¿Rodaje OK?

[Sergiosanz95]

¡Buenos dias foreros!

Bueno, tengo mi Corolla 125H AT y bueno... encantado con él sobretodo. La finura es extrema, demasiado suave que te invita a relajarte la conducción. Bueno, el caso es que los primeros kms que viajaba siempre iba a 4500 - 6000 rpm segun el reloj del velocimetro, pues ahora con los 10 mil kms rodados me doy cuenta que llendo a mismos sitios con cuestas empinadas y todo... es muy dificil subir a 4000 rpm. Casi nunca pasa mas de 4 mil rpm, siempre se queda entre 3000 - 3500 en una cuesta empinada cuando el mismo camino lo hacia 4500 - 6000 rpm. No encuentro corto de potencia, va sobrado. ¿Es normal no? El consumo lo veo que pasaba de gastar a 4,9 llendo a 120 km/h a gastar 4,5.

 

[fer corolla]

Es normal. Cuanto mas kilómetros hagas, mas rodado está el motor. El comercial que me vendio mi 180 H me dijo que a los 5.000 km. notaria una reducción del consumo y una bajada de revoluciones para mantener la misma velocidad. Los motores de los Toyota vienen muy ajustados de tolerancias y necesitan kilómetros para dar lo mejor de sí.

 

[Sergiosanz95]

Es normal. Cuanto mas kilómetros hagas, mas rodado está el motor. El comercial que me vendio mi 180 H me dijo que a los 5.000 km. notaria una reducción del consumo y una bajada de revoluciones para mantener la misma velocidad. Los motores de los Toyota vienen muy ajustados de tolerancias y necesitan kilómetros para dar lo mejor de sí.

Perfecto, me alegra que sea asi

 

[SMJ]

¡Buenos dias foreros!

Bueno, tengo mi Corolla 125H AT y bueno... encantado con él sobretodo. La finura es extrema, demasiado suave que te invita a relajarte la conducción. Bueno, el caso es que los primeros kms que viajaba siempre iba a 4500 - 6000 rpm segun el reloj del velocimetro, pues ahora con los 10 mil kms rodados me doy cuenta que llendo a mismos sitios con cuestas empinadas y todo... es muy dificil subir a 4000 rpm. Casi nunca pasa mas de 4 mil rpm, siempre se queda entre 3000 - 3500 en una cuesta empinada cuando el mismo camino lo hacia 4500 - 6000 rpm. No encuentro corto de potencia, va sobrado. ¿Es normal no? El consumo lo veo que pasaba de gastar a 4,9 llendo a 120 km/h a gastar 4,5.

Buenas,

Pues mira aqui,

Mi feedback personal en el primer viaje largo.

Buenas compañer@s del foro Estos días hice mi primer viaje “serio” con mi TS 125 y sensaciones encontradas, os cuento a ver qué os parece y como puedo mejorar. Para el que lo haya hecho, trayecto Madrid-Oviedo y retorno, la ida subí por Pajares para analizar comportamiento del coche (y gozar de...

www.clubtoyotacorolla.com

Se confirma lo que comentaba, de alguna manera al principio para forzar menos el motor revoluciona mas y luego mete mas carga a menos revoluciones. Es como si el eCVT, actuara de diferente manera una vez rodado el coche, tiene toda su lógica.

 

[Sergiosanz95]

Buenas,

Pues mira aqui,

Mi feedback personal en el primer viaje largo.

Buenas compañer@s del foro Estos días hice mi primer viaje “serio” con mi TS 125 y sensaciones encontradas, os cuento a ver qué os parece y como puedo mejorar. Para el que lo haya hecho, trayecto Madrid-Oviedo y retorno, la ida subí por Pajares para analizar comportamiento del coche (y gozar de...

www.clubtoyotacorolla.com

Se confirma lo que comentaba, de alguna manera al principio para forzar menos el motor revoluciona mas y luego mete mas carga a menos revoluciones. Es como si el eCVT, actuara de diferente manera una vez rodado el coche, tiene toda su lógica.

Ya lo has explicado, eso es. Totalmente diferente