Cuando lo pruebes, que no se te olvide hacer una salida a fondo en modo Sport con las baterias bastante llenas, ya te digo yo que vas a flipar con el 125H asi que con el 180H pues ya te puedes imaginar, ten en cuenta que no es lo mismo 180H en el HB que 180H en TS el peso de uno y otro no tiene nada que ver, pero ya te digo que por aceleracion en modo Sport no va a ser.
Me lo apunto. Una pregunta... Cuando haces la prueba va el comercial contigo o puedes probarlo sin su presencia?? Creo que si voy solo voy a saber mejor que coche elegir porque voy a atreverme a meterle chicha xD
No hombre... La prueba vas con él
aún así apura las incorporaciones de autovías o similares para testear el coche, es normal subir y bajar velocidades para probarlo dentro de unos límites lógicos . Meh, vaya castaña... Jaja.No hombre... La prueba vas con él
Un saludo
Tiene muchos extras mas , asientos calefactables , detector angulo muerto , trafico trasero , sipa , luna y cristales delanteros con proteccion solar y acustico, asientos deportivos , te frena tambien marcha atras , sensores aparcamiento del y tras con aviso acustico y visual en el cuadro, altavoces jbl , faros multiled con ajuste dinamico , asientos pueden ser de tela cuero y alcantara o directamente cuero , ajuste lumbar electrico , entrada sin llave , salidas aire traseras , el avisador de cambio involuntario de carril con la correccion de la direccion . Y no se si me dejo algo
La verdad es que hay mucho cambio del Feel al advance, mucho más que del active tech al Feel, por ejemplo..
Solo puntualizar que el el sedán feel también tiene las salidas de aire traseras, y como dice @Jonda la corrección del volante también la tren todos los acabados, por aquí se comentó que en el caso del advance, si no me equivoco ahora, también te hacía la corrección en carreteras donde no estaban las líneas pintadas, cosa que al menos el sedán feel ya te digo yo que no hace (no es que me haya salido de la carretera para probarlo, pero no notas igual de duro el volante).
Respeto tu opinion pero no la comparto.
Eso es cierto.
El del HB y TS es espectacular.
Yo tengo el sedán, pero me gustaba más el frontal del HB y TS, no es que el que tiene no me guste, pero si me gustaba más el otro. Es más en america lo ponen así:
www.clubtoyotacorolla.com
Te convencerá.
La diferencia de precio son 2000€ desde feel, desde active tech 3000, que las llantas son más bonitas? Por supuesto, también son más caras las ruedas cuando las cambies, con respecto al consumo, pues depende como lo lleves, si vas alegre se nota bastante y lo de cambio secuencial (por llamarlo de alguna manera,ya que no es un cambio) te retiene más a menos, no le veo mucha utilidad, pero aun así sigo pensando que el 125 es más que suficiente para el 90 % de la gente, también pienso que el 180 es mejor motor, por su puesto no hace falta ser muy listo para verlo, pero depende del presupuesto de cada uno, la necesidad que tengas
Amén. Me sumo.
Es verdad.
