tanto del motor eléctrico como de gasolina...es muy grande...paso de 140 a 197 cv....y lo que pretendo es llevar el coche lo mejor optimizado posible, entre potencia, prestaciones y consumo.
Calimero63
Forero Activo
- Vehículo/s
- corolla gr sport
Yo de un 307 hdi 2000 y también tengo mis dudas
MyT200H
Forero Experto
- Vehículo/s
- Padre de un Corolla TS200 H SE
Yo bajo mi punto de vista...y hablo sin todavía tener el coche. Creo que en el caso tanto de los 180h, como ahora 200H son motores que tanto la batería como el motor térmico están preparados para dar un rendimiento mas alto en prestaciones...y llevarlo en ECO lo estas capando en prestaciones, por que prioriza el uso eléctrico y no saca el rendimiento que da el térmico al menos al máximo creo yo.
Yo expongo mi caso, un AURIS TS 140H ( reales 137 cv ), en carretera si le pongo el modo POWER, me quedo sin parte electrica en 0,... y lo que supone que el motor termino no da abasto para recargar y tirar del coche ( consumos de 8,5 y 9 ) se que son generaciones diferentes.... En modo ECO, que es como lo llevo...a día de hoy tengo consumos de 5,4 (resto del año ) a 6,2(invierno).
Por eso mi pregunta que cual es el equilibrio mas optimo en modo para el motor 180H o 200H en los que ya lo tenéis y la experiencia os abala.
Yo expongo mi caso, un AURIS TS 140H ( reales 137 cv ), en carretera si le pongo el modo POWER, me quedo sin parte electrica en 0,... y lo que supone que el motor termino no da abasto para recargar y tirar del coche ( consumos de 8,5 y 9 ) se que son generaciones diferentes.... En modo ECO, que es como lo llevo...a día de hoy tengo consumos de 5,4 (resto del año ) a 6,2(invierno).
Por eso mi pregunta que cual es el equilibrio mas optimo en modo para el motor 180H o 200H en los que ya lo tenéis y la experiencia os abala.
Yo te diría (no deja de ser una opinión totalmente personal):
- Normal por defecto
- ECO en uso con CCA
- Sport en carreteras de montaña o reviradas con constantes aceleraciones
makeaeldelbe
Forero Novato
- Vehículo/s
- Corolla touring sport
Te han cobrado por la segunda llave??
moltimer
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla touring sports style advance
Buena pregunta
Chemical
Forero Experto
No no, es que cuando me dio la segunda me dijo “ten cuidado, no la pierdas que valen bastante”, y ahí fue cuando le pregunté y me dijo que 400€.
