Ahí tienes la cuenta que te ha sacado Nep, la mitad justo de lo que pones 2500€ pero que ya te digo que si lo haces en el taller de debajo de tu casa o te lo haces tú mismo tampoco te sale gratis.
Varios apuntes sobre todo lo que dices.
Pues yo sinceramente, como he cogido la financiación Toyota Easy, tengo la posibilidad de cambiarlo en 4 años (ya veremos que hago), voy a llevarlo al concesionario donde lo llevo siempre (no donde lo he comprado), no me queda otra y ademas ya tengo incluidas 4 revisiones con lo que he pagado.
He comprado un coche con 4 años que ha ido al taller oficial hasta los 10. Ahora tiene 12 y ya lo estoy llevando a taller de barrio.
Efectivamente parte hibrida, la climatizacion como he puesto antes, cambio cvt, son sistemas que no tienen nada que ver con los coches normales.
Lo que dices se complementa con lo que yo estaba diciendo más o menos.
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Si pero pierdes la garantía...
Solo el hecho del compromiso de los 10 años ya dice mucho de la marca y la confianza en sus productos.
Olvídate de que te den largas. A mi me han solucionado un problema en un yaris diésel con 7 años usándo la garantía toyota relax antiguamente llamada toyota care. Si te dan largas es cosa de algún concesionario en concreto porque lo mismo no le interesa hacer la reparación en garantía o porque esten a tope de trabajo como me paso a mi. Solucionado preguntando y acudiendo a otro taller diferente que me lo hicieron sin problemas.
Pues aun tiene 5.000km, es un bebé
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Pues no sé si te merece la pena seguir usando el control de crucero viendo lo que se puede conseguir con un mínimo de esfuerzo ...Pues aun tiene 5.000km, es un bebé
El control de crucero adaptativo lo uso a diario porque mis trayectos son 90% en carretera y autovía, y es comodísimo no tenerse que preocupar ni del acelerador ni del freno, incluso en los atascos lo uso. Es una de las grandes ventajas que le veo al coche, asi que me cuesta no usarlo. Aunque entiendo lo que dices, es posible que con un control del acelerador mas cuidadoso bajara algo el consumo, ya que con el control de crucero pega buenos acelerones de vez en cuando, pero en el modo normal o sport; he notado que en el modo eco el acelerador lo usa de forma más suave. Pero bueno, a ver si cuando llegue a los 20.000 baja un poco, aunque ahora ya me parece que tiene un consumo excelente.
tomo nota!
Cierto,el limitador es lo mejor para conseguir consumos excelentes,pero no solo en este en todos los vehiculos, pero es un coñazo por lo menos para mi.Esta bien si quieres hacer un consumo record .
l o mensual,en muchos casos podemos ver que hemos circulado el 50/51 por ciento en eléctrico.Recordemos,que la electricidad la generamos nosotros con nuestra conducción eficiente,y por lo tanto teóricamente es gratis.Solo con este dato, diría sin temor a equivocarme,que nuestro Toyota es mas eficiente que un eléctrico puro aunque obviamente contamine mas.No se eso me parece a mi...