Tiene parte de razón si lo que buscas es el mínimo gasto, estoy casi convencido que a 150 km/h con el CC el 180 gasta menos que el 125....Y aquí he dejado de leer...
Claro, no hay dilema, depende de lo que cada uno quiera, sino, tu no te habrías comprado el 125h, tu querías el sedan y el 125h te hace el servicio, pues listo, que el 180H tiene mejores prestaciones, claro, y el 218H aun mejores. Vas a vender tu sedan 125H ahora para comprar un TS 180H por que el motor es mas potente? pues no creo, porque tu querías el sedan y mientras cubra tus necesidades, pues ahi seguira.
, no es que uno sea mejor o peor, es lo que cada uno quiere en el momento de la compra, no olvidemos que estamos hablando de la MISMA marca y modelo de coche..., a veces me pregunto como seria este foro si metiéramos mas marcas y sus modelos, jajajaja 
Exactamente 2 litros entre el RAV4 200H motor 2.5 de 2016 de mi padre y mi Corolla TS 1.8 125H. (6.5 - 4.5 litros)
Si entiendo la argumentación, pero la frase "El 125h es mejor elección en casi todos los escenarios dentro de la legalidad" creo que es desafortunada, porque como ya se ha hablado un millon de veces en este foro, la mejor eleccion es algo que depende de cada persona, sus necesidades y sus circunstancias. Y plantear que este o ese el mejor es lo que hace que este hilo acabe pudriendose, pudiendo ser un lugar donde intercambiar impresiones, datos o chistes si hace falta.
Eso es lo que yo estoy diciendo.Valla parece que el 125h si gasta menos,
El 180h es un buen conjunto de motor y el 125h también, cada uno con sus cosas, ademas, alguien ha dicho que el 180h sea un mal motor? yo nunca he leído a nadie que diga, puf, el 125H es una maravilla y el 180H es una kk, NADIE, simplente los que cojimos el 125H, pensamos que con el tenemos suficiente, ni mas ni menos. Y si algunos hemos dicho cosas del 180h de coña, por favor, somos inteligentes para verlo no? es como hablar entre amigos del Real Madrid y del Barça, por poner un ejemplo y eso que no me gusta el futbol, pero veo el pique sano que tienen colegas de cada equipo, pero cuando se ponen a hablar en serio, cada uno sabe que va y que no va en cada equipo.
No entiendo el empeñarse en decir que el 180h gasta menos que el 125h, que en un caso muy puntual lo hace, porque una revista ha publicado un articulo, y ni siquiera ha probado el 125h... genial para los que os comprasteis al 180H, y pagasteis mas por un caso puntual? no hombre, no, comprasteis el 180H porque cuadró mas con lo que buscabais, y ya esta, pero no me vendais el coche como ahorrador en comparación con el 125h..., si hacemos cuentas con los 2000 Euros de diferencia de precio, puedo subir en sport gastando mas en momentos puntuales también, y aun así me sobra para gasolina, XDDD, que no hombre que no, que no vamos a sacar las cosas de su globalidad.
Cada uno, mientras estemos contentos con lo que tenemos... pues ya esta, no entiendo el debate acerrimo que tienen algunos con demostrar que el suyo gasta menos que ninguno, a mi me parece mas grave el la falta de aislamiento que tiene, independientemente del acabado en comparación con su precio, sea el acabado que sea y el motor que sea.
Yo compre el 125h no por falta de dinero, como dicen algunos, que se creen que deben tener mas que los demás, jajajaja, que gracia me hacen esos comentarios, me lo compre porque quería el mínimo consumo y no me dio la gana gastarme mas dinero en un motor o acabado que no tenia intención de usar, y tal vez, un modelo que a lo mejor en unos años estaría también obsoleto, y que a lo mejor mejor cambio en 2 años... por un 218H, que gaste menos que un 180h y un 125h, mira lo que me falta el dinero, le cambio por uno mas gordo o mas pequeño, como me apetezca para el uso que le valla a dar antes de volver a cambiarlo, por eso lo cogí por renting, que si me lo quedo al final porque me convence sale mas caro que el 180h eh? fíjate, me voy a gastar mas que vosotros en un 125H que en un 180H, .... en fin... , que fácil es juzgar sin saber...
de ahí mi frase, que alguno con el ansia de rebatir ni ha leido entera. para velocidades legales el 125h es mejor. en cuanto a consumos, que es lo que se estaba hablando aquí en las últimas páginas. consume menos que el 180h, es un hecho. ahora, a 150km/h no lo sé pero seguro que el 125h va más ahogado que el 180h, eso fijo, pero que yo sepa en España el máximo legal permitido son 120km/h. Puede que haya situaciones en las que quieras ir algo más rapido, pero desde luego el decir que el 180h es mejor por que va mejor a vela a 150km/h está a la altura de decir que el Panamera es mejor coche por que llanea mejor a 220km/h. No son velocidades legales en España. No hay Autobahn.Y para ir tranquilo, legal, con ahorro y sin preocuparte por radares, pues el 125h es una opción excelente. Ahora, insisto, donde sí que he visto que se le saca un provecho real al 180h y legal es en adelantamiento en nacionales y demás.. Con mejor aceleración adelantas siempre más tranquilo, aunque con el 125h a no ser que vayas con el modo eco, no noto tampoco problemas para adelantar.
claro por que suelen probar el tope de gama o la mejor presentación del mismo.
O, simplemente, el que te dejan. Muchas veces los propios probadores lo dicen. "Hemos pedido..., pero nos han dejado éste". Está claro que Toyota quería, con el 180H captar a un tipo de clientela que no contemplaba esa marca porque les parecía que el híbrido era aburrido o poco deportivo. Por tanto, les interesaba presentar el 180 a los medios para intentar mejorar esa imagen que han tenido, hasta ahora, los híbridos con cvt.
Uno de los ejemplos mas sonados de lonque dices es el consumo del 1.0 TSI y el 1.5 TSI de VAG. El consumo del 1.5 es mucho mas bajo que el 1.0.
Si no fuese porque Toyota lanzó el 180H, el Corolla no hubiese sido una de las opciones que me planteé para cambiar de coche... Y Guille fue parte de que me decidiese por el...
permiteme que insista que hay unas encuestas tanto para 125h y 180h y la diferencia de la media de ambas votaciones es 1L de media de diferencia, no "un poquito" ni un 10%. No pasa nada, estamos de acuerdo que el 180h proporciona una sensación más racing por así decirlo, y el 125h una conducción mas flanders por así también decirlo, pero la contrapartida es que el 125h le da un repaso al 180h en urbano y en velocidades legales en cuanto a consumo. (obviamente le dará mas repaso a 160km el 180h al 125h pero creo que estamos hablando de velocidades medias sostenidas dentro del marco legislativo vigente) Cada motor tiene su publico, y sus ventajas. Nada más. En cuanto a consumos, es mucho mejor coche el 125h, en cuanto a deportividad y sensaciones, el 180h, estamos de acuerdo.
Yo le saco 4.8 l/100km reales, de depósito lleno a depósito lleno. Coincide con el consumo medio homologado wltp, ni 1 ni 2 litros más, será por mi conducción, orografía o lo que sea, llamalo x pero la cifra me cuadra. El consumo del coche está homologado con llanta 18.
