En efecto hace calor en España, como toda la vida, y el aceite del motor no está a 90°C siempre
Seguramente tengas razón,yo comento lo que comentó el chico. Pero bueno, si echas un ojo al foro de lexus, hay varias citas de los modelos ct, que usan el motor 1.8, con problemas de arboles de levas, y en lexus les dicen que es por no usar el 5w30
a partir de ahora a poner 0w30 y todos contentos
Seguramente tengas razón,yo comento lo que comentó el chico. Pero bueno, si echas un ojo al foro de lexus, hay varias citas de los modelos ct, que usan el motor 1.8, con problemas de arboles de levas, y en lexus les dicen que es por no usar el 5w30
Y cada vez va a más, nos derretimos!En efecto hace calor en España, como toda la vida, y el aceite del motor no está a 90°C siempre
una pregunta equipo mañana me dan mi coche cual es el mejor aceite para el coche el que me pongan en las revisiones que no se si es 0w16 o les pido 5w30 cuando me toque la revisión mi intención es llevarlo siempre a TOYOTA por la garantía de 15 años, porque me gustaría cuidar el coche ya que es mi primer coche nuevo me gustaría mimarlo de la mejor forma así que acepto todos los consejos que me digáis .Y cada vez va a más, nos derretimos!
El calentamiento global está ahí, y no hay marcha atrás...
Cuando nos movíamos en los 600 la temperatura del aceite también estaba todo el rato a 90°, y la del agua también, sin variar...
Me parece una barbaridad que con solo 36.000 kms hayas pasado ya 4 revisiones.
Y encima le meto 0W20. Que debe salir nuevecito en cada cambio. La verdad que he he hecho revisiones porque las tenía pagadas en el pack de mantenimiento y hay que hacerlas por fecha. Y ahora con el tema de la extensión de garantía. Pero veo ridículo llevar un coche a cambiar según que cosas con 6.000km que le habré hecho algún año.
Pues la haces tu en tu taller o en tu patio si tienes herramientas jaja
Llevo 1700 km en tres meses, espero hacerle más pero teletrabajando es complicado
El mio ídem de idem...
Claro, esque no todos estamos todo el dia al volante del corolla y metidos en carretera...
Ya lo tenemos Romago jajaj, si el fabricante no quiere hacer un plan de mantenimiento para un corolla que circula muy poco, pues lo tendrá que hacer el dueño renunciando a la garantía.
