No estoy de acuerdo en cosas. Hace no mucho un compañero con Hybrid Assistant confirmó que la gestión de la batería es exactamente la misma en modo normal que en modo eco. Y segundo, no pasa nada porque la batería vaya en tres rayas en vez de en seis. En sport el sistema se obliga a cargar más porque quiere garantizar disponibilidad de potencia, no eficiencia. Recordad que tenemos un sistema híbrido en paralelo, no en serie. No importa que el térmico esté encendido sino que trabaje en su punto de máxima eficiencia térmica y esto lo consigue con el apoyo continuo y constante de la batería. No es correcto pensar que porque el térmico se encienda 5 veces consume más que si se enciende 3 porque puede estar traspasando pequeñas cantidades de energía de forma eficiente en lugar de mucha concentrada menos eficientemente.
Que nos guste más el modo sport por sensaciones, perfecto. Pero tampoco demonicemos el modo eco.
Salu2.
