Duda de conducción
- Autor 468529
- Fecha de inicio
NachoPS
Forero Experto
- Ubicación
- Manresa
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS Advance Luxury 180H - Seat Leon FR SC 184cv
Cuando salta el PKSB se ilumina un icono que informa que dicho asistente ya no entrara en uso si continuas desplazandote. A mas despacito vayas, mas apura el PKSB, si vas a saco, dicho asistente te dejara lejos, si vas lo mas suave y despacio posible, te dejara a medio palmo de la pared aproximadamente.
Al principio controlar el movimiento con el freno, que es lo correcto, te sera complicado, porque las pastillas de freno actuan mientras el motor electrico esta empujando, puede ser algo tosco, hasta que le cojas el truco.
El hold esta pensado para cualquier situacion durante la circulacion, semaforos, trafico, etc, para no tener constantemente el pie en el freno. Si tuvieras que estar dando marcha atras y tener que dar al acelerador, y por lo que sea, tienes que apretar el freno de golpe, no tienes el pie preparado para frenar.
Kaiser84
Forero Experto
Yo antes de ponerle espuma a la pared, pondría un limitador en el suelo, osea, que sea en las ruedas donde frene, así no hay posibilidad de error y que a veces te quede más justo y otras que no....
COTORO
Forero Activo
- Vehículo/s
- COROLA 125H STYLE PLUS
parece interesante , de todas maneras si hay que estar haciendo agujeros en el suelo para sujetarlos,...... Buenos ya veremos al final que hago.
El hold es cómodo para ciudad, pero para aparcar es conveniente quitarlo, ya es mas suave sin el, los movimientos. Yo siempre lo quito.
Kayfas
Forero Experto
La N nunca.Aprovecho para otra duda de conducción!
cuando paráis en un semaforo sin el hold puesto y solo mantienes el pedal de freno pisado, cambiáis de la posición D a la N?
NachoPS
Forero Experto
- Ubicación
- Manresa
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS Advance Luxury 180H - Seat Leon FR SC 184cv
No, nunca, jamás, en ningún coche automático D debe quitar la D en un semaforoAprovecho para otra duda de conducción!
cuando paráis en un semaforo sin el hold puesto y solo mantienes el pedal de freno pisado, cambiáis de la posición D a la N?
COTORO
Forero Activo
- Vehículo/s
- COROLA 125H STYLE PLUS
Aprovecho para otra duda de conducción!
cuando paráis en un semaforo sin el hold puesto y solo mantienes el pedal de freno pisado, cambiáis de la posición D a la N?
Creo que la N es sólo para cuando te remolca la grúa pero como en N la batería al parecer
no se carga pues eso , que un lío poner la N.
NachoPS
Forero Experto
- Ubicación
- Manresa
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS Advance Luxury 180H - Seat Leon FR SC 184cv
Exacto, la N es para momentos de remolcado. Véase grúa o tren de lavado, donde necesitas descomunicar el motor de las ruedas. Al hacer esto, desconectas el motor del inversor. La bateria no carga.
Pero esto en los automáticos de toda la vida, tampoco se debe de hacer
ASDF
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Toyota Corolla TS 140H
JamásAprovecho para otra duda de conducción!
cuando paráis en un semaforo sin el hold puesto y solo mantienes el pedal de freno pisado, cambiáis de la posición D a la N?
Schrodinger
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla Sedan 125h
No,siempre en D.Pero es que ademas,en N la batería no carga.Asi que en caso de tenerla baja,podrias llegar a agotarla.Aprovecho para otra duda de conducción!
cuando paráis en un semaforo sin el hold puesto y solo mantienes el pedal de freno pisado, cambiáis de la posición D a la N?
Yo tengo 3 tableros puestos en forma de U para no hacer agujeros en el suelo.
Hola.me toco el domingo una retencion en carretera de casi 2 horas...yo utilizo siempre el autohold menos para aparcar ...pues estando parado con el autohold puesto mucho tiempo..no se pueden ser 10 minutos..o algo asi me salio aviso con pitido para que toque el freno sí quiero mantener el autohold que si no se desconecta....pues io no sabia que era limitado...
