Tiene mas pinta de haber sido de la servodireccion, no creo que nada tenga que ver con el rodamiento de la columna, pero ya estas tardando en ir a poner una queja.
Pero vamos a ver, tu te das cuenta de lo que estás preguntando? Ten un poco de sangre en las venas y mañana a primera hora te presentas en el taller y no saques el coche hasta que te lo solucionen.
Mañana a primera hora me piro al taller a quejarme y a que me solucionen el fallo.
Hombre a mi me dicen que me cobran 100 euros por unos limpias o 400 por cada neumático y no voy a tragar con esos precios. En elementos como esos no te va afectar a pérdida de la garantía. Puedes dejar el coche perfectamente en deposito sin aceptar todo lo que te quieran cambiar, eso si avisando que para todo lo que salga fuera del presupuesto de la revision te avisen y tú elijas si lo cambias o no.
El problema es que firmas o no firmas la autorización. Luego te dirán que tenías mal el limpia y te lo han cambiado.
En toyota por lo menos en los talleres de Madrid si tú avisas que lo que se salga de presupuesto de la revisión te avisen lo hacen.
Parece que existen talleres oficiales buenos y talleres oficiales "menos buenos " ¿porque no dais nombres? Eso ayudaría mucho
Ya te digo yo que Madrid Cars no creo que hagan sin avisarte la jugada que te hicieron en 1985 en Renault. Lo de decirte exactamente talleres buenos y malos en Madrid lo desconozco. Yo te te puedo contar mis experiencias en varios talleres, que para otro usuario puede ser totalmente lo opuesto, tanto lo bueno como lo malo. Entonces para que alguien que le estén tratando bien en algunos de los talleres que a mi no lo hayan hecho, no le quiero meter mierda en la cabeza de que le van a dejar de hacerlo. No se si me entiendes.
Gracias por la información, iré más tranquilo. Ya digo, de momento muy bien con ellos
Ve al taller y no te vengas con un documento que justificativo de tu asistencia al taller y que diga que no tienen nada. De todas formas, yo contactaría también con atención al cliente y se lo explicas todo.
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A mi en talleres oficiales siempre que han visto algo fuera de lo normal que requería de pagar más de lo que se supone me han pedido autorización, independientemente de lo que haya firmado... Supongo que en tu caso tuviste mala suerte...
Correcto, he bloqueado otras veces el volante al estar apagado y no hace esas sacudidas. Y las sacudidas hace cuando quiere, y hay veces que no bloquea el volante. Cuando viajas hay ratos que esta muy suave la dirección y otros mas duros al ser el mismo asfaltoVe al taller y no te vengas con un documento que justificativo de tu asistencia al taller y que diga que no tienen nada. De todas formas, yo contactaría también con atención al cliente y se lo explicas todo.
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Por otro lado, creo que el otro día note que bloqueé el volante, aunque no recuerdo si lo desbloquee yo o mi mujer al cogerlo, pero podría ser el video que has mandado?
Para que luego lo financies a ellos y ganan dinero con los intereses
Sin avisarte no es lo normal que lo hagan. Y lo la dureza del volante que dices en el anterior post depende también la velocidad a que vaya, va o más blando o más duro. No te referirás a eso independientemente del problema que tienes ?Para que luego lo financies a ellos y ganan dinero con los intereses
Antes no pasaba eso, es mas, que ahora la velocidad baja es mas dura y la velocidad mas alta es mas blanda que parece que estas en una alfombra voladora.
Los sistemas electricos y los hibridos mejor dejarlo a los talleres oficiales. Aporto un video que he conseguido captar el ruido de la dirección estando en recto y modo electrico. No había baches, y nada, que mañana al taller a primera hora, ya comentaré.