Vibración del motor a 2000 RPM.
- Autor Paco Bernal
- Fecha de inicio
Paco Bernal
Forero Experto
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- Murcia
- Vehículo/s
- Corolla 125H TS Style+
Si el ruido/vibración desaparece al pisar el embrague, el problema es el embrague. Ni silembloc ni anclajes ni actualizaciones.
No sé si lleva o no volante de doble masa o sólo de inercia pero si lleva doble masa el volante está mal y , seguramente, llevará un conjunto de embrague autoajustable con lo cual ; a no se que tengan los útiles para bloquearlo y esté muy nuevo; tendrá que cambiarlo también.
Si no lleva doble masa, tendrá el problema en el plato de presión o en los muelles del disco con lo cual también tiene que cambiar el kit de embrague.
Un saludo.
Porlospelos
Forero Experto
No quiero alargar mucho el tema ni te quiero llevar mucho la contraria porque creo recordar que eres mecánico pero he visto ese mismo problema y era un volante. Básicamente porque la holgura se manifestaba cuando se le acompañaba algo que le ofrecía mayor resistencia.
Por eso lo de "revisar, no cambiar a lo loco". Y eso de que "ya que bajas la caja cambiar kit de embrague", muy típico en general decirlo, no lo comparto mucho, dependerá del estado en que se encuentre y esas cosas se pueden comprobar.
Saludos
Paco Bernal
Forero Experto
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- Corolla 125H TS Style+
Buenas..
En mí caso ya han comprobado los tacos de motor los del cambio, las transmisiones , silembloc y alguna cosa más y la vibración continúa igual.
También le han cambiado las bujías y nada.
Han hecho varias grabaciones en el momento de la vibración y las han enviado a Toyota, las grabaciones se han hecho conduciendo yo el coche y el jefe de taller también y han salido reflejadas en ambos casos.
Yo también me monté en un taxi para hacer la prueba y no hacía nada.
También probé un coche de concesionario igual que el mío y no hacía nada.
Tanto el jefe de taller cómo yo pensamos que es el antivibrador que lleva entre el motor de combustión y el transeje. Es como un disco de embrague que tiene la misión de absorber vibraciones.( Puse mas arriba el despiece)
Yo me he marcado una semana de plazo para dar el follón en serio, de momento he querido no ser muy exigente.
Lo que me gustaría saber es de que fecha de fabricación son los coches que tenemos ese problema, puede ser una partida defectuosa.
El mío se fabricó el día 8 de diciembre.
Un saludo.
Paco Bernal
Forero Experto
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Buenas tardes. Iba a abrir un nuevo hilo y me he encontrado con este ya abierto con síntomas en algunos casos similares.
En el mío vienen desde el mismo día que lo saqué del concesionario y es que a 90 kilómetros por hora se nota una vibración bastante molesta repercute en el volante, en el pie y hasta en el asiento, luego después si sigues acelerando a 110 vuelve otra vez a salir.
Quiero pensar que pueda ser un mal equilibrado de ruedas.
Pero aparte tengo un problema también y es en cuanto a la aceleración en baja velocidad, suena como una batidora y no tira, no tiene fuerza. Todo ello en modo normal porque el Eco tarde 10 minutos en quitarlo después de salir del concesionario.
El motor térmico salta en cuanto nota el más mínimo desnivel y ya no os cuento si el coche va cargado. Creo que debido a esto todavía no he conseguido bajar de un consumo menor de 5 litros, habiendo tenido un día hasta un pico de 8 litros.
En alta y con el eléctrico no le veo mayor problema.
Miedo me da cuando alguno habla de la caja de cambios, pero la sensación es como si en uno manual patinase.
El otro día un compañero me dejó el suyo, un sedán con el mismo motor que el mío y la diferencia era notable, el a su vez llevó el mío y también se dio cuenta de la falta de respuesta.
El martes seguramente me acercaré al concesionario a ver si me echan un vistazo porque hasta el momento estoy totalmente decepcionado con el coche.
En el mío vienen desde el mismo día que lo saqué del concesionario y es que a 90 kilómetros por hora se nota una vibración bastante molesta repercute en el volante, en el pie y hasta en el asiento, luego después si sigues acelerando a 110 vuelve otra vez a salir.
Quiero pensar que pueda ser un mal equilibrado de ruedas.
Pero aparte tengo un problema también y es en cuanto a la aceleración en baja velocidad, suena como una batidora y no tira, no tiene fuerza. Todo ello en modo normal porque el Eco tarde 10 minutos en quitarlo después de salir del concesionario.
El motor térmico salta en cuanto nota el más mínimo desnivel y ya no os cuento si el coche va cargado. Creo que debido a esto todavía no he conseguido bajar de un consumo menor de 5 litros, habiendo tenido un día hasta un pico de 8 litros.
En alta y con el eléctrico no le veo mayor problema.
Miedo me da cuando alguno habla de la caja de cambios, pero la sensación es como si en uno manual patinase.
El otro día un compañero me dejó el suyo, un sedán con el mismo motor que el mío y la diferencia era notable, el a su vez llevó el mío y también se dio cuenta de la falta de respuesta.
El martes seguramente me acercaré al concesionario a ver si me echan un vistazo porque hasta el momento estoy totalmente decepcionado con el coche.
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Paco Bernal
Forero Experto
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- Corolla 125H TS Style+
Buenas noches a todos, como os dije me he acercado al concesionario y me han probado el coche.
Al principio no han notado nada pero al pasar de 90 ha vuelto a salir la vibración que vuelve a repetirse a partir de 110.
También le he hablado de la falta de fuerza a baja velocidad. Que he probado un Sedan, que no tiene nada que ver en la respuesta al pisarle y encima gastando mucho menos.
El caso que he hablado con otros dos compañeros con idéntico modelo (Touring Sports Style 140) y no tienen esa vibración pero si notan ese patinamiento también a baja velocidad.
Hay otro compañero que ha sido mecánico y especializado en cambios automáticos y me dio su opinión en cuanto al problema.
Según el, lo mas probable es que sea un problema de Software y como segunda opción falta de liquido en el cambio que hace que no tenga la presión adecuada pero en coches nuevos es muy difícil que sea porque esto estará automatizado en la factoría.
Se lo he comentado al probarme el coche, por el momento tengo cita para la semana que viene. Primero van a ver el equilibrado. En cuanto al Software me confirma que no hay ninguna actualización por el momento.
Lo que me preocupa es ese síntoma de ese patinamiento ya lo notemos 3 con el mismo modelo.
Si hay alguien también que lo nota y ha podido probar otro con el mismo motor (140) para compararlo me lo puede comunicar por aquí.
Al principio no han notado nada pero al pasar de 90 ha vuelto a salir la vibración que vuelve a repetirse a partir de 110.
También le he hablado de la falta de fuerza a baja velocidad. Que he probado un Sedan, que no tiene nada que ver en la respuesta al pisarle y encima gastando mucho menos.
El caso que he hablado con otros dos compañeros con idéntico modelo (Touring Sports Style 140) y no tienen esa vibración pero si notan ese patinamiento también a baja velocidad.
Hay otro compañero que ha sido mecánico y especializado en cambios automáticos y me dio su opinión en cuanto al problema.
Según el, lo mas probable es que sea un problema de Software y como segunda opción falta de liquido en el cambio que hace que no tenga la presión adecuada pero en coches nuevos es muy difícil que sea porque esto estará automatizado en la factoría.
Se lo he comentado al probarme el coche, por el momento tengo cita para la semana que viene. Primero van a ver el equilibrado. En cuanto al Software me confirma que no hay ninguna actualización por el momento.
Lo que me preocupa es ese síntoma de ese patinamiento ya lo notemos 3 con el mismo modelo.
Si hay alguien también que lo nota y ha podido probar otro con el mismo motor (140) para compararlo me lo puede comunicar por aquí.
arananegra
Forero Activo
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- Málaga
La verdad es que estaba pensando en comprar la versión Hatchback y leyendo este hilo uno se pone a pensar
Schrodinger
Forero Experto
- Vehículo/s
- Corolla Sedan 125h
No se cuantos usuarios hay en este foro,2000?3000?1000? Y solo uno o dos han tenido este problema.Pasate por cualquier foro de otra marca,y disfrura...La verdad es que estaba pensando en comprar la versión Hatchback y leyendo este hilo uno se pone a pensar
JohnnyBen
Forero Experto
El foro del Seat León por ejemplo, no tiene desperdicio en los fallos del 150cv gasolina y el apartado multimedia.
moltimer
Forero Experto
- Vehículo/s
- Toyota Corolla touring sports style advance
Doy fe. Mi hermana a sufrido las consecuencias.... un mes para cambiarle la pantalla de infoentretenimiento con un león de 1 año!!!
monstera
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Corolla Gr Sport 140 2023
Mi primo tuvo que devolver el León al mes de tenerlo por fallo del motor... Los nuevos seat dejan mucho de desear, menos mal que no me lo cogí al final....
arananegra
Forero Activo
- Ubicación
- Málaga
Ya. De hecho, estoy apunto de comprar el corolla y dejar atrás un Corsa 1.4 E del 2018 al que le están saliendo grillos y ruidos (de hecho he buscado por foros y hay gente con exactamente mis problemas problemas. A veces siento que algunos tenemos un problema de ultrasensibilidad y seríamos más felices si fuesemos un poco más sordos.
Estoy a nada de dar el paso por el Corolla porque mire por donde mire, estudios, internet, gente etc. todos comentan que Toyota en cuanto a fiabilidad es de lo mejor. De hecho, hace poco PowerArt ha sacado un vídeo interesante donde las marcas japonesas salen bastante bien (sobretodo vs grupo VW)
Estoy a nada de dar el paso por el Corolla porque mire por donde mire, estudios, internet, gente etc. todos comentan que Toyota en cuanto a fiabilidad es de lo mejor. De hecho, hace poco PowerArt ha sacado un vídeo interesante donde las marcas japonesas salen bastante bien (sobretodo vs grupo VW)
Yo creo que pueda ser mas un problema de software que un problema mecánico. He hablado por ejemplo con otros compañeros con el modelo de 125 y no tienen ese problema ha coincidido que los tres son entregas con un mes o mes y medio de diferencia del mismo modelo y acabado, ya te digo que he probado el sedan con el mismo motor y va muy bien, no tienen porque ser todos. El concesionario por el momento se está portando de 10 como en todo el proceso desde la señalización del pedido.La verdad es que estaba pensando en comprar la versión Hatchback y leyendo este hilo uno se pone a pensar
En teoría el conocido "resbalamiento" del cambio de Toyota ha mejorado en estos años, vamos a esperar a que den con la solución
Luego el coche es cómodo y va bastante bien, que tiene cosas a mejorar? las que mas se pueden notar son el ruido de la rodadura y el sistema multimedia que deja bastante que desear para tanta pantalla.
En caso de dudas que te dejen probar uno antes de la compra.
El otro día fui otra vez al taller han mirado el equilibrado y dicen que está bien.
He subido la presión de las ruedas a 2'6. La vibración la hace ahora a partir de 100 y más exagerada.
El "patinamiento" a baja velocidad lo sigue haciendo, lo subo de vueltas y el coche no tira. El consumo nunca ha bajado de 5'1 que es lo más bajo que he llegado a hacer. (He visto compañeros con 3'6, lo normal 4'3, 4'5).
Dicen que van a hacer un informe para Toyota.
La verdad que conducir así se vuelve una tortura y el miedo es que pueda causar una avería mayor.
He subido la presión de las ruedas a 2'6. La vibración la hace ahora a partir de 100 y más exagerada.
El "patinamiento" a baja velocidad lo sigue haciendo, lo subo de vueltas y el coche no tira. El consumo nunca ha bajado de 5'1 que es lo más bajo que he llegado a hacer. (He visto compañeros con 3'6, lo normal 4'3, 4'5).
Dicen que van a hacer un informe para Toyota.
La verdad que conducir así se vuelve una tortura y el miedo es que pueda causar una avería mayor.
Dgl85
Forero Experto
Ese patinamiento del que hablas lo noto yo con mi 200h desde el día que lo saqué del concesionario .Es extraño ,pues en todas las pruebas hablan de que se ha mejorado el resbalamiento en los nuevos respecto a los anteriores y la aceleración es más natural y yo a poco que piso no consigo que el coche avance sin resbalar .