es en la puerta detrás del conductor, a la altura de la cabeza del de atrás., quita la goma y empieza a hacer palanca, sin miedo, entre el plastico y la chapa.
Monitoreo presiones en display para TS advance
- Autor maj
- Fecha de inicio
Angelfdj
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Corolla TS 180H Advance Azul Oceano
Lo que tenemos que quitar es
Por cierto la del techo tiene como un doble clik el de dentro y el de fuera, cono se quita? Hay que tirar del centro o del exterior?
cierraALsali
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Sport Tourer 180
Las del techo se quitan de la cabeza del centro. Fijate que tiene un par de muescas. Es una grapa de presión, y para volver a meterla, la cabeza central tiene que estar un poco salida y cuando hayas metido el cuerpo de la grapa hasta el final, ya aprietas con el dedo la cabeza central
Yo
Yo Mismo que cree el. Hilo
Jose Lu-Es
Forero Activo
Hola
Me llego ayer jejeje y a mí no me pusieron periódico chino jajajajaj
Hoy que he tenido un hueco lo he montado en mi sedan y, como siempre, mas miedo que otra cosa. Yo baje el asiento para que el reposacabezas me estorbara lo menos posible.
Lo primero es quitar la goma, si la quitamos de arriba, de la parte superior recta de la puerta mejor ya que en las curvas es mas rígida. Solo hay que tirar de ella hacia abajo e ir hacia la pieza blanca para liberarla.
Cuando ya hemos retirado la goma lo suficiente, vemos un hueco por el que podemos meter la mano y llegar hasta las presillas que la sujetan y presionando las podemos soltar, una arriba y otra abajo. Luego se quita una que esta mas atrás y arriba para facilitar el acceso y, a mi, ya no me hizo falta soltar nada mas. Ya tenía acceso a la centralita de presiones. Quitar el cable y puentear con el dispositivo. Yo lo he hecho con el coche apagado y con el interruptor hacia atrás, hacia donde NO señala la flecha.
Sin montar nada y con ayuda, ya que hay que pulsar sobre el interruptor que señaliza que la puerta esta abierta al no poderla cerrar por la goma suelta, arranque el coche (no se si se podrá hacer en modo "encendido activado", el siguiente al modo "accesorio" al pulsar el botón de encendido SIN haber pulsado el pedal de freno). NOTA: para que no necesites a nadie mas y para que puedas ver bien el cuadro de instrumentos, tienen que estar cerradas todas las puertas y el cinturón de seguridad del conductor puesto ya que si no aparece un mensaje de "apagar el coche".
En el cuadro de instrumentos, en el menú, seleccionas "visualizador de información del vehículo" (icono de un coche con una i encima, el cuarto icono de izquierda a derecha y es en el que os sale la batería del sistema hibrido) y ahí aparece un nuevo menú que es el de las presiones, tendrás que subir y/o bajar para encontrarlo (por eso la importancia de no tener ningún mensaje en la pantalla). Una vez ya en las presiones, al principio hace como que lee las presiones pero al final aparecen las 4 ruedas con -- y una, la delantera izquierda en naranja. A mi por lo menos, la he tenido que quitar el suficiente aire como para que me salte el mensaje de presión baja y ya me aparecía la lectura y la siguiente rueda en naranja, la delantera derecha. Misma operación quitar presión hasta que aparezcan los numeritos y a la siguiente, la trasera derecha. Y a la última, la trasera izquierda. En ese momento, cuando me aparecían las 4 presiones y en naranja por estar bajas, cambie el interruptor del dispositivo hacia donde señala la flecha.
Apagar el coche y a montar. Para que no tengas problemas debes apuntar las grapas en su respectivo agujero antes de apretar la pieza para fijar. El dispositivo yo no lo he puesto con las abrazaderas ya que he visto que entre la centralita y la pieza queda el hueco justo y no se mueve (hay que tener cuidado ya que hay unos nervios en la pieza blanca). Colocar la goma y listo.
IMPORTANTE: poner a presión las ruedas
Un SAludo.
Me llego ayer jejeje y a mí no me pusieron periódico chino jajajajaj
Hoy que he tenido un hueco lo he montado en mi sedan y, como siempre, mas miedo que otra cosa. Yo baje el asiento para que el reposacabezas me estorbara lo menos posible.
Lo primero es quitar la goma, si la quitamos de arriba, de la parte superior recta de la puerta mejor ya que en las curvas es mas rígida. Solo hay que tirar de ella hacia abajo e ir hacia la pieza blanca para liberarla.
Cuando ya hemos retirado la goma lo suficiente, vemos un hueco por el que podemos meter la mano y llegar hasta las presillas que la sujetan y presionando las podemos soltar, una arriba y otra abajo. Luego se quita una que esta mas atrás y arriba para facilitar el acceso y, a mi, ya no me hizo falta soltar nada mas. Ya tenía acceso a la centralita de presiones. Quitar el cable y puentear con el dispositivo. Yo lo he hecho con el coche apagado y con el interruptor hacia atrás, hacia donde NO señala la flecha.
Sin montar nada y con ayuda, ya que hay que pulsar sobre el interruptor que señaliza que la puerta esta abierta al no poderla cerrar por la goma suelta, arranque el coche (no se si se podrá hacer en modo "encendido activado", el siguiente al modo "accesorio" al pulsar el botón de encendido SIN haber pulsado el pedal de freno). NOTA: para que no necesites a nadie mas y para que puedas ver bien el cuadro de instrumentos, tienen que estar cerradas todas las puertas y el cinturón de seguridad del conductor puesto ya que si no aparece un mensaje de "apagar el coche".
En el cuadro de instrumentos, en el menú, seleccionas "visualizador de información del vehículo" (icono de un coche con una i encima, el cuarto icono de izquierda a derecha y es en el que os sale la batería del sistema hibrido) y ahí aparece un nuevo menú que es el de las presiones, tendrás que subir y/o bajar para encontrarlo (por eso la importancia de no tener ningún mensaje en la pantalla). Una vez ya en las presiones, al principio hace como que lee las presiones pero al final aparecen las 4 ruedas con -- y una, la delantera izquierda en naranja. A mi por lo menos, la he tenido que quitar el suficiente aire como para que me salte el mensaje de presión baja y ya me aparecía la lectura y la siguiente rueda en naranja, la delantera derecha. Misma operación quitar presión hasta que aparezcan los numeritos y a la siguiente, la trasera derecha. Y a la última, la trasera izquierda. En ese momento, cuando me aparecían las 4 presiones y en naranja por estar bajas, cambie el interruptor del dispositivo hacia donde señala la flecha.
Apagar el coche y a montar. Para que no tengas problemas debes apuntar las grapas en su respectivo agujero antes de apretar la pieza para fijar. El dispositivo yo no lo he puesto con las abrazaderas ya que he visto que entre la centralita y la pieza queda el hueco justo y no se mueve (hay que tener cuidado ya que hay unos nervios en la pieza blanca). Colocar la goma y listo.
IMPORTANTE: poner a presión las ruedas
Un SAludo.
Última edición:
Nostromo
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Sedan 125H
Perdonad la ignorancia, para los que no somos tan manitas, sabéis si el concesionario haría este tipo de montajes? o es algo que habría que ir a un taller X ya que no es oficial de Toyota? sabéis si hay que homologarlo o algo? gracias.
Pues viendo la respuesta de Toyota con el retrofit, que es de ellos, no quiero imaginar una incidencia con un producto de terceros
IamHades
Forero Activo
- Ubicación
- Lloret de Mar
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS Advance 180H color Negro
Toyota nunca te va a instalar nada de terceros y que no sea de ellos. A no ser que tengas un super amigo trabajando allí y te lo haga voluntariamente.
DANIE
Forero Habitual
Sólo te instalan sus accesorios. Cualquier daño que se produzca por una manipulación de terceros no la cubre, es decir si se te estropea la centralita donde enchufas el aparato, pues la pagas tú, aunque el resto de garantía del vehículo no afecta.
Nostromo
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla Sedan 125H
igual entonces compensa cuando pase la garantía... imagino que cualquier taller medio decente sabrá poner este tipo de cosas no? si hay 2 cosas que me encantarían sería el monitoreo de presión y los intermitentes progresivos... aunque imagino que esto ultimo, tela para homologar, si es que se puede ..
Jose Lu-Es
Forero Activo
Hola
esta sin perdida, en la primera pagina. Va de lujo.
Un SAludo.
esta sin perdida, en la primera pagina. Va de lujo.
Un SAludo.
neckruin
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS 180H Feel!
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neckruin
Forero Activo
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS 180H Feel!
Genial, a mi me llega en unos días de supone. Para ordenar las ruedas usaste el procedimiento de poner 100, 130, 160, 190 o el de mover la palanca y desinflar cada rueda durante 8 segundos? Gracias.
