Un tio raro que repite las FALKEN
- Autor de tema fer corolla
- Fecha de inicio
Kaiser84
Forero Experto
Mas blanditos de goma y más firmes de carcasa.
Jua Corolla
Forero Experto
- Ubicación
- Costa del Sol
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS Feel 180.
Éstos no llevan protector de llantas, no? Pero si son buenos, según parece, merece la pena montarlos.
Kaiser84
Forero Experto
Todos, pero algunos no cubren tanto, la Goodyear F1 tiene un buen protector también
Otra de mis preferidas así como la sportcontac 7
Es curioso que justo en el foro especializado del modelo de coche sea el único en el que echan pestes de esta goma, nada que ver si consultas cualquier web de neumáticos o foros de coches en los que sin llegar a ser premium son todos buenas reseñas y comentarios.
Aún estoy esperando el coche pero me da la impresión que esa perdida de agarre en rotondas o similar a baja velocidad a las que se refiere todo el mundo en mojado se debe más a la patada del eléctrico a bajas rpm al abrir gas más de la cuenta al salir de la curva, más que a unas gomas de mala calidad.
Estamos de acuerdo en que en el modelo gr hubiera preferido un perfil más deportivo tipo michelin pilot sport pero las falken son ruteras algo más duras y destinadas para consumir poco y durar mucho tal cual es la filosofía del corolla.
Aún estoy esperando el coche pero me da la impresión que esa perdida de agarre en rotondas o similar a baja velocidad a las que se refiere todo el mundo en mojado se debe más a la patada del eléctrico a bajas rpm al abrir gas más de la cuenta al salir de la curva, más que a unas gomas de mala calidad.
Estamos de acuerdo en que en el modelo gr hubiera preferido un perfil más deportivo tipo michelin pilot sport pero las falken son ruteras algo más duras y destinadas para consumir poco y durar mucho tal cual es la filosofía del corolla.
Llevo muchos años en el sector y no puedo estar mas de acuerdo...
La F1 retransmitida en abierto ha hecho mucho daño...
Es bastante más dura de lo normal.
Llevo 5000kms con las Falken, y aunque a partir de los 2500-3000 kms las he notado con mejor grip, sigo sin estar cómodo con ellas.
Lo peor que llevo es el deslizamiento, lo normal es que "chille" antes de deslizar, es uno de los indicadores sonoros que te hacen pensar que las gomas están el límite de agarre, pues las Falken deslizan y después chillan... WTF!!
Acabo de visitar el taller de neumáticos de confianza para que me pasen precios, no voy a pasar el invierno con ellas.
la F1 lleva bastantes temporadas en PPV.
Si acaso la de Barcelona si la ponen en T5 creo recordar, yo pringué con dazn desde que entró en España, que son unos camellos.
Absoluteneo
Forero Experto
- Vehículo/s
- W Golf Caja 4 130 cv y Toyota Corolla 140H GR Sport
Buenas,
Pues yo la verdad que no me entero de nada, mojado, seco, par ala conducción que hago, y de vez en cuando le doy alguna alegría, me van perfectas, no noto nada raro, asi que pr mi parte, si son duraderas y e confort me van bien, adelantes, ya llevo con ellas 17000kms
Un Saludo
Pues yo la verdad que no me entero de nada, mojado, seco, par ala conducción que hago, y de vez en cuando le doy alguna alegría, me van perfectas, no noto nada raro, asi que pr mi parte, si son duraderas y e confort me van bien, adelantes, ya llevo con ellas 17000kms
Un Saludo
En 4 estaciones con protector de llanta ¿cuales puedo empezar a valorar?,
Gracias.
En el taller me dice que es un enamorado de las allseason, para la zona que tránsito habitualmente la verdad que tiene razón, yo piso poca autovía y en muchas ocasiones, "caminos de cabras", y por eso me comenta que las 4 estaciones son más adecuadas porque no presentan roturas, se desgastan de forma más homogénea...
En fin, voy a mirar varias opciones y a ver qué me dice.
saludos.
Gracias.
En el taller me dice que es un enamorado de las allseason, para la zona que tránsito habitualmente la verdad que tiene razón, yo piso poca autovía y en muchas ocasiones, "caminos de cabras", y por eso me comenta que las 4 estaciones son más adecuadas porque no presentan roturas, se desgastan de forma más homogénea...
En fin, voy a mirar varias opciones y a ver qué me dice.
saludos.
En Allseason me quedo con estas opciones;
1.- Bridgestone Turanza Allseason 6 (C/B/70)
2.- Continental Allseason Contact 2 (C/B/71)
3.- GoodYear Vector 4season Gen3 (C/B/72)
4.- Firestone Multiseason 2 (C/B/72)
Todas son de índice 92Y, y válidas para vehículos EV.
Entre paréntesis índice de consumo, índice para mojado, y ruido en dB.
Me gustan las 4 opciones, un poco más las 2 primeras por tener mejor insonorización.
Saludos.
1.- Bridgestone Turanza Allseason 6 (C/B/70)
2.- Continental Allseason Contact 2 (C/B/71)
3.- GoodYear Vector 4season Gen3 (C/B/72)
4.- Firestone Multiseason 2 (C/B/72)
Todas son de índice 92Y, y válidas para vehículos EV.
Entre paréntesis índice de consumo, índice para mojado, y ruido en dB.
Me gustan las 4 opciones, un poco más las 2 primeras por tener mejor insonorización.
Saludos.
Última edición:
Mario GL
Forero Experto
Yo llevo puestas 4 Goodyear vector desde el invierno pasado, vivo en Galicia. La conclusión a la cuál he llegado es que sí no vives en un pueblo de montaña donde prácticamente todo el invierno y parte del Otoño hiela o nieva no suele merecer la pena. En mojado no van mal, pero hay también muchísimas opciones en neumático de verano con frenada letra A, he de recordar que las goodyear en frenada en mojado es B. Además ellos te venden que es mucho más efectiva que las de verano de 7 grados hacia el abajo, yo tengo coches desde hace 30 años y nunca tuve problemas circulando con sentido cuando la carretera está en condiciones desfavorables, entiendo que ésto también es una moda... Con ésto no quiero decir que si te vas a menudo al pueblo a ver la nieve no sean buenas, pero me pensaría si comprar algo directamente unas de invierno. Otra cosa que comprobé este verano, con calor y en seco frenan fatal aún a velocidades bajas y tienden a derrapar y la sensación de seguridad baja en curvas al volverse demasiado 'blandas', flanean en exceso. El desgaste más ó menos vá a la par de las de seco. Yo fuí de lso que quise probarlas y puse las cuatro a la vez. Las siguientes serán las assymetric 6 pero de verano...
Edma
Forero Experto
- Vehículo/s
- Bmw
Yo también repetiré! No he tenido en estos cuatro años ningún susto ni en seco ni mojado y una vez que se consumieron un poco, entrecomillas, pero siempre dentro de la usabilidady la legalidad se redujo bastante el sonido…Que en todo caso llega a ser prácticamente nulo, cuando el asfalto es de los buenos. En todo caso estoy hablando del modelo TS Advance del 2000 y 184cv.
Llevo años tentado de instalar all season pero no acabo de decidirme y en mi caso estaría más que justificado porque subo a pirineos la mitad de cada mes durante todo el invierno.
Pues bien, con mis neumáticos de verano el año pasado puse las cadenas textiles en 2 ocasiones, unos 15-20min en total. El año anterior ninguna y hace 2 tampoco. He subido varias veces con nieve pero las máquinas quitanieves y la sal hicieron su trabajo y llegué sin problema hasta el parking de la estación.
Desde luego que iría más tranquilo con all season en estos días y mucho más cómodo que bajarse a poner las fundas pero a costa de un menor rendimiento en todas las condiciones durante el resto de todo el año.
Que sí, que en frío también van mejor pero creo que todos sabemos calentar un poco ruedas y no se nos ocurre hacer el imbécil recién arrancado a 0°C por lo que esa faceta me da un poco igual.
No sé, veo mucho boom con las all season de gente que simplemente sube 2 o 3 findes en invierno o que quizás se piensa que en mojado irán mejor que uno de "verano", con resultado de ir objetivamente peor calzados el 95% del tiempo.
Pues bien, con mis neumáticos de verano el año pasado puse las cadenas textiles en 2 ocasiones, unos 15-20min en total. El año anterior ninguna y hace 2 tampoco. He subido varias veces con nieve pero las máquinas quitanieves y la sal hicieron su trabajo y llegué sin problema hasta el parking de la estación.
Desde luego que iría más tranquilo con all season en estos días y mucho más cómodo que bajarse a poner las fundas pero a costa de un menor rendimiento en todas las condiciones durante el resto de todo el año.
Que sí, que en frío también van mejor pero creo que todos sabemos calentar un poco ruedas y no se nos ocurre hacer el imbécil recién arrancado a 0°C por lo que esa faceta me da un poco igual.
No sé, veo mucho boom con las all season de gente que simplemente sube 2 o 3 findes en invierno o que quizás se piensa que en mojado irán mejor que uno de "verano", con resultado de ir objetivamente peor calzados el 95% del tiempo.
Angelfdj
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Corolla TS 180H Advance Azul Oceano
otro que repetirá con las Falken, después de 60 mil km y 5 años ya están llegando a los testigos, el 90% el recorrido que hago es ciudad/carretera y como vivo en Barcelona nunca he tenido problemas con ellas, alguna vez subiendo Andorra por la carretera me he dado alegrías adelantando y poniendo al limite en curvas y cumplen perfectamente siempre hablando en temporada Primavera/Verano. En mojado por ciudad no he notado que no agarren.
